বাড়িতে দক্ষতার সাথে এইচএইচও গ্যাস উত্পন্ন করুন

জলের জড়িত তড়িৎ বিশ্লেষণের জন্য যদি সাধারণ উপায় নিযুক্ত করা হয় তবে বিনামূল্যে এইচএইচও জ্বালানী গ্যাসকে জল রূপান্তর করা অত্যন্ত অদক্ষ হতে পারে। এই পোস্টে আমরা একটি সার্কিট ডিজাইন তদন্ত করার চেষ্টা করব যা ন্যূনতম শক্তি এবং উচ্চ দক্ষতার সাথে জল থেকে এই গ্যাস উত্তোলন করতে সক্ষম হতে পারে।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

আমি পরীক্ষার জেনারেটরে কোনও hho কোষের চাহিদা উত্পাদনে হাইড্রোজেন নিয়ন্ত্রণ করতে এই পিডব্লিউএম মোটর কন্ট্রোলার সার্কিটটি ব্যবহার করতে চাই।

গাড়ির ইঞ্জিনগুলিতে HO গ্যাস বৃদ্ধির পরীক্ষাও করা হতে পারে তাই আমি একটি স্ট্যান্ডার্ড পিডব্লিউএম সার্কিট ব্যবহার করতে চাই যা ছোট এবং বড় উভয় ইঞ্জিনের জন্য hho উত্পাদন পরীক্ষা করতে সক্ষম হবে।

উদাহরণস্বরূপ কোনও উচ্চতর 12V 55Amp মোসফেট ট্রানজিস্টার প্লাস লোড দিকে আরও সুরক্ষার জন্য শুরু থেকে ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হবে? আপনি কি পরামর্শ দিচ্ছেন?

তারপরে তবে শেষটি নয়, আপনি কী 555 টাইমার চিপ এবং সার্কিটের একটি পরিবর্তনশীল পাত্রটি এর ফ্রিকোয়েন্সিটি নির্ধারণের জন্য সুরেলা অনুরণন বা দোলন তৈরি করতে অনুরণনমূলক ফ্রিকোয়েন্সি সার্কিট ব্যবহার করে এইচএইচ গ্যাস উত্পাদন সম্পর্কে সচেতন বা জ্ঞানী? জলের ক্যাপ হিসাবে জলের প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি যা সার জলের ক্যাপ হিসাবে কাজ করে এবং জলের অণুগুলিকে একটি হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন গ্যাস মিশ্রণে চালিত করার জন্য hho কোষে কোনও ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার না করে আলাদা করে দেয়। অথবা আপনি যদি এমন কোনও সার্কিট জানেন যা এই ক্ষেত্রে ভালভাবে কাজ করে তবে আপনি দয়া করে আমাকে জানাতে পারতেন আমি যদি এটি সন্ধান করতে পারি।

আপনার মূল্যবান বৈদ্যুতিন জ্ঞান এবং নিঃস্বার্থ ইনপুট দেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ আমরা সবাই এর জন্য আপনাকে সত্যই সম্মান করি। শুভেচ্ছা দান

ভিডিও ক্লিপিং:

নকশা

স্ট্যানলি মায়ারের জ্বালানী সেল যন্ত্রপাতি কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে এটি ন্যূনতম খরচ ব্যবহার করে এইচএইচও গ্যাস জেনারেট করতে সক্ষম সে সম্পর্কে আপনি হয়ত জানেন।

স্ট্যানলি মায়ারের প্রস্তাবিত তত্ত্ব অনুসারে (এইচএইচও গ্যাস জেনারেটর সার্কিটের উদ্ভাবক) তার যন্ত্রটি এইচএইচও গ্যাস উত্পাদন করার জন্য অনেক কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে যে প্রজন্মের জন্য ব্যবহৃত শক্তি গ্যাসের জ্বলনকালে তৈরি বিদ্যুতের চেয়ে অনেক কম হতে পারে এবং ফলাফলগুলিকে নির্দিষ্ট কাঙ্ক্ষিত যান্ত্রিক ক্রিয়ায় রূপান্তর করার জন্য।

উপরোক্ত বিবৃতিটি স্পষ্টতই থার্মোডায়নামিক্সের মানক আইনগুলির সাথে বিরোধিতা করে যা বলে যে এক রূপ থেকে অন্য রূপে কোনও শক্তি রূপান্তর মূল রূপের চেয়ে বেশি হতে পারে না, বাস্তবে রূপান্তরিত শক্তি মূল শক্তি উত্সের চেয়ে সর্বদা কম থাকবে less

