কীভাবে উন্নত জ্বালানী দক্ষতার জন্য অটোমোবাইলগুলিতে এইচএইচও জ্বালানী সেল সার্কিট তৈরি করবেন

কীভাবে উন্নত জ্বালানী দক্ষতার জন্য অটোমোবাইলগুলিতে এইচএইচও জ্বালানী সেল সার্কিট তৈরি করবেন

এই পোস্টে আমরা অটোমোবাইলগুলিতে এইচএইচও গ্যাস তৈরির তদন্ত করার চেষ্টা করব তাদের মাইলেজ প্রায় 50% বা তার বেশি বাড়ানোর জন্য, যার অর্থ একই পরিমাণে পেট্রোল বা ডিজেল খরচ হ্রাস reduction



পূর্ববর্তী পোস্টে আমি একটি এর উদ্ভাবনী নকশা রাখার চেষ্টা করেছি উচ্চ ভোল্টেজ কম বর্তমান জেনারেটর যা জল এইচএইচও গ্যাসে বিভক্ত করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে (H2O বন্ধনকে হাইড্রোজেনের দুটি অংশ এবং অক্সিজেনের এক অংশে বিভক্ত করে)।

তড়িৎ বিশ্লেষণের জন্য একটি উচ্চ ভোল্টেজ ব্যবহারের ফলে বর্ধমান বাহিনীর দ্বারা জলের অণুগুলিকে বর্তমান (অ্যাম্পস) এর উচ্চতর মাত্রার প্রয়োজন ছাড়াই বিচ্ছিন্নকরণের অনুমতি দেওয়া হয়, যার ফলে প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত দক্ষ হয়ে ওঠে।





আমরা নিম্নলিখিত উদাহরণটি বিশ্লেষণ করে উপরের যুক্তি বুঝতে পারি:

উচ্চ ভোল্টেজ আরও কার্যকর

মনে করুন আমাদের কাছে একটি 12V ব্যাটারি রয়েছে যার সর্বাধিক 7.5 এমপিএস প্রবাহ সরবরাহ করতে সক্ষম, আমরা যদি এই ব্যাটারি শক্তিটি বিদ্যুত বিশ্লেষণের জন্য ব্যবহার করি তবে আমরা সম্ভবত এটি খুব অকার্যকরভাবে প্রয়োগ করব এবং বৈদ্যুতিক বিশ্লেষণের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সহজেই বিদ্যুতের পাওয়ারের চেয়ে অনেক বেশি অতিক্রম করতে পারত মেগাজুলসের পরিপ্রেক্ষিতে এইচএইচও গ্যাস জমে।



তবে যদি একই 12 ভি / 7 এএইচ প্রায় 20,000 ভোল্টেজ বলতে উত্সাহিত করা হয় তবে বর্তমান হিসাবে 5 এমএ কম হিসাবে প্রায় 20,000 ভোল্টেজ আরও ভাল ফলাফল করতে সক্ষম হবে (অনেক লোক সম্ভবত এটির সাথে একমত হতে পারে না)।

তবুও যেহেতু এই উচ্চ ভোল্টেজটি পিডাব্লুএম সার্কিট ব্যবহার করে স্পন্দিত হয়, তাই ডালের তীব্র উত্থান এবং পতন প্রক্রিয়াটির দক্ষতা স্তরকে বাড়িয়ে তোলে।

অনেক সমালোচক যুক্তি দিয়ে থাকেন এবং উচ্চ দক্ষতা অর্জনের জন্য উচ্চ ভোল্টেজের ব্যবহারকে প্রমাণ করেন না, তবে নিম্নোক্ত কয়েকটি উদাহরণ পানির তড়িৎ বিশ্লেষণের জন্য উচ্চতর ভোল্টেজ ব্যবহারের চেয়ে কেন উচ্চতর ভোল্টেজ বেশি কার্যকর হতে পারে সে সম্পর্কে আমাদের যথেষ্ট যৌক্তিক প্রমাণ সরবরাহ করে।

