ট্রায়াক - সংজ্ঞা, অ্যাপ্লিকেশন এবং কাজ Working

সমস্যাগুলি দূর করার জন্য আমাদের উপকরণটি ব্যবহার করে দেখুন





ট্রায়াক (এসি জন্য ট্রায়োড) হ'ল অর্ধপরিবাহী ডিভাইস যা বিদ্যুৎ নিয়ন্ত্রণ এবং স্যুইচিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বহুল ব্যবহৃত হয়। এটি স্যুইচিং, ফেজ নিয়ন্ত্রণ, হেলিকপ্টার ডিজাইন, ল্যাম্পগুলিতে উজ্জ্বলতা নিয়ন্ত্রণ, অনুরাগীদের গতি নিয়ন্ত্রণ, মোটর ইত্যাদিতে অ্যাপ্লিকেশনগুলি আবিষ্কার করে AC এ জাতীয় পাওয়ার কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি ম্যানুয়ালি বা যখন তাপমাত্রা বা আলোর স্তরগুলি প্রিসেট স্তরের বাইরে চলে যায় তখন যন্ত্রগুলিতে পাওয়ার স্যুইচ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ট্রায়াক



টিআআআরিএসি হ'ল দু'টি এসসিআর সমান যা সংযুক্ত গেটগুলির সাথে বিপরীত সমান্তরালে সংযুক্ত থাকে। ফলস্বরূপ, গেটটি ট্রিগার হওয়ার পরে উভয় দিকে স্রোতটি পাস করার জন্য বিআইআরআইক্রিটিভ সুইচ হিসাবে টিআরআইএসি কাজ করে। ট্রায়াক একটি প্রধান টার্মিনাল 1 (এমটি 1), মেইন টার্মিনাল 2 (এমটি 2) এবং একটি গেট সহ একটি তিনটি টার্মিনাল ডিভাইস। এমটি 1 এবং এমটি 2 টার্মিনালগুলি ফেজ এবং নিউট্রাল লাইনগুলিতে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয় যখন গেটটি ট্রিগার স্পন্দনকে খাওয়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। গেটটি ধনাত্মক ভোল্টেজ বা নেতিবাচক ভোল্টেজ দ্বারা ট্রিগার করা যেতে পারে। এমটি 2 টার্মিনালটি যখন এমটি 1 টার্মিনালের সাথে সম্মানজনকভাবে একটি ইতিবাচক ভোল্টেজ পেয়ে যায় এবং গেটটি ইতিবাচক ট্রিগার পায়, তখন টিআরআইএসি বাম এসসিআর ট্রিগার এবং সার্কিট সম্পূর্ণ হয়। তবে যদি এমটি 2 এবং এমটি 1 টার্মিনালের ভোল্টেজের পোলারিটিটি বিপরীত হয় এবং গেটে একটি নেতিবাচক নাড়ি প্রয়োগ করা হয়, তবে ট্রায়াকের ডান এসসিআর পরিচালনা করে। গেটের স্রোত সরানো হলে, টিআরআইএসি স্যুইচ অফ করে। সুতরাং টিআরআইএসি চালাবার জন্য গেটে ন্যূনতম হোল্ডিং কারেন্ট আইএইচ বজায় রাখতে হবে।


একটি টিআআআআআ.সি.কে ট্রিগার করা হচ্ছে

সাধারণত ট্রায়াকের মধ্যে 4 টি মোড ট্রাইগার করা সম্ভব:



ট্রাইক-সিমবোল OL

ট্রাইক-সিমবোল OL

  1. এমটি 2 তে একটি ধনাত্মক ভোল্টেজ এবং গেটে একটি ইতিবাচক নাড়ি
  2. এমটি 2 তে একটি ধনাত্মক ভোল্টেজ এবং গেটে একটি নেতিবাচক নাড়ি
  3. এমটি 2 এ নেগেটিভ ভোল্টেজ এবং গেটে ইতিবাচক নাড়ি
  4. এমটি 2 তে নেতিবাচক ভোল্টেজ এবং গেটে একটি নেতিবাচক নাড়ি

ট্রায়াকের কাজকে প্রভাবিত করার কারণগুলি

এসসিআরএসের বিপরীতে, টিআরআইএক্স এর যথাযথ কার্যকারিতার জন্য যথাযথ অপ্টিমাইজেশন প্রয়োজন। ট্রায়াকগুলির সহজাত ত্রুটি যেমন রেট ইফেক্ট, ব্যাকল্যাশ এফেক্ট ইত্যাদি রয়েছে তাই ট্রায়াক ভিত্তিক সার্কিট ডিজাইনের যথাযথ যত্ন নেওয়া দরকার।

