ভিআরএলএর বিস্তারিত ধারণার সাথে জানতে হবে ব্যাটারি আসুন, এর ইতিহাস জেনে শুরু করা যাক। সুতরাং, প্রথম সীসা অ্যাসিড-ভিত্তিক জেল ব্যাটারি 1934 সালে ফ্যাব্রিক সোনবার্গ দ্বারা প্রবর্তন করা হয়েছিল এবং আধুনিকতাযুক্ত এই ব্যাটারিটি 1957 সালে অটো ডিজাইন করেছিলেন And এবং এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করে প্রথম কোষটি তৈরি হয়েছিল সাইক্লোন। তারপরে প্রযুক্তি এবং প্রবণতাগুলির বিকাশের পরে, ১৯৮০ এর দশকের মাঝামাঝি যুক্তরাজ্যের শিল্পগুলি টুংস্টোন এজিএম ব্যাটারিগুলি বিকাশ করে যার আয়ু 10 বছর হয়। এবং আসুন আমরা ভিআরএলএ ব্যাটারি, এর কাজ, নির্মাণ এবং সম্পর্কিত ধারণাগুলি সম্পর্কে সুস্পষ্ট আলোচনা করি have
একটি ভিআরএলএ ব্যাটারি কি?
সংজ্ঞা: ভিআরএলএ হ'ল ভালভ-নিয়ন্ত্রিত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি যা সিলড অ্যাসিড ব্যাটারি হিসাবেও অভিহিত হয় যা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির শ্রেণিবিন্যাসের আওতায় আসে। এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বৈদ্যুতিনালীর মাধ্যমে বিবেচনা করা হয় যা একটি প্লেট এক্সট্রাক্টরে শোষিত হয়ে যায় বা এটি জেল-জাতীয় সামঞ্জস্যতায় বিকাশ লাভ করে যাতে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উভয় প্লেটকে ভারসাম্য বজায় রাখে। কারণ এই পুনর্বিবেচনা অক্সিজেন কোষে এবং ত্রাণ ভালভের অস্তিত্ব ঘটে যা ব্যাটারি পূরণগুলি বজায় রাখে যা ব্যাটারি কোষের অবস্থানগুলি স্ব-নিয়ন্ত্রিত করে।
ভিআরএলএ নির্মাণ
একটি ভিআরএলএ ব্যাটারি নির্মাণের বিষয়টি নীচে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে:
ব্যাটারির কোষগুলি ফ্ল্যাট প্লেটগুলি দিয়ে নির্মিত যা স্ট্যান্ডার্ড সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি কোষগুলির অনুরূপ বা সেগুলি সর্পিল রোল ধরণের ক্ষেত্রেও নির্মিত হতে পারে। এই ব্যাটারিগুলিতে স্ট্রেন রিলিভ ভালভ থাকে যেখানে ব্যাটারি হাইড্রোজেন গ্যাস তৈরি করতে শুরু করলে এটি সক্রিয় হয় চাপ যার অর্থ এটি রিচার্জ হয়ে যায়। এই ভালভের সক্রিয়করণটি গ্যাসের পরিমাণের কিছু অংশকে পালানোর অনুমতি দেয় যাতে পুরো ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাস পায়।
ভিআরএলএ ব্যাটারি নির্মাণ
অন্যথায় যে কোষগুলি আয়তক্ষেত্র আকারে রয়েছে তাদেরও ভালভ রয়েছে যা বাহিরে পাত্রে থাকা সর্পিল কোষগুলির 1 (বা) 2 পিএসআই কয়েলতে কাজ করতে প্রবেশ করানো হয়। কোষের কভারগুলির জন্য বাষ্প ছড়িয়ে দেওয়ার ব্যবস্থা রয়েছে যা অতিরিক্ত হাইড্রোজেন গ্যাসের নিরাপদ ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয় যা অতিরিক্ত পরিমাণে চার্জ দেওয়ার সময় তৈরি হয়। এগুলির জন্য কোনও স্থায়ী সুরক্ষা থাকবে না তবে রক্ষণাবেক্ষণ থেকে মুক্ত থাকতে হবে।
এ জাতীয় ব্যাটারিগুলি সাধারণ সীসা ব্যাটারির বিপরীতে যে কোনও দিকে প্রান্তরেখা যায়, কারণ যে কোনও ধরণের অ্যাসিড স্পিলওভার প্রতিরোধের জন্য এগুলি খাড়া দিকে রাখতে হয় এবং প্লেটের কোনও উল্লম্ব সারিবদ্ধতা ঘটে কিনা সেদিকেও নজর রাখতে হয়। কারণ উল্লম্ব সারিবদ্ধের সাথে তুলনা করা হলে, অনুভূমিক প্রান্তিককরণটি জীবনকালকে বাড়ায়।