খুব কম প্রতিরোধের মাধ্যমে কম ভোল্টেজের উচ্চতর সম্ভাবনা অতিক্রম করা অকেজো হতে পারে কারণ বর্তমানটি উচ্চ প্রতিরোধের দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকবে এবং প্রক্রিয়াটিতে সামান্য প্রভাব ফেলবে। যেহেতু খাঁটি জল তার প্রতিরোধের মান দিয়ে কুখ্যাত হতে পারে (বিশুদ্ধ পানিতে প্রতিরোধের 200k বা আরও বেশি হতে পারে), কম ভোল্টেজের একটি উচ্চ স্রোত যথেষ্ট অকার্যকর হবে।

বিপরীতে একটি উচ্চতর ভোল্টেজ পানির উচ্চ প্রতিরোধের ছিন্ন করতে এবং তুলনামূলকভাবে আরও কার্যকর হওয়ার পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী হবে, যদিও অনেক কম সংখ্যক ইলেক্ট্রন অতিক্রম করবে, তবে তবুও আমরা দেখতে পাব আরও ভাল দক্ষতার সাথে ইলেক্ট্রন অতিক্রম করবে।

ব্যবহারিক উদাহরণ সহ মূল্যায়ন করা

কেবল 200 কে প্রতিরোধকের মাধ্যমে একটি 12 ভি / 100 ম্যাম প্রয়োগের চেষ্টা করুন এবং একটি অ্যামিটার দিয়ে স্রোতটি পরীক্ষা করুন, ওহমস আইন অনুসারে এটি I = 12/200000 = 0.00006amps বা 0.06 এমএ এর কাছাকাছি হবে, বিপরীতে যদি 20,000 ভোল্ট ব্যবহার করা হয় তবে আমরা খুঁজে পেতে পারি এটি I = 20000/200000 = 0.1 amps বা 100mA সরবরাহ করতে সক্ষম হতে পারে যা দেখতে অনেক চিত্তাকর্ষক, যদিও আমরা বিস্ফোরণ বা জলের atomization এড়ানোর জন্য 100mA তড়িৎ বিশ্লেষণের জন্য ব্যবহার করতে চাই না, আমরা প্রায় 10mA আশা করতে পারি প্রক্রিয়া জন্য যথেষ্ট যথেষ্ট।

বিষয়টির সাথে বেশ প্রাসঙ্গিক বলে মনে হয় এমন অন্য একটি উদাহরণ হ'ল আমাদের দেহ নিজেই, আমরা যখন আমাদের দেহের যে কোনও অংশের সাথে একটি উচ্চ ভোল্টেজ এসি পেরিয়ে আসি তখন আমরা মারাত্মক শক অনুভব করি, তবে এর বিপরীতে যদি আমরা কোনও কম ভিউ ইনপুট যেমন 12V এসি স্পর্শ করি তবে উত্সের সাথে উত্সটি কত বেশি রেট দেওয়া যায় নির্বিশেষে কিছু অনুভব করতে পারে না।

উপরের উদাহরণটি উচ্চ প্রতিরোধের প্যাসেজগুলির মাধ্যমে তার চূর্ণকারী দক্ষতার ক্ষেত্রে উচ্চ ভোল্টেজের পাওয়ার সম্পর্কে একটি প্রামাণিক প্রমাণ সরবরাহ করে, কয়েক মিলিয়ন ভোল্টের সাথে সজ্জিত বজ্রপাতের বজ্রপাতের সাথে একই কথা সত্য হতে পারে এবং সে কারণেই বিশাল নক আউট করতে সক্ষম বায়ুমণ্ডলীয় বাধা এবং পৃথিবী পৃষ্ঠে পৌঁছে।

এটি বলার পরে, অটোমোবাইলগুলিতে এইচএইচও গ্যাসের প্রস্তাবিত ব্যবহারের ক্ষেত্রে উচ্চ ভোল্টেজের সাথে উচ্চ ভোল্টেজ সরবরাহ না করার বিষয়ে অবশ্যই সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, অন্যথায় এটি পানির অভ্যন্তরে বিস্ফোরণ ঘটায় এবং জলের অণুগুলিকে atomization করতে পারে যা অবশ্যই বৈদ্যুতিক বিশ্লেষণ নয় ।