হারের প্রভাব TRIAC এর কাজকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে

ট্রায়াকের এমটি 1 এবং এমটি 2 টার্মিনালের মধ্যে একটি অভ্যন্তরীণ ক্যাপাসিটেন্স বিদ্যমান রয়েছে। যদি এমটি 1 টার্মিনালটি দ্রুত বর্ধমান ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয় তবে এর ফলে গেটের ভোল্টেজ ভেঙে যায়। এটি অযৌক্তিকভাবে ট্রায়াককে ট্রিগার করে। এই ঘটনাটিকে রেট ইফেক্ট বলা হয়। রেট এফেক্টটি সাধারণত মেইনগুলিতে স্থানান্তরকারীদের কারণে এবং ভারী ইনডাকটিভ লোডগুলি স্যুইচ করার সময় উচ্চ ইনসার্শ কারেন্টের কারণে ঘটে। এটি এমটি 1 এবং এমটি 2 টার্মিনালের মধ্যে একটি আর-সি নেটওয়ার্ক সংযুক্ত করে হ্রাস করা যেতে পারে।

রেট EFFECT

রেট EFFECT

ল্যাম্প ডিমার সার্কিটগুলিতে ব্যাকল্যাশ এফেক্ট গুরুতর:

ব্যাক ল্যাশ ইফেক্টটি হ'ল মারাত্মক কন্ট্রোল হিস্টেরেসিস যা গেটের স্রোত নিয়ন্ত্রণ করতে পন্টিওমিটার ব্যবহার করে প্রদীপ নিয়ন্ত্রণ বা গতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটগুলিতে বিকাশ লাভ করে। যখন পেন্টিয়ানো মিটারের প্রতিরোধ ক্ষমতা সর্বাধিক বেড়ে যায়, তখন প্রদীপের উজ্জ্বলতা সর্বনিম্নে হ্রাস পায়। যখন পাত্রটি ফিরে ফেলা হয়, পাত্রটির প্রতিরোধের সর্বনিম্ন না হওয়া পর্যন্ত প্রদীপটি কখনই চালু হয় না। এর কারণ হ'ল ট্রায়াকের ক্যাপাসিটরকে স্রাব করা। প্রদীপের ঝাপটায় আঘাতে সার্কিটগুলি গেটটিতে ট্রিগার নাড়ি দেওয়ার জন্য একটি ডায়াক ব্যবহার করে। সুতরাং যখন ট্রায়াকের অভ্যন্তরীণ ক্যাপাসিটারটি ডায়াকের মাধ্যমে স্রাব হয়, তখন ব্যাক ল্যাশ প্রভাবটি বিকশিত হয়। ডায়াকের সাথে সিরিজে রেজিস্টার ব্যবহার করে বা ট্র্যাকের গেট এবং এমটি 1 টার্মিনালের মধ্যে একটি ক্যাপাসিটার যুক্ত করে এটি সংশোধন করা যায়।


ব্যাকল্যাশ প্রভাব

ব্যাকল্যাশ প্রভাব

ট্রায়াকের উপর আরএফআইয়ের প্রভাব

রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি হস্তক্ষেপ ট্রায়াকসের কার্যকারিতা মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। যখন ট্রায়াক লোডটিতে স্যুইচ করে, লোডের সরবরাহটি ভোল্টের সরবরাহের ভোল্টেজ এবং প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে শূন্য থেকে উচ্চতর মান পর্যন্ত তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। আরএফআইয়ের ডাল প্রজন্মের ফলস্বরূপ। আরএফআইয়ের শক্তি ট্রায়াকের সাথে লোডের সংযোগকারী তারের সাথে আনুপাতিক। একটি এলসি-আরএফআই দমনকারী এই ত্রুটিটি সংশোধন করবে।

