স্বল্প ব্যয়, রাগড ডিজাইন কম জটিল, এবং এসি মোটরগুলি বজায় রাখা সহজ এমন কয়েকটি সুবিধাগুলির ফলে অনেকগুলি শিল্প ক্রিয়াকলাপ ব্যবহার করে সম্পাদিত হয় are এসি ড্রাইভ ডিসি ড্রাইভের চেয়ে বেশি। এসি ইনডাকশন মোটর একটি বিশেষ ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর যার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা শুরু, গতি নিয়ন্ত্রণ, সুরক্ষা ইত্যাদির ক্ষেত্রে having
এসি আনয়ন মোটর
বিস্তৃত পরিসীমা উপর কর্মক্ষমতা অ্যাপ্লিকেশনগুলি থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর তৈরি করে শিল্প ড্রাইভিং সিস্টেমগুলির ইনস্টলড ক্ষমতার 85 শতাংশের জন্য দায়বদ্ধ। আসুন আমরা এই মোটর এবং এসভিপিডাব্লুএম এর এটির বিশেষ নিয়ন্ত্রণের কৌশল সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য সম্পর্কে আলোচনা করি।
থ্রি ফেজ এসি ইন্ডাকশন মোটর
থ্রি-ফেজ এসি আনয়ন মোটর একটি ঘূর্ণমান বৈদ্যুতিন মেশিন যা একটি তিন-পর্যায়ের সরবরাহের জন্য পরিচালিত। এই 3 পর্বের মোটরটিকে একটি অ্যাসিনক্রোনাস মোটর হিসাবেও ডাকা হয়। এই এসি মোটর দুটি ধরণের হয়: কাঠবিড়ালি এবং স্লিপ-রিং টাইপ ইন্ডাকশন মোটর । এই মোটরটির ক্রিয়াকলাপের নীতিটি একটি ঘূর্ণমান চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের উত্পাদন উপর ভিত্তি করে।
3 ফেজ আনয়ন মোটর নির্মাণ
এই তিন-পর্বের মোটরগুলিতে একটি স্টেটার এবং একটি রটার থাকে এবং যার মধ্যে কোনও বৈদ্যুতিক সংযোগ বিদ্যমান। এই স্টেটর এবং রোটারগুলি হিস্টেরেসিস এবং এডি বর্তমান ক্ষতি হ্রাস করার জন্য উচ্চ-চৌম্বকীয় মূল উপকরণগুলির ব্যবহার দিয়ে নির্মিত হয়।
3 ফেজ আনয়ন মোটর নির্মাণ
স্টেটর ফ্রেম castালাই লোহা, অ্যালুমিনিয়াম বা ঘূর্ণিত ইস্পাত ব্যবহার করে নির্মিত যেতে পারে। স্ট্যাটার ফ্রেম স্ট্যাটার স্তরিত স্তর, উইন্ডিংস এবং বায়ুচলাচলের জন্য অন্যান্য ব্যবস্থার জন্য প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক সুরক্ষা এবং সহায়তা সরবরাহ করে। স্টেটারটি তিন-পর্বের উইন্ডিংয়ের সাথে আহত হয় যা স্লটযুক্ত স্তরগুলিতে লাগানো 120 ডিগ্রি পর্যায়ে শিফটে একে অপরের সাথে ওভারল্যাপ করা হয়। তিনটি উইন্ডিংয়ের ছয়টি প্রান্তটি আনা হয় এবং টার্মিনাল বাক্সের সাথে সংযুক্ত করা হয় যাতে এই উইন্ডিংগুলি তিন-পর্যায়ের প্রধান সরবরাহ দ্বারা উত্তেজিত হয়।
এই উইন্ডিংগুলি তামার তারের অন্তর্ভুক্ত বার্নিশটি অন্তরক স্লটেড স্তরযুক্তগুলিতে লাগানো হয়। সমস্ত কাজের তাপমাত্রায়, এই গর্তযুক্ত বার্নিশ অনমনীয় থাকে। এই উইন্ডিংগুলির উচ্চ-নিরোধক প্রতিরোধের এবং লবণাক্ত বায়ুমণ্ডল, আর্দ্রতা, ক্ষারীয় ধোঁয়া, তেল এবং গ্রীস ইত্যাদির উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে যা ভোল্টেজের স্তরের স্যুট করে, এই উইন্ডিংগুলির মধ্যে উভয়ই সংযুক্ত থাকে তারা বা ডেল্টা সংযোগগুলি ।
