একটি গাড়ীতে ব্রেকটি যানটিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইস। এটি বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলির যে কোনও ঘোরানো অংশের গতি হ্রাস করে। এটি সিস্টেমগুলির নিরাপদ অপারেশনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি একটি গাড়ির দুটি পৃষ্ঠের ঘর্ষণ ব্যবহার করে। এটি গতিতে রূপান্তরিত করে শক্তি উত্তাপে প্রায় সব গাড়ির চাকা একটি ব্রেকিং সিস্টেম আছে। এমনকি শপিং গাড়ি এবং বিমানের ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে। এর পিক ফোর্স, বিবর্ণ, ক্রমাগত অংশের অপচয়, শক্তি, মসৃণতা, শব্দ, ওজন, স্থায়িত্ব, টানুন, পেডাল অনুভূতির মতো কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ফাউন্ডেশন উপাদান চাকাগুলি ব্রেকিং সিস্টেম গঠনের ভিত্তি। এগুলি তিন ধরণের যেমন: ওয়েজ ব্রেক, ডিস্ক ব্রেক এবং ক্যাম ব্রেক। এই নিবন্ধটি সমস্ত ধরণের সিস্টেমের বর্ণনা দেয়।
ব্রেকিং সিস্টেম কী?
সংজ্ঞা: ব্রেক একটি যান্ত্রিক ডিভাইস। একটি চলমান সিস্টেম থেকে, এটি শক্তি শোষণ করে এবং গতিকে বাধা দেয়। এটি হুইল বা এক্সেলের গতি হ্রাস করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি ঘর্ষণ মাধ্যমে কাজ করে। প্রাপ্ত সর্বাধিক হ্রাসকারী প্রভাবকে পিক ফোর্স বলা হয় যা ব্রেকিং সিস্টেমের প্রধান বৈশিষ্ট্য। ব্রেকগুলি যখন সাধারণত ব্যবহার করা হয় তখন তার তাপমাত্রা বেশি হয় এবং এটি সিস্টেমে ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
ব্রেকিং সিস্টেম
ব্রেকিং সিস্টেমের প্রকার
তিন ধরণের ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে যার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
মেকানিকাল ব্রেকিং সিস্টেম।
- ড্রাম ব্রেকিং
- ডিস্ক ব্রেকিং
- ব্যান্ড ব্রেকিং
- পাওল এবং র্যাচেট ব্রেকিং
বৈদ্যুতিক ব্রেকিং সিস্টেম
- প্লাগিং ধরণের ব্রেকিং
- ডিসি ইঞ্জেকশন ধরণের ব্রেকিং
- এডি বর্তমান ব্রেকিং
- গতিশীল রোধকারী টাইপ ব্রেকিং
- সঞ্জীবনী বাধাদান
- ডিসি বাস ধরণের ব্রেকিং ভাগ করে নেওয়া
ব্রেকিং সিস্টেমের অন্যান্য প্রকার
- হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেম
- পাওয়ার ব্রেক
- এয়ার ব্রেকিং সিস্টেম
- এয়ার হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেম
- ভ্যাকুয়াম ব্রেক / সার্ভো ব্রেকিং সিস্টেম
তাদের কয়েকটি নীচে ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
মেকানিকাল ব্রেকিং সিস্টেম
মেকানিকাল ব্রেকিং বেশিরভাগ স্কুটার, মোটর গাড়ি এবং মোটরসাইকগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে ছোট শক্তি প্রয়োজন power এটি উত্পাদন প্রয়োজনীয় পাওয়ার ট্রান্সমিশন অ্যাপ্লিকেশন, উপাদান হ্যান্ডলিং, ইত্যাদি। গতি থামানোর জন্য এটি অক্ষ বা চক্রকে বাহিনী সরবরাহ করে। বৈদ্যুতিন ব্রেকিংয়ের তুলনায় এটি যান্ত্রিক প্রক্রিয়া দ্বারা ধীরে ধীরে সিস্টেমের গতি হ্রাস করতে সহায়তা করে।
যান্ত্রিক ব্রেকের কাজ প্যাডেলের উপর নির্ভর করে। প্যাডেলটি টিপলে, ব্রেকের জুতো বাইরের দিকে ঠেলে দেওয়া হয় এবং চাকার সাথে সংযুক্ত ড্রামের বিরুদ্ধে ঘোরানো হয়। অতএব মেশিন বা যানটি ধীর হয়ে থামে stopped এবং প্যাডেলটি প্রকাশিত হওয়ার পরে, এটি বসন্তের জুতাগুলির পুলব্যাক অ্যাকশনের কারণে স্বাভাবিক অবস্থানে চলে যায়।