ট্রায়াকের কাজ

TRIAC এর একটি সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন সার্কিট দেখানো হয়েছে। সাধারণত, ট্রায়াকের তিনটি টার্মিনাল এম 1, এম 2 এবং গেট থাকে। একটি টিআরিএসি, ল্যাম্প লোড এবং একটি সরবরাহ ভোল্টেজ সিরিজের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। যখন সরবরাহটি ইতিবাচক চক্রে চালু থাকে তখন বর্তমান প্রদীপ, প্রতিরোধক এবং ডিআইএসি দিয়ে প্রবাহিত হয় (প্রদত্ত একটি ট্রিগার ডালগুলি অপটো কাপলারের পিন 1 এ সরবরাহ করা হয় যার ফলস্বরূপ পিন 4 এবং 6 চালানো শুরু হয়) গেট এবং সরবরাহে পৌঁছায় এবং তারপরে কেবল প্রদীপ জ্বলে টিআরআইএসি এর এম 2 এবং এম 1 টার্মিনালের মধ্য দিয়ে সেই অর্ধ চক্র। নেতিবাচক অর্ধ চক্র একই জিনিস পুনরাবৃত্তি। নীচের গ্রাফটিতে যেমন দেখা যায়, অপটো বিচ্ছিন্নতার উপর ট্রিগার ডালগুলির উপর নির্ভর করে নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে প্রদীপ দুটি চক্রের মধ্যে আলোকিত হয়। এটি প্রদীপের পরিবর্তে কোনও মোটরকে দেওয়া হলে শক্তি নিয়ন্ত্রণ করা হয় যার ফলে গতি নিয়ন্ত্রণ হয়।

ট্রায়াক সার্কিট

ট্রায়াক সার্কিট

ট্রায়াক ওয়েভ ফর্ম

ট্রায়াক ওয়েভ ফর্ম

ট্রায়াকের প্রয়োগসমূহ:

টিআরআইএসিগুলি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন যেমন হালকা ডিমার, বৈদ্যুতিন অনুরাগীদের জন্য গতি নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক মোটর এবং অসংখ্য পরিবারের ছোট এবং প্রধান সরঞ্জামগুলির আধুনিক কম্পিউটারাইজড কন্ট্রোল সার্কিটগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এগুলিকে এসি এবং ডিসি সার্কিট উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করা যায় তবে মূল নকশাটি এসি সার্কিটগুলিতে দুটি এসসিআর ব্যবহারের প্রতিস্থাপন করা ছিল। টিআরআইএসি'র দুটি পরিবার রয়েছে, যা মূলত প্রয়োগের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়, তারা বিটি 136, বিটি 139 13

ট্রায়াক বিটি 136:

TRIAC BT136 TRIAC এর একটি পরিবার, এটির বর্তমান হার 6AMPs রয়েছে। উপরের বিটি 136 ব্যবহার করে আমরা ইতিমধ্যে TRIAC এর একটি অ্যাপ্লিকেশন দেখেছি।

বিটি 136 এর বৈশিষ্ট্য:

  • স্বল্প শক্তি ড্রাইভার এবং লজিক আইসি থেকে সরাসরি ট্রিগার
  • উচ্চ ব্লকিং ভোল্টেজ ক্ষমতা
  • কম বর্তমান লোডের জন্য নিম্ন হোল্ডিং বর্তমান এবং যাত্রাপথে সর্বনিম্ন ইএমআই
  • প্ল্যানার ভোল্টেজ অভদ্রতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য প্যাসিভেটেড
  • সংবেদনশীল গেট
  • চারটি চতুর্ভুজগুলিতে ট্রিগার করা

বিটি 136 এর আবেদন:

  • মোটর নিয়ন্ত্রণে সর্বজনীনভাবে কার্যকর
  • সাধারণ উদ্দেশ্য স্যুইচিং

ট্রায়াক বিটি 139:

ট্রায়াক বিটি 139 টিওআরআইসি পরিবারের অধীনে আসে, এটির বর্তমান হার 9 এএমপিএস রয়েছে। বিটি 139 এবং বিটি 136 এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল বর্তমান হার এবং বিটি 139 টিআআআআআআআআআরসি উচ্চ শক্তি প্রয়োগের জন্য ব্যবহৃত হয়।

বিটি 139 এর বৈশিষ্ট্য:

  • স্বল্প শক্তি ড্রাইভার এবং লজিক আইসি থেকে সরাসরি ট্রিগার
  • উচ্চ ব্লকিং ভোল্টেজ ক্ষমতা
  • প্ল্যানার ভোল্টেজ অভদ্রতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য প্যাসিভেটেড
  • সংবেদনশীল গেট
  • চারটি চতুর্ভুজগুলিতে ট্রিগার করা

বিটি 139 এর আবেদনসমূহ:

  • মোটর নিয়ন্ত্রণ
  • শিল্প ও গার্হস্থ্য আলো
  • উত্তাপ এবং স্থিতিশীল স্যুইচিং

ছবি স্বত্ব