কাঠবিড়ালি খাঁচা আনয়ন মোটর
স্লিপ-রিং এবং কাঠবিড়ালি-কেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলির জন্য থ্রি-ফেজ এসি আনয়ন মোটরের রটার আলাদা different স্লিপ-রিং টাইপের রটারটিতে ভারী অ্যালুমিনিয়াম বা তামা বারগুলি থাকে যা নলাকার রটারের উভয় প্রান্তে সংক্ষেপিত হয়। ইন্ডাকশন মোটরের খাদটি স্টেটারের মধ্যে নিখরচায় আবর্তন নিশ্চিত করতে এবং ঘর্ষণ কমাতে প্রতিটি প্রান্তে দুটি বিয়ারিংয়ে সমর্থিত is এটি ইস্পাত স্তরের স্তূপগুলি সমানভাবে ব্যবধানযুক্ত স্লট নিয়ে গঠিত যা এর পরিধির চারপাশে খোঁচা দেওয়া হয় যেখানে অন-অন্তরক ভারী অ্যালুমিনিয়াম বা তামা বার স্থাপন করা হয়।
একটি স্লিপ-রিং-টাইপ রটারে তিন-পর্বের উইন্ডিংগুলি থাকে যা এক প্রান্তে অভ্যন্তরীণভাবে তারকাচিহ্নিত হয় এবং অন্য প্রান্তগুলি বাইরে আনা হয় এবং রটার শ্যাফ্টে লাগানো স্লিপ রিংগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। এবং উচ্চ-প্রারম্ভিক টর্কের বিকাশের জন্য এই উইন্ডিংগুলি কার্বন ব্রাশগুলির সহায়তায় রিওস্ট্যাটের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। এই বাহ্যিক প্রতিরোধক বা রিওস্ট্যাটটি কেবল শুরুকালীন সময়ে ব্যবহৃত হয়। মোটরটি যখন সাধারণ গতি অর্জন করে, ব্রাশগুলি সংক্ষিপ্তসার্চিত হয় এবং ক্ষত রটারটি একটি কাঠবিড়ালি খাঁচার রটার হিসাবে কাজ করে।
থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের অপারেশনের মূলনীতি
থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের অপারেশনের মূলনীতি
- যখন মোটরটি তিন-পর্যায়ের সরবরাহ নিয়ে উত্তেজিত হয়, ত্রি-পর্বের স্টেটর উইন্ডিং একটি ধ্রুবক মাত্রায় 120 টি স্থানচ্যুতি সহ একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে যা সিঙ্ক্রোনাস গতিতে ঘোরে। এই পরিবর্তিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি রোটার কন্ডাক্টরকে কেটে ফেলে এবং তার মধ্যে ফ্যারাডে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়নের আইন নীতি অনুসারে একটি প্রবাহকে প্ররোচিত করে। এই রটার কন্ডাক্টরগুলি ছোট হওয়ার সাথে সাথে এই কন্ডাক্টরের মাধ্যমে বর্তমান প্রবাহিত হতে শুরু করে।
- স্টেটরের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের উপস্থিতিতে, রটার কন্ডাক্টরগুলি স্থাপন করা হয় এবং তাই লোরেনজ বাহিনী নীতি অনুসারে, একটি যান্ত্রিক শক্তি রটার কন্ডাক্টরের উপর কাজ করে। সুতরাং, সমস্ত রটার কন্ডাক্টর বাহিনী, অর্থাৎ যান্ত্রিক বাহিনীর যোগফলটি রটারে টর্ক তৈরি করে যা ঘূর্ণনকারী চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের একই দিকে চলে যায়।