এর জ্বালানী দক্ষতা বাড়ানোর জন্য অটোমোবাইলগুলিতে এইচএইচও জ্বালানী সেল স্থাপন করা

এখানে আমরা মোটর বাইকে এইচএইচও জ্বালানী সেল ধারণাটি ব্যবহার করার বিষয়ে কথা বলব এবং এটি মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের সাথে ইনস্টল এবং সংহত করার পদ্ধতিটি শিখব।

আমাদের মাঝে আগের পোস্ট আমরা আলোচনা করেছি যে কীভাবে এইচএইচও গ্যাস উচ্চ ভোল্টেজ সিডিআই কয়েল সার্কিট ব্যবহার করে উত্পাদিত হতে পারে, আমরা প্রস্তাবিত বাস্তবায়নের জন্য এবং মোটরসাইকেলের জ্বালানী দক্ষতা বাড়ানোর জন্য একই নকশাটি ব্যবহার করব।

যেহেতু আপনার মোটর চক্রটি ইতিমধ্যে একটি সিডিআই ইগনিশন সিস্টেম থাকবে এটি আমাদের পক্ষে বিষয়গুলি আরও সহজ করে তুলতে পারে, যেহেতু আমরা কেবল আলোচিত উদ্দেশ্যে এটির কাজটি ধার করতে পারি।

তবে আমাদের কয়েকটি বিষয় সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে: বিদ্যমান সিডিআই থেকে উচ্চ ভোল্টেজের পালস ভাগ করে নেওয়া সিডিআই কয়েলটি মূলত ইনস্টল করা বাইকের প্রকৃত জ্বলনকে বাধা দেয় না।

দ্বিতীয়ত, আমরা চাই না যে গাড়িটির অল্টারনেটার আমাদের এইচএইচও জ্বালানী কোষের সাথে সিডিআই ভাগ করে নেওয়ার ক্ষতিপূরণের জন্য অতিরিক্ত কঠোর পরিশ্রম করবে।

স্পার্ক দমনকারী ব্যবহার করে

উপরের পরিস্থিতিতে একটি স্পার্ক গ্রেফতার প্রতিরোধক বা একটি স্পার্ক দমনকারী ডিভাইস নিয়োগ করে মোকাবিলা করা যেতে পারে। এই ডিভাইসটি সাধারণত স্পার্ক প্লাগে প্রবেশের আগে সিডিআই থেকে উচ্চ টেনশন ইনপুট সহ সিরিজে ব্যবহৃত হয়।

নামটি থেকে বোঝা যায় যে স্পার্ক দমনকারীটি স্পার্ক প্লাগে পৌঁছানো থেকে অত্যধিক ভোল্টেজ দমন করার জন্য ব্যবহৃত হয়, ফলে অপ্রয়োজনীয় আরএফ বিরক্তি এবং গোলমালের সৃষ্টি বাতিল করতে সহায়তা করে।

এর অর্থ হ'ল স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে স্পার্ক প্লাগটি তার স্পার্ক ফাঁক ধরে উচ্চ ভোল্টেজ সংক্ষিপ্ত করে ভাল পরিমাণ শক্তি অপচয় করবে যা এটি খাওয়ানো প্রচুর ভোল্টেজের তুলনায় দৃশ্যত বেশ ছোট দেখায় small

দমনকারী ব্যবহার নিশ্চিত করে যে স্পার্ক প্লাগে অন্যভাবে নষ্ট হয়ে যাওয়া অতিরিক্ত ভোল্টেজটি এখন সীমাবদ্ধ হয়ে যায় এবং উত্তাপে রূপান্তরিত হয়, যা কোনও কার্যকর উদ্দেশ্যে ডাইভার্ট করা না হলে এটি আবার নষ্ট শক্তি।