বৈদ্যুতিক ব্রেকিং সিস্টেম
বৈদ্যুতিন ব্রেকিং এর গতি হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয় যন্ত্র ফ্লাক্স এবং টর্ক উপর নির্ভর করে। এই ধরণের ব্রেকিং মেশিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে মূলত ফাংশনাল ব্রেকিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি পরিচালনা করা সহজ এবং আরামদায়ক। তবে এটি জরুরি ব্রেকিং এবং পার্কিং ব্রেকিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যাবে না।
বৈদ্যুতিক ব্রেকিংয়ের কাজ নির্ভর করে বৈদ্যুতিক চৌম্বকীয় বল (EMF) ব্রেক জুতা অভিনয়। ব্যাটারিটি বৈদ্যুতিন কারেন্ট তৈরি করতে ব্যবহৃত হয় যা ব্যাকপ্লেটে মাউন্ট করা বৈদ্যুতিন চৌম্বককে শক্তিশালী করতে সহায়তা করে। এর ফলে ক্যাম সক্রিয় এবং ব্রেক জুতো প্রসারিত হয়। তাই চাকাটি ব্রেক করে যানবাহন বা মেশিন থামানো হয়।
সঞ্জীবনী বাধাদান
এটি বৈদ্যুতিন ব্রেকিং সিস্টেমগুলির অন্যতম একটি। সিঙ্ক্রোনাস গতির চেয়ে মোটরের গতি যখন বাড়ানো হয়, তখন পুনর্জন্মযুক্ত ব্রেকিং ব্যবহার করা হয়। কখন রটার সিঙ্ক্রোনাস গতির গতির চেয়ে উচ্চতর ঘোরে, তারপরে মোটর একটি জেনারেটর হিসাবে কাজ করে এবং বর্তমান প্রবাহ এবং টর্কের দিকগুলি বিপরীত হয়। অতএব জেনারেটর ব্রেক করে থামানো হয়। প্রধান অসুবিধা হ'ল, মোটর যখন সিঙ্ক্রোনাস গতি ছাড়িয়ে যায়, তখন যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক ক্ষতির সম্ভাবনা থাকে। সুতরাং, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি উত্স প্রয়োগ করা হয় কেবল তখনই সাব-সিঙ্ক্রোনাস গতিতে পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং করা যায়।
একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল রোধকারকের শক্তি অপসারণের চেয়ে তিন-পর্যায়ে সরবরাহে অতিরিক্ত শক্তি ফিরিয়ে আনতে ব্যবহৃত হয়। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি সিস্টেমগুলি চালনা করতে, একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সংশোধনকারী এর সমান্তরালে সংযুক্ত করা হয়। পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং মূলত বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।
প্লাগিং ধরণের ব্রেকিং
এটি বৈদ্যুতিন ব্রেকিং সিস্টেমের অন্যতম ধরণ। এই ধরণের মধ্যে, প্যাডেলটি গাড়ি ব্রেক করার জন্য ব্যবহৃত হয়। প্যাডেলটি টিপলে, মোটরটির মেরুতা এবং দিক পরিবর্তন করে বৈদ্যুতিক গাড়ির গতি হ্রাস পায়। মোটরের দিকটি বিপরীত হয় এবং প্রবেশের ফলে চাকাটি ব্রেক হয়ে যায়।
জেনারেটরে, প্লাগিং ধরণের ব্রেকিং সিস্টেমের ব্যবহারের ফলে সরবরাহের টার্মিনালগুলি উল্টে যাওয়া, টর্ক বিপরীত হওয়া এবং এর ঘূর্ণন সীমাবদ্ধতার কারণে গতি হ্রাস পায় in মোটরটি । প্লাগিং সার্কিটের মাধ্যমে প্রবাহিত প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করতে একটি বাহ্যিক প্রতিরোধক ব্যবহৃত হয়। প্লাগিংয়ের সময় আরও শক্তি অপচয় হয়।
গতিশীল ব্রেকিং