তবে বিজ্ঞানীর কাছে এমন প্রমাণ রয়েছে যা তার আবিষ্কারের অতিমাত্রার আউটপুট ক্ষমতা সম্পর্কে তাঁর বক্তব্যকে সত্যই নিশ্চিত করে confirm

আপনার বেশিরভাগের মতো আমিও ব্যক্তিগতভাবে থার্মোডিনামিক্সের আইনের প্রতি অত্যন্ত শ্রদ্ধা রাখি এবং সম্ভবত এগুলিতেই আঁকড়ে থাকি এবং অনেক গবেষকরা যে জাতীয় প্রমাণ জমা দিতে সক্ষম হন তা নির্বিশেষে এ জাতীয় ফাঁকা বক্তব্যগুলিতে অল্প বিশ্বাস রাখি, এগুলি হেরফের হতে পারে বা অনেক গোপন কৌশল নকল, কে জানে।

এই কথাটি বলার পরে, এই জাতীয় দাবির বৈধতা বিশ্লেষণ, তদন্ত এবং পরীক্ষা করার পক্ষে সর্বদা একটি দুর্দান্ত মজা এবং সত্যিকারের কোনও চিহ্ন রয়েছে কিনা তা খুঁজে বের করার পরে, সমস্ত বৈজ্ঞানিক আইন কেবলমাত্র অন্য একটি বৈজ্ঞানিক আইন দ্বারা পিটানো যেতে পারে যা আরও সজ্জিত হতে পারে গতানুগতিক অংশের চেয়ে

তড়িৎ বিশ্লেষণের মাধ্যমে এইচএইচও

এখন পর্যন্ত এইচএইচও গ্যাসের প্রজন্মের বিষয়ে, আমরা সকলেই সেই বেসিকগুলি সম্পর্কে জানি যে এটি কেবল পানির একটি বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণের মাধ্যমে উত্পাদিত হতে পারে, এবং উত্পন্ন গ্যাসের আকারে প্রচুর জ্বলনযোগ্য এবং শক্তি উত্পাদন করতে সক্ষম হওয়ার সম্পত্তি থাকবে বাহ্যিকভাবে জ্বলে উঠলে বিস্ফোরণ ঘটে।

আমরা আরও জানি যে একটি বাহ্যিক ব্যাটারি বা ডিসি পাওয়ার উত্সের সাথে সংযুক্ত দুটি ইলেক্ট্রোড byুকিয়ে পানির সামগ্রীর অভ্যন্তরে একটি সম্ভাব্য পার্থক্য (ভোল্টেজ) প্রয়োগ করে জলের একটি তড়িৎ বিশ্লেষণ পরিচালনা করা যেতে পারে। প্রক্রিয়াটি দুটি ডুবন্ত ইলেক্ট্রোডের উপর দিয়ে জলের উত্পন্ন অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেনের অভ্যন্তরে একটি বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ প্রভাবিত করবে।

অবশেষে উত্পন্ন অক্সিজেন হাইড্রোজেন গ্যাসকে পাইপগুলির মাধ্যমে যথাযথভাবে ইলেক্ট্রোলাইসেস জাহাজ থেকে সমাপ্তির জন্য অন্য চেম্বারে রেখে দেওয়া যেতে পারে।

সংগ্রহ করা গ্যাসটি তখন বাহ্যিক আগুনের জ্বলনের মাধ্যমে যান্ত্রিক ক্রিয়া সম্পাদনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এই গ্যাসটি প্রায় 30% বা তারও বেশি ইঞ্জিনগুলির আরপিএম দক্ষতা উন্নত করার জন্য এয়ার ইনটেক পাইপের মাধ্যমে দহন চেম্বারে এটি জ্বলন করে অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলি বাড়ানোর জন্য সাধারণত এবং জনপ্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়।

থার্মোডিনামিক্সের আইন

তবে থার্মোডাইনামিক্সের আইনটি অধ্যয়ন করলে ধারণাটি সম্পর্কে দ্বন্দ্ব ও সংশয় দেখা দিতে শুরু করে যা উপরের সম্ভাবনাটিকে কেবল অস্বীকার করে কারণ আইন অনুসারে, বিদ্যুত্শ্লেষণের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি এইচএইচও গ্যাসের জ্বলনের মাধ্যমে প্রাপ্ত শক্তির চেয়ে অনেক বেশি হবে।