একটি স্পার্ক দমনকারী প্রতিরোধকের ব্যবহার এবং সিডিআই কয়েল থেকে অতিরিক্ত শক্তি এইচএইচও কোষে ডাইভার্ট করে একটি স্মার্ট পদক্ষেপ বলে মনে হয়।

বর্তনী চিত্র

উপরের চিত্রটিতে 'অন ডিমান্ড এইচএইচও গ্যাস' উত্পাদনের জন্য সহজ একটি সেট আপ প্রত্যক্ষ করা যেতে পারে।

ইলেক্ট্রোডগুলি ভাল মানের স্টেইনলেস স্টিলের পেটগুলি থেকে তৈরি করা হয় যা মুখোমুখি চৌরাস্তা দিয়ে তবে একে অপরের সাথে স্পর্শ না করে গঠনের মতো জাল দিয়ে যথাযথভাবে সাজানো হয়।

দক্ষতা বাড়াতে বেকিং সোডা ব্যবহার করা

বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ প্রক্রিয়াটি দ্রুত করার জন্য এবং আরও বেশি দক্ষতার সাথে বৈদ্যুতিনগুলিকে প্রবাহিত করতে সহায়তা করার জন্য জলে সামান্য বেকিং সোডা যুক্ত করা হয়।

বাম পাত্রে আমরা একটি এয়ার ভেন্ট পাইপ দেখতে পাচ্ছি, জলটি এইচএইচও গ্যাসে বৈদ্যুতিনায়িত হওয়ায় জাহাজের ভিতরে বাতাস প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য এটি চালু করা হয়েছিল। বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ প্রক্রিয়াধীন অবস্থায় এই বায়ু ভেন্ট পাইপটি জাহাজে শূন্যতা রোধ করতে বাধা দেয়।

যেহেতু ইনপুট হাই ভোল্টেজ মোটরসাইকেলের সিডিআই কয়েল বা স্পার্ক প্লাগ থেকে উদ্ভূত, তাই আমরা এটি ইঞ্জিনগুলির আরপিএমের সাথে এবং গাড়ির গতি অনুসারে সমন্বয়যুক্ত বলে ধরে নিতে পারি। সুতরাং জ্বলন চেম্বারের অভ্যন্তরে অপ্রয়োজনীয় পরিমাণ এইচএইচও আনার সুযোগটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যা গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য পদ্ধতিগুলি আরও নিরাপদ এবং স্বাস্থ্যকর করে তোলে।

বুদ্বুদ্ব চেম্বার থেকে এইচএইচও গ্যাস আউটপুট মোটরসাইকেলের দহন চেম্বারের এয়ার গ্রহণের উত্তরণের সাথে সরাসরি সংহত করা হয়।

উপরের সেটআপটি ইনস্টল হয়ে শুরু হয়ে গেলে মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সে তাত্ক্ষণিক উন্নতি আশা করা যেতে পারে এবং প্রাথমিক জ্বালানীর ব্যবহারে এক বিরাট হ্রাস প্রত্যক্ষ করা যেতে পারে।

সতর্কতা: মোটরসাইকে তার দক্ষতার উন্নয়নের জন্য প্রস্তাবিত কনস্ট্রাকশন গাইডেন্সের সত্যিকারের ব্যবহারিক প্রয়োগের দ্বারা পরীক্ষা করা হয়নি, এক্সট্রিমেন্ট সাবধানতা এবং যত্নের বিষয়টি পুরোপুরি নিখুঁত হতে হবে। লেখক কোনও অ্যাকসিডেন্টের ঘটনায় বা প্রকল্পটির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে অনুমোদিত হতে পারে না যেখানে অভিজ্ঞতার বাইরে যত্ন নেওয়া হয়।




পূর্ববর্তী: বাড়িতে দক্ষতার সাথে এইচএইচও গ্যাস উত্পন্ন করুন পরবর্তী: একটি দুল থেকে কীভাবে মুক্ত শক্তি পাবেন