- এই রটার কন্ডাক্টরের ঘূর্ণনটি লেন্সের আইন দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে যা বলে যে রটারে প্রেরিত স্রোতগুলি তার উত্পাদনের কারণটির বিরোধিতা করে, এখানে এই বিরোধী চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি ঘুরছে। এই ফলকটি রোটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের একই স্টেটারে ঘোরানো শুরু করে magn স্টোরের গতির চেয়ে যদি রটারের গতি বেশি হয়, তবে কোনও স্রোত রোটারে প্রেরণা দেবে না কারণ রোটারের আবর্তনের কারণটি রটার এবং স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলির আপেক্ষিক গতি। এই স্টেটর এবং রটার ক্ষেত্রের পার্থক্যকে স্লিপ বলে। স্টেটর এবং রোটারগুলির মধ্যে এই আপেক্ষিক গতির পার্থক্যের কারণে 3-ফেজের মোটরটিকে কীভাবে একটি অ্যাসিনক্রোনাস মেশিন বলা হয়।
- যেমন আমরা উপরে আলোচনা করেছি, স্টেটর ক্ষেত্র এবং রটার কন্ডাক্টরের মধ্যে তুলনামূলক গতি রটারকে একটি নির্দিষ্ট দিকে ঘোরানোর কারণ করে। সুতরাং, ঘূর্ণন উত্পাদন করার জন্য, রটারের গতি Nr অবশ্যই সর্বদা স্ট্যাটার ক্ষেত্রের গতি এনএস এর চেয়ে কম হওয়া উচিত এবং এই দুটি পরামিতিগুলির মধ্যে পার্থক্য মোটরের লোডের উপর নির্ভর করে।
গতির পার্থক্য বা এসি আনয়ন মোটরের স্লিপ হিসাবে দেওয়া হয়
- যখন স্টেটর স্থির থাকে, এনআর = 0 তাই স্লিপটি 1 বা 100% হয়ে যায়।
- যখন এনআর সিঙ্ক্রোনাস গতিতে থাকে তখন স্লিপটি শূন্য হয় তাই মোটর কখনই সিঙ্ক্রোনাস গতিতে চলে না।
- সম্পূর্ণ লোড থেকে কোনও লোড থেকে 3 ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের স্লিপ প্রায় 0.1% থেকে 3% হয়, এ কারণেই আবেশন মোটরগুলিকে ধ্রুবক-গতি মোটর হিসাবে ডাকা হয়।
3 ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের এসভিপিডাব্লুএম নিয়ন্ত্রণ
আনয়ন মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য সাধারণত PWM ইনভার্টার ভিত্তিক ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়। যেমন স্থির ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভগুলির সাথে তুলনা করা হয় PWM ডাইভ নিয়ন্ত্রণ বর্তমানের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি এবং ততোধিক ভোল্টেজ উভয় প্রস্থ এবং ইন্ডাকশন মোটর প্রয়োগ করা হয়। পাওয়ার সুইচ গেটসগুলিতে প্রয়োগ করা পিডাব্লুএম সংকেতগুলি পরিবর্তন করে, এই ড্রাইভগুলির দ্বারা সরবরাহিত পাওয়ারের পরিমাণটিও বৈচিত্রপূর্ণ যাতে তিন-পর্বের আনয়ন মোটর গতির নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যায়।