এর অর্থ হ'ল, ধরুন উদাহরণস্বরূপ, বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ পদ্ধতিতে 5 পি বর্তমানের সময়ে 12 ভি এর সম্ভাব্য পার্থক্যের প্রয়োজন হয়, তবে খরচটি 12 x 5 = 60 ওয়াটের কাছাকাছি গণনা করা যেতে পারে, এবং যখন সিস্টেম থেকে ফলাফল প্রাপ্ত গ্যাসটি জ্বলিত হয় তখন তা হয় না প্রায় 20 ওয়াট বা 40 ওয়াটে প্রায় 60 ওয়াটের সমপরিমাণ শক্তি পাওয়া যায়।

স্ট্যানলে মায়ার কনসেপ্ট

তবে স্ট্যানলে মেয়ারের মতে তাঁর এইচএইচও জ্বালানী কোষ যন্ত্রপাতি কোনও উদ্ভাবনী তত্ত্বের উপর নির্ভর করেছিল যে কোনও নিয়মের বিরোধ না করে থার্মোডাইনামিক বাধা অতিক্রম করার ক্ষমতা রাখে।

তার উদ্ভাবনী ধারণা বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ প্রক্রিয়া চলাকালীন H2O বন্ধন ভাঙ্গার জন্য অনুরণন কৌশল নিযুক্ত করে। বৈদ্যুতিন সার্কিট (আমাদের কাছে আজকের তুলনায় বেশ কম প্রযুক্তি) যা বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল তা তৈরি করা হয়েছিল জলের অণুগুলিকে তাদের অনুরণনকারী ফ্রিকোয়েন্সিতে দোলায় বাধ্য করতে এবং এইচএইচও গ্যাসের মধ্যে বিচ্ছিন্ন হওয়ার জন্য was

এই কৌশলটি এইচএইচও গ্যাস তৈরির জন্য ন্যূনতম শক্তির (অ্যাম্পিয়ার) প্রয়োজনের অনুমতি দেয় যার ফলে এইচএইচও গ্যাসের ইগনিশন চলাকালীন সমান শক্তি মুক্তির পরিমাণ অনেক বেশি হয় ratio

অনুরণন প্রভাব

তবে, একজন বিজ্ঞ বিশ্লেষক এবং গবেষক স্ট্যানলি মায়ার যে কৌশলটি ব্যবহার করেছিলেন তা বোঝার জন্য দ্রুত ছিলেন এবং সার্কিটটি সতর্কতার সাথে খতিয়ে দেখার পরে তিনি প্রক্রিয়াটিতে যে কোনও অনুরণন প্রভাব থেকে সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, তাঁর মতে 'অনুরণন' শব্দটি স্ট্যানলে ব্যবহার করেছেন কেবলমাত্র জনগণকে বিভ্রান্ত করুন যাতে তাঁর সিস্টেমের আসল ধারণা বা তত্ত্বটি গোপন এবং বিভ্রান্তিকর থাকতে পারে।

আমি উপরোক্ত উদ্ঘাটনকে প্রশংসা করি এবং এই সত্যের সাথে একমত হয়েছি যে এখন পর্যন্ত উদ্ভাবিত এইচএইচও জ্বালানী কোষগুলির মধ্যে সবচেয়ে দক্ষ দ্বারা কোনও অনুরণন প্রভাবের প্রয়োজন নেই বা ব্যবহৃত হয়েছিল।

ইলেক্ট্রোডগুলির মাধ্যমে জলের মধ্যে কেবলমাত্র একটি উচ্চ ভোল্টেজের প্রবর্তনের গোপনীয় রহস্যটি .. এবং এটি অগ্নিপরীক্ষার প্রয়োজন হয় না, বরং উচ্চ পরিমাণে এইচএইচও জেনারেশন শুরু করার জন্য বিশাল ডিগ্রীতে উন্নত একটি সাধারণ ডিসি প্রয়োজন।

কীভাবে দক্ষতার সাথে এইচএইচও গ্যাস তৈরি করা যায়

নিম্নলিখিত সাধারণ সার্কিট ফলাফলের জন্য সর্বনিম্ন বর্তমান ব্যবহার করে বৃহত পরিমাণে এইচএইচও গ্যাসের মধ্যে জল ভাঙ্গার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