যখন চূড়ান্ত ওভার পরিসরের বর্তমান মানগুলিতে পরিচালিত হয়, তখন সেখানে জলের তড়িৎ বিশ্লেষণ ঘটে যা এইচকে বের করে দেয়দুইএবং ওদুইব্যাটারি ভালভ মাধ্যমে গ্যাস। এই সময়ে, কোনও প্রম্পট চার্জিং বা শর্ট সার্কিট এড়াতে অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে। এমনকি অন্য যে কোনও প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়, সেখানে স্থির ভোল্টেজ চার্জ, বর্ধিত দক্ষতা এবং ভিআরএলএ ব্যাটারির জন্য দ্রুত চার্জ থাকবে।
ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের দ্বারা বর্ণিত বৈশিষ্ট্যের ভিত্তিতে ভিআরএলএর ব্যাটারিগুলি প্রতিটি সেল প্রতি 25 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় প্রায় 2.18-2.27 ভোল্টের উপর স্থিরভাবে ভাসমান হতে পারে।
ভিআরএলএ ব্যাটারি ওয়ার্কিং
মৌলিক ভিআরএলএ ব্যাটারি কার্যকারী নীতি নিম্নলিখিত হিসাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে:
যেমন লিড অ্যাসিড জাতীয় ব্যাটারিগুলি বৈদ্যুতিন হিসাবে পরিবেশন করা সীসা প্লেটগুলির সাথে অন্তর্ভুক্ত থাকে, তরল ধরণের সালফিউরিক অ্যাসিডযুক্ত বৈদ্যুতিনালিতে নিমজ্জিত হয়। একইভাবে, ভিআরএলএ ব্যাটারিতেও একই ধরণের রসায়ন রয়েছে এবং এই ধরণের ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইট স্থির থাকে।
এজিএম (অ্যাবসার্ড জেল ম্যাট) ধরণের ভিআরএলএ ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট ফাইবারগ্লাস ম্যাট টাইপের হয়, অন্যদিকে জেল ধরণের ব্যাটারিতে এটি একটি পেস্ট আকারে থাকে। কোষের স্রাবের সময়, পাতলা অ্যাসিড এবং ব্যাটারির সীসা কিছু রাসায়নিক বিক্রিয়ায় যায় যেখানে এটি জল সরবরাহ করে এবং সালফেট সরবরাহ করে। এবং যখন স্রাব প্রক্রিয়া অব্যাহত থাকে, জল এবং সীসা সালফেট আবার অ্যাসিড এবং সীসা হয়ে যায়।
পুরো লিড-অ্যাসিড প্রকারের ব্যাটারিতে, চার্জ করা বর্তমানটি ব্যাটারির ক্ষমতার সাথে সুসংগত করতে হয় যাতে শক্তি শোষিত হয়। যখন চার্জিং কারেন্টের মান বেশি হয়, তারপরে তড়িৎ বিশ্লেষণ প্রক্রিয়া হয় যা জল হিসাবে ওকে পচে যায়দুইএবং এইচদুই। যখন এই উভয় গ্যাসগুলি পালানো হয়, তখন ব্যাটারিতে নিয়মিত জল যোগ করতে হয়।
ভিআরএলএ ব্যাটারিতে থাকাকালীন চাপের মাত্রা নিরাপদ সীমাতে না আসা পর্যন্ত তারা ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ উত্পন্ন গ্যাসগুলি সংরক্ষণ করে। সাধারণ ক্রিয়াকলাপের পরিস্থিতিতে, ব্যাটারির ভিতরে বা কোনও অনুঘটক পদার্থ বা ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে গ্যাসগুলি একত্রিত হতে পারে। যদিও চাপের মানটি সুরক্ষা স্তরকে ছাড়িয়ে গেছে, তারপরে অতিরিক্ত গ্যাসগুলি এড়ানোর জন্য সুরক্ষা ভালভগুলি খোলা হয়। এবং এই কারণে চাপ অনুমোদিত স্তরে নিয়ন্ত্রিত হয়। এ কারণে ব্যাটারিগুলির নাম দেওয়া হয়েছে 'ভালভ নিয়ন্ত্রিত'।
ভিআরএলএ লাইফ চক্র গণনা
ভিআরএলএ ব্যাটারি লাইফ চক্রটিতে, প্রাথমিক বিদ্যুৎ উত্সগুলি যে সৌর, গল্ফ কার্টস এবং অন্যগুলি ব্যবহৃত হয় তখন ব্যাটারিটি গভীর স্রাবের মধ্য দিয়ে যায়। তারপরে ব্যাটারিটি তার সক্ষমতা ফিরে পেতে স্রাবের পরে আবার রিচার্জ হয়ে যায় যাতে এটি বারবার ব্যবহৃত হয়। যখন একটি প্রচলিত চক্রে চক্রটি আবার পুনরাবৃত্তি হয়।
এটি ইতিবাচক প্লেটের উপর চাপ বাড়িয়ে তোলে যেখানে এটি গ্রিড বিভাগ থেকে পেস্টটি নামিয়ে দেয়। সুতরাং, এই ধরণের অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি প্রযুক্তি রয়েছে যা একটি গভীর চক্র পরিষেবা হিসাবে পরিচিত। এটি এজিএম ব্যাটারি দ্বারা বিকাশ করা হয়েছে যা নিয়মিত চক্র এবং গভীর অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য বর্ধিত জীবনচক্র সরবরাহ করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। চক্রের জীবন বাড়ানোর জন্য, এই প্রযুক্তিটি ইতিবাচক পেস্টের ধরণের সূত্রের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