এজফেক্সকিটস ডট কম দ্বারা 3 ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের এসভিপিডব্লিউএম নিয়ন্ত্রণ
তিন ধাপের মোটর ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণের জন্য বেশ কয়েকটি পালস প্রস্থের মড্যুলেশন (পিডাব্লুএম) স্কিমগুলি ব্যবহৃত হয়। তবে সর্বাধিক বিস্তৃত সাইন পিডব্লিউএম (এসপিডাব্লুএম) এবং স্পেস ভেক্টর পিডাব্লুএম (এসভিপিডাব্লুএম) ব্যবহার করা হয়। এসপিডাব্লুএমের তুলনায় এসভিপিডাব্লুএম নিয়ন্ত্রণ উচ্চ স্তরের মৌলিক ভোল্টেজ এবং হ্রাসযুক্ত সুরেলা সামগ্রী দেয় gives এখানে আমরা ব্যবহার করে এই এসভিপিডব্লিউএম নিয়ন্ত্রণের ব্যবহারিক প্রয়োগ করেছি 8051 মাইক্রোকন্ট্রোলার ।
নীচের সার্কিটে, তিন-আউটপুট ভোল্টেজ প্রাপ্তির জন্য একটি তিন-স্তরের ভোল্টেজ ইনভার্টার ব্যবহার করা হয় ডিসি বাস ভোল্টেজের উপর নির্ভর করে। মাইক্রোকন্ট্রোলার সার্কিট এবং ইনভার্টার সার্কিট উভয়কেই ডিসি বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য সিঙ্গেল-ফেজ সরবরাহ সংশোধন করা হয়। ৮০৫১ মাইক্রোকন্ট্রোলার এসভিপিডাব্লুএম সংকেত উত্পাদন করার জন্য প্রোগ্রাম করা হয় যা গেট ড্রাইভার আইসিকে দেওয়া হয়।
এজফেক্সকিটস ডট কম দ্বারা 3 ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের এসভিপিডব্লিউএম নিয়ন্ত্রণের ব্লক ডায়াগ্রাম
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সার্কিট একটি ভেরিয়েবল থ্রি-ফেজ সরবরাহের জন্য ছয়টি এমওএসএফইটি নিয়ে গঠিত, প্রতিটি পর্বের জন্য দুটি এমওএসএফইটি মোতায়েন করা হয়। এই মোসফেটগুলি গেটগুলি গেট ড্রাইভার আইসির সাথে সংযুক্ত রয়েছে। মাইক্রোকন্ট্রোলার গেট ড্রাইভার সুইচ থেকে পিডাব্লুএম সংকেত পাওয়ার পরে মোসফেটস যাতে ভেরিয়েবল এসি আউটপুট ভোল্টেজ উত্পাদিত হয়। অতএব, ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন সহ এই পরিবর্তনশীল এসি পরিবর্তিত হয় মোটর গতি ।
এটি এসি ইনডাকশন মোটরের নির্মাণ এবং কার্যনির্বাহী নীতি সহ প্রাথমিক তথ্য। এগুলি ছাড়াও, মোটরটির গতি নিয়ন্ত্রণের এসভিপিডাব্লুএম কৌশলটির অন্যান্য পিডব্লিউএম কৌশলগুলির চেয়ে অনেক সুবিধা রয়েছে যা আমরা উপরে দেখলাম। যদি আপনার সম্পর্কে সন্দেহ থাকে প্রোগ্রামিং মাইক্রোকন্ট্রোলার এতে SVPWM কৌশল বাস্তবায়নের জন্য, আপনি নীচে মন্তব্য করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
ছবির ক্রেডিট:
- এসি আনয়ন মোটর দ্বারা উইকিমিডিয়া
- 3 ফেজ ইন্ডাকশন মোটর নির্মাণ দ্বারা বৈদ্যুতিন ডিজাইন
- স্লিপ-রিং এবং কাঠবিড়ালি-খাঁচা ইন্ডাকশন মোটর এর দ্বারা টিপব
- ত্রি-পর্ব ইন্ডাকশন মোটর পরিচালনার মূলনীতি ব্লগস্পট