যখন উচ্চ ভোল্টেজের প্রজন্মের কথা আসে, তখন সিডিআই ট্রান্সফর্মার ব্যবহারের চেয়ে সহজ আর কিছুই হতে পারে না, যেমন উপরের চিত্রটিতে দেখা যায়।

সিডিআই ভোল্টেজ ব্যবহার করে

মূলত এটি একটি সিডিআই সার্কিট যা গাড়ি পারফরম্যান্স বাড়ানোর জন্য অটোমোবাইলগুলিতে ব্যবহৃত হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে, আমি এটি আমার পূর্ববর্তী একটি নিবন্ধে বিস্তৃতভাবে আলোচনা করেছি কীভাবে বর্ধিত সিডিআই করবেন , আপনি নকশা আরও ভাল বোঝার জন্য পোস্টিং যেতে পারেন।

একই ধারণাটি সর্বোচ্চ দক্ষতার সাথে প্রস্তাবিত এইচএইচও গ্যাস উত্পাদনের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে।

কিভাবে এটা কাজ করে

আসুন কীভাবে সার্কিটটি কাজ করে এবং এইচএইচও গ্যাসকে জল বিভক্ত করার জন্য বিশাল ভোল্টেজ তৈরি করতে সক্ষম তা বোঝার চেষ্টা করি।

সার্কিটটি 3 প্রাথমিক পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে: আইসি 555 অসাধারণ স্টেজ, একটি স্টেপ-আপ ট্রান্সফর্মার স্টেজ এবং একটি অটোমোবাইল সিডিআই ট্রান্সফর্মার ব্যবহার করে একটি ক্যাপাসিটিভ স্রাব মঞ্চ।

যখন পাওয়ারটি স্যুইচ করা থাকে, আইসি 555 দোলনা শুরু করে এবং তার পিন 3 এ সম্পর্কিত ফ্রিকোয়েন্সি উত্পন্ন হয় যা সংযুক্ত ট্রানজিস্টর টিআইপি 122 স্যুইচ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

এই ট্রানজিস্টরটি স্টেপ আপ ট্রান্সফর্মার দিয়ে অনড়িত হয়, প্রয়োগের হারে প্রাথমিক ঘুরতে শক্তি পাম্পিং শুরু করে, যা ট্র্যাফোটির দ্বিতীয় বাতাসের প্রান্তে 220V পর্যন্ত যথাযথভাবে পদক্ষেপ নেওয়া হয়।

এই 220 ভি স্টেপড ভোল্টেজটি সিডিআইয়ের ফিড ভোল্টেজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে প্রথমে এটি ক্যাপাসিটরের অভ্যন্তরে সংরক্ষণ করে প্রয়োগ করা হয় এবং ক্যাপাসিটার ভোল্টেজ একবার ন্যূনতম নির্দিষ্ট প্রান্তিক সীমা ছোঁয়া গেলে, এটি সিডিআই প্রাথমিক উইন্ডিং জুড়ে একটি সুইচিং এসসিআর সার্কিট ব্যবহার করে নিক্ষেপ করা হয় fired

সিডিআই কয়েল প্রাথমিকের ভিতরে ডাম্পড 220 ভি চিকিত্সা করা হয় এবং সিডিআই কয়েল দ্বারা একটি 20,000 ভোল্ট বা তারও বেশি উপরে উন্নীত করা হয় এবং দেখানো উচ্চ টেনশন কেবল দ্বারা শেষ করা হয়।

আইসি 555 এর সাথে যুক্ত 100 কে পাত্রটি ক্যাপাসিটরের ফায়ারিং টাইমিং নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে যা সিডিআই ট্রান্সফর্মারের আউটপুটে কত প্রবাহিত হতে পারে তা নির্ধারণ করে।

সিডিআই কয়েল থেকে আউটপুটটি এখন বিদ্যুতের বিশ্লেষণ প্রক্রিয়া এবং এইচএইচও জেনারেশনের জন্য পানির অভ্যন্তরে প্রবর্তন করা যেতে পারে।

এর জন্য একটি সাধারণ পরীক্ষামূলক সেট আপ করা নিম্নলিখিত চিত্রটিতে দেখা যেতে পারে:

এইচএইচও জেনারেটর সেটআপ

উপরের এইচএইচও গ্যাস জেনারেটর সেট আপ করে আমরা দুটি অভিন্ন জাহাজ দেখতে পাচ্ছি, যা প্লাস্টিকের তৈরি হওয়া উচিত, বাম দিকের জাহাজটিতে এই ফাঁকা টিউবের মধ্যে দুটি সমান্তরাল ফাঁকা স্টেইনলেস স্টিলের টিউব এবং দুটি স্টেইনলেস স্টিলের রড সমন্বিত দেখা যায় ।

দুটি টিউব একে অপরের সাথে বৈদ্যুতিনভাবে সংযুক্ত এবং রডগুলিও তবে নল এবং রডগুলি অবশ্যই একে অপরকে স্পর্শ না করে।

এখানে রডস এবং টিউব দুটি ভরাট জাহাজের ভিতরে নিমগ্ন দুটি ইলেক্ট্রোড হয়ে যায়।

এই পাত্রের idাকনাটিতে নিমজ্জনিত ইলেকট্রোডগুলি উচ্চ ভোল্টেজের সাথে উচ্চ ভোল্টেজ জেনারেটর সার্কিট থেকে উচ্চ ভোল্টেজের সাথে সংহত করার জন্য দুটি টার্মিনাল রয়েছে যা পোস্টটির পূর্ববর্তী বিভাগে বর্ণিত হয়েছে।

যখন সার্কিট থেকে উচ্চ ভোল্টেজ চালু হয়, টিউবগুলির ভিতরে আটকে থাকা জলগুলি (টিউবগুলির অভ্যন্তরীণ দেয়াল এবং রডগুলির মধ্যে) দ্রুত উচ্চ ভোল্টেজের সাথে বৈদ্যুতিনায়িত হয় এবং অবাক করা গতিতে এইচএইচও গ্যাসে রূপান্তরিত হয়।

তবে বাম জাহাজের অভ্যন্তরে উত্পন্ন এই গ্যাসটি উদ্দেশ্যে ব্যবহারের জন্য কোনও বাহ্যিক জাহাজে নিয়ে যাওয়া দরকার।

এটি ডানদিকে অন্য জাহাজ জুড়ে একটি সংযোগ টিউবের মাধ্যমে করা হয়।

ডানদিকে সংগ্রাহকের পাত্রটিতেও জল ভরাট রয়েছে যাতে গ্যাসটি চেম্বারে প্রবেশ করতে পারে তবে কেবল যখন এটি বাইরে বের করে আনা হয় এবং বাহ্যিক দহন সিস্টেম ব্যবহার করে। সংগ্রাহক জাহাজের ভিতরে দুর্ঘটনাজনিত বিস্ফোরণ এবং আগুন রোধে এই সেট আপটি গুরুত্বপূর্ণ

উচ্চ ভোল্টেজের সাথে একত্রে উপরোক্ত পদ্ধতিগুলি দক্ষতার সাথে এইচএইচও গ্যাস ব্যবহারের জন্য উচ্চ পরিমাণে প্রস্তুত উত্পাদন করতে সক্ষম বলে ধরে নেওয়া যেতে পারে, এমন একটি আউটপুট উত্পাদন করা যা গ্রাসকৃত ইনপুট ইনপুট পাওয়ারের চেয়ে 200 গুণ বেশি হতে পারে producing

আসন্ন পোস্টে আমরা শিখব কীভাবে একই সেট আপটি ব্যবহার করা যায় জ্বালানীর দক্ষতা 40% পর্যন্ত বাড়ানোর জন্য অটোমোবাইল ইগনিশন সিস্টেমগুলি

হালনাগাদ:

যদি আপনি মনে করেন যে উপরে বর্ণিত সিডিআই কয়েল পদ্ধতিটি খুব জটিল তবে তার পরিবর্তে আপনি একটি ব্যবহার করতে পারেন সরল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সার্কিট উদ্দেশ্যে ফলাফলের জন্য। কার্যকর রূপান্তরকরণের জন্য 6-0-6V / 220V 5 এমপি ট্রান্সফর্মার ব্যবহার নিশ্চিত করুন।

ব্রিজ রেকটিফায়ারের মাধ্যমে ট্রান্সফরমার আউটপুট তারগুলিকে কেবল পানিতে নিমজ্জিত করুন, বেশ এই মত