চার্জ বা স্রাব চক্রের মধ্যে ঘটে এমন কাঠামোগত পরিবর্তনের সময়ে তৈরি হওয়া চাপটি সমাধান করার জন্য এটি করা হয়। সুতরাং, গ্রিড এবং ধনাত্মক পেস্ট উভয়ের সংমিশ্রণ প্রসারিত করতে দেয় এবং এটি জীবনচক্র পরিষেবাকে বাড়িয়ে তোলে।
এই মত, ভিআরএলএ ব্যাটারি লাইফ চক্র গণনা করা হয়।
পরীক্ষার পদ্ধতি
দ্য ভিআরএলএ ব্যাটারি পরীক্ষার পদ্ধতি শুধুমাত্র করা উচিত তাপমাত্রা 65 এর ব্যাপ্তি0এফ থেকে 900এফ।
পরীক্ষার আগে কয়েকটি পূর্বশর্ত যত্ন নেওয়া উচিত:
- সমান চার্জটি ২.৪০ ভিপিসি শর্তে 3 দিনের মধ্যে শেষ করা উচিত
- পরীক্ষা শুরুর জন্য ন্যূনতম থেকে 72 ঘন্টা না ভাসমান মানের সমতাযুক্ত চার্জের সাথে সিঙ্ক করা দরকার nc পুরো ব্যাটারি ভোল্টেজগুলি সহনশীলতার মান সীমাতে থাকার কথা।
স্রাবের সময়গুলি প্রায় 1.75 ভিপিসির শেষ সেল ভোল্টেজ মান বজায় রাখতে 1 থেকে 8 ঘন্টা হওয়া উচিত।
পরীক্ষার সময় যে পয়েন্টগুলি রেকর্ড করতে হয় তার কয়েকটি:
- পরীক্ষার পদ্ধতির আগে, সিস্টেমের প্রতিটি ভাসমান ভোল্টেজ স্তর রেকর্ড করুন।
- এছাড়াও, ব্যাটারি প্রান্তে ভাসমান ভোল্টেজ স্তর রেকর্ড করুন
- পরীক্ষার পদ্ধতির আগে প্রতিটি বিভাগের ভাসমান ভোল্টেজের মানটি রেকর্ড করুন
- নেতিবাচক প্রান্তে ব্যাটারি তাপমাত্রার মানগুলির সাথে সাথে উভয় পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার স্তর উল্লেখ করতে ভুলবেন না
- পর্যায়ক্রমিক সময়ের ব্যবধানের সময় সম্পূর্ণ গণনা করুন ডিসি ভোল্টেজ , ডিসি অ্যাম্পস প্রতিটি সেল ভোল্টেজের স্তর বিজ্ঞাপন দেয়
- পরীক্ষার প্রক্রিয়াটি শেষের দিকে পৌঁছে যাওয়ার সাথে সাথে, কম ভোল্টেজের মানগুলিতে পৌঁছে এমন কোষগুলি দেখার জন্য আরও নিয়মিতভাবে পাঠাগুলি গণনা করতে হবে।
ভিআরএলএ অ্যাপ্লিকেশন
দ্য ভিআরএলএ ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশন হ'ল:
- অ্যাসিড স্পিলওভারের সম্ভাবনা হ্রাস করতে আধুনিক সময়ের অটোমোবাইলগুলি এজিএম ধরণের ভিআরএলএ ব্যাটারি নিয়োগ করে।
- বিলাসবহুল অটোমোবাইলগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছে
- স্থিতিশীল রক্ষণাবেক্ষণ এবং নেভিগেশন ব্যবহৃত হয়
- বর্ধিত বিতরণ করতে অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় বৈদ্যুতিক সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে নির্ভরযোগ্যতা
- গাড়িটি হ্রাসের সময় অল্টারনেটার ব্যাটারিটি সংশোধন করে তা নিশ্চিত করার জন্য কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণে প্রয়োগ করা হয়েছে
- রিমোট সেন্সরগুলিতে আইস মনিটরিং নেটওয়ার্কে ব্যবহৃত হয়
- ভিআরএলএ ব্যাটারি বিশেষত পাওয়ার হুইলচেয়ারে এবং ইউপিএসে নিযুক্ত হয়
এগুলি ছাড়াও এখানে একাধিক উপস্থিত রয়েছে ভিআরএলএ সুবিধা এবং অসুবিধা । নির্মাতা এবং নির্দিষ্টকরণের ভিত্তিতে, তারা প্রতিটি উত্সে পৃথক। এবং এই সব ভিআরএলএ ব্যাটারি ধারণা সম্পর্কে। এই নিবন্ধটি ভিআরএলএ ব্যাটারি, কাজ, নকশা, সুবিধা, পরীক্ষা এবং ব্যবহারের সম্পূর্ণ বিবরণ সরবরাহ করেছে। এছাড়াও, জানা গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য কি vrla এবং smf ব্যাটারি ?