এটি ডায়নামিক রেজিস্টর ব্রেকিং বা ডায়নামিক রিওস্ট্যাট ব্রেকিং নামেও পরিচিত। এই ধরণের, সার্কিটের সাথে সংযুক্ত রিওস্ট্যাট দ্বারা মোটরটিকে প্রতিরোধের সরবরাহ করা হয় যানবাহনের ত্বরণ বা হ্রাস করতে সক্ষম। এই প্রতিরোধের গতি হ্রাস করতে সাহায্য করে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির থামায়। সার্কিটের রেজিস্টার বা রিওস্ট্যাট ক্যাপাসিটারের সমান্তরালভাবে একটি রোধকে সংযুক্ত করে ক্যাপাসিটরের অতিরিক্ত শক্তি বিচ্ছিন্ন করে।
মোটর যখন জেনারেটরের হিসাবে কাজ করে, তখন সার্কিট দিয়ে বিপরীত কারেন্ট প্রবাহিত হয়, এবং টর্ক পরিবর্তন হয় এবং ব্রেক হয়। মোটর ব্রেক করার সময় স্থির টর্কটি বজায় রাখার জন্য সার্কিটের প্রতিরোধের অপসারণ করা যেতে পারে।
জলবাহী ব্রেকিং
জলবাহী ব্রেকিং সিস্টেম চলাচল বা শক্তি বা শক্তি বাড়াতে চাপ হিসাবে তরল ব্যবহার করে। একটি তরলের উপর প্রয়োগ করা চাপকে জলবাহী চাপ বলা যেতে পারে। এই জাতীয় ব্রেকিং সিস্টেম প্যাস্কলের আইনের নীতিতে কাজ করে। এই ধরণের ক্ষেত্রে, প্যাডেলের উপর যখন বল প্রয়োগ করা হয়, তখন এটি একটি মাস্টার সিলিন্ডার / তরল ব্যবহার করে হাইড্রোলিক চাপে রূপান্তরিত হয়। এই জলবাহী চাপ ব্রেকিং লাইনগুলির মাধ্যমে চূড়ান্ত ব্রেক ড্রাম বা ডিস্ক রটারে চাপ স্থানান্তর করে যানটিকে ব্রেক করতে সহায়তা করে। এটি নিশ্চিত করে যে ব্রেক / এফেক্ট সমস্ত চার / দুটি চাকার ক্ষেত্রে একই রকম।
ব্রেক তরল ব্যবহারের পরিবর্তে, জলবাহী ব্রেকগুলি গাড়িটি ত্বরান্বিত করতে বা থামাতে ব্যবহৃত হয়। এটি বেশিরভাগ ধরণের বাইক এবং গাড়িগুলিতে ব্যবহার করা হয় কারণ তাদের কার্যকারিতা, সর্বোচ্চ ব্রেক উত্পাদনকারী শক্তি ক্ষমতা।
FAQs
1)। পাস্কালের আইন কী?
ব্লেইস পাস্কল বলেছেন যে চাপ যখন কোনও সিস্টেমে তরল (সীমাবদ্ধ incompressable তরল) উপর প্রয়োগ করা হয় তখন তরল জুড়ে সমস্ত দিকে সমান চাপ প্রেরণ করতে পারে। এই আইনটি ব্লেইস পাস্কেল 1647-48 সালে দিয়েছেন।
2)। পাস্কালের আইনের সূত্র কী?
পাস্কালের আইনের সূত্রটি হ'ল,
পি = এফ / এ
যেখানে F = বল, A = ক্ষেত্র এবং P = চাপ।
3)। ব্রেকিং সিস্টেমগুলির কাজ কী?
একটি ব্রেকিং সিস্টেম একটি যান্ত্রিক ডিভাইস যা সিস্টেমের গতি ত্বরান্বিত বা হ্রাস করতে সহায়তা করে। এটি সিস্টেম থেকে শক্তি শোষণ করে গতিকে বাধা দেয়।
4)। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য ব্রেকিং সিস্টেম কেন প্রয়োজনীয়?
গতি এবং সময় প্রোফাইল নিশ্চিত করতে নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে ব্রেকিং সিস্টেমটি প্রয়োজনীয়, জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে চলমান সিস্টেমগুলিকে থামিয়ে দেয়, ব্যবহারে না থাকলে সিস্টেমের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।
5)। ব্রেক সহায়ক সিস্টেমগুলি কী কী?
দুটি ব্রেক ব্রেক সিস্টেম হাইড্রোলিক ব্রেক সহায়তা সিস্টেম এবং যান্ত্রিক ব্রেকিং সহায়তা সিস্টেম।
সুতরাং, এই সব ব্রেকিং সম্পর্কে - সংজ্ঞা, প্রকার, যান্ত্রিক ব্রেকিং, বৈদ্যুতিন ব্রেকিং, পুনর্জন্মযুক্ত ব্রেকিং, প্লাগিং ধরণের ব্রেকিং, গতিশীল ব্রেকিং এবং হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেম। আপনার জন্য এখানে একটি প্রশ্ন রয়েছে, 'ডিস্ক-টাইপ এবং ড্রাম-টাইপ ব্রেকিং সিস্টেমগুলি কী?'
