উচ্চ দক্ষতা দহন জন্য নষ্ট স্পার্ক ইগনিশনকে সিক্যুয়াল স্পার্কে রূপান্তর করা

উচ্চ দক্ষতা দহন জন্য নষ্ট স্পার্ক ইগনিশনকে সিক্যুয়াল স্পার্কে রূপান্তর করা

পোস্টটি একটি অটোমোবাইলের একটি নষ্ট স্পার্ক প্রকারের ইগনিশন সিস্টেমকে একটি বর্ধিত, অনুক্রমিক স্পার্ক, 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন প্রকারের ইগনিশন সিস্টেমে রূপান্তর করার একটি সহজ পদ্ধতি ব্যাখ্যা করে explains

এই ধারণাটি অনুরোধ করেছিলেন মিঃ ব্রেন্টন, নীচে হিসাবে:

প্রধান প্রয়োজনীয়তা

আমি দেখতে পেয়েছিলাম গাড়ি এবং মোটরসাইকেল বিভাগে কিন্তু আমি যা খুঁজছিলাম তা খুঁজে পেল না। আমি আশা করি আপনি আমার প্রকল্পটি দেখার আগ্রহী হতে পারেন।



আমার গাড়িতে ফায়ারিং অর্ডার সহ 1-5-3-6-2-2-4 (ফোর্ড অস্ট্রেলিয়া) এর সাথে সরাসরি 6 সিলিন্ডার ইএফআই ইঞ্জিন রয়েছে। ইগনিশন সেটআপ হ'ল একটি নষ্ট স্পার্ক প্রকারের কয়েল 1 এবং 6 টি জোড়যুক্ত, 2 দিয়ে 5 এবং 3 দিয়ে 4।

আমি এমন একটি সার্কিট খুঁজছি যা ইসিইউ থেকে ইগনিশন নাড়ি পেতে পারে এবং এটি 1 এবং 6, 5 এবং 2, 3 এবং 4 এর মধ্যে বিকল্প করতে পারে।

এইভাবে আপনার কাছে পৃথক কয়েল ড্রাইভার এবং সম্পূর্ণ ক্রমক্রমিক ইগনিশন থাকতে পারে। পাওয়ার আপ করার পরে, সিস্টেমটি পুনরায় সেট করে, একটি পাল্টা বিজোড় এবং এমনকি সংখ্যক ডাল পর্যবেক্ষণ করে, সম্ভবত কিছু সফ্টওয়্যার জড়িত থাকবে আমি কল্পনা করি।

ইক্যু থেকে প্রতিটি আউটপুট ডালের জন্য 3 টি পৃথক সার্কিট, 1, 5, এবং 3 সর্বদা বিজোড় গণনায় প্রথম নাড়ি পেতে এবং 6, 2 এবং 4 এমনকি সমান গণিতে দ্বিতীয় নাড়ি পান। তারপরে আপনি ইগনিশনটি কাটা না হওয়া পর্যন্ত সার্কিটটি কেবলমাত্র বিকল্প হয়।

আমি আশা করি আপনি এই প্রকল্প ধারণাটি আকর্ষণীয় এবং আপনার সময় এবং প্রচেষ্টার উপযুক্ত হিসাবে আপনার ওয়েবসাইটে সমাধান পোস্ট করার জন্য খুঁজে পেয়েছেন।

আমার উত্তর : আমি আপনার জন্য নির্দিষ্ট সার্কিটটি ডিজাইনের চেষ্টা করব, তবে যেহেতু আমি কোনও অটো বিশেষজ্ঞ নই, আমি জানতে আগ্রহী যে আপনার বিদ্যমান সিস্টেমটি কীভাবে একটি নষ্ট স্পার্ক প্রকার, যখন নতুন বিজোড় / এমনকি ধারণাটি এটির উন্নতি করতে সহায়তা করবে?

তবুও, নতুন ধারণাটি কোনও আইফোন ছাড়াই সাধারণ আইসি 4017 কাউন্টার ডিভাইডার আইসি ব্যবহার করে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

মিঃ ব্রেন্টন : ইগনিশনটি আরও শক্তিশালী, স্বতন্ত্র কয়েল দ্বারা আপগ্রেড হয়ে যাওয়ার পরে আমি ইঞ্জিনটি সুপারচার্জ করার ইচ্ছা করি। আপনি সঠিক, কোনও স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনে ক্রমিক ইগনিশন সিস্টেম প্রবর্তনের কোনও সুবিধা নেই।

ইসিইউ থেকে বহিস্কার করা তিনটি ডাল ধারাবাহিকভাবে রয়েছে, এর সময়কাল ইসিইউ দ্বারা ইঞ্জিনের গতি, ইনটেক এয়ার টেম্প, থ্রোটল অবস্থান ইত্যাদির উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়

সার্কিটের কীভাবে কাজ করা দরকার

ইসিইউয়ের কাজ নিয়ে এই সার্কিটকে চিন্তার দরকার নেই। এটির জন্য প্রথমে একই টার্মিনালের এক জোড়া টার্মিনালের মধ্যে ডালটি রুট করা, তারপরে তাদের মধ্যে বিকল্প।

আমি কেবল একটি বোর্ডে তিনটি অভিন্ন সার্কিট রেখেছি, ইসিইউ থেকে আউটপুট প্রতি একটি স্বতন্ত্র সার্কিট।

যখন আপনি প্রথম ইঞ্জিনটি দিয়ে ক্র্যাঙ্ক করেন তখন কী হয়, ইক্যু ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ট্রিগার হুইল সেন্সর থেকে একটি সংকেতের জন্য অপেক্ষা করে।

তারপরে এটি ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর থেকে একটি সংকেতের জন্য অপেক্ষা করে। ইসিইউ those দুটি সংকেত পেয়ে গেলে এটি জানে যে সিলিন্ডার 1 এর শীর্ষ মৃত কেন্দ্রটি সংকোচনের স্ট্রোকে রয়েছে।

এটি ইঞ্জিন জ্বালানোর জন্য কর্মসূচিযুক্ত হওয়ায় এটি প্রথম নাড়িটি প্রেরণ করে এবং অন্যান্য ডালগুলি ধারাবাহিকভাবে অনুসরণ করে।

একটি সহজ সমাধান আছে বলে আপনি শুনে আমি সন্তুষ্ট এবং আপনি এই প্রকল্পটিকে আপনার সময়ের জন্য উপযুক্ত বলে বিবেচনা করার জন্য আমি কৃতজ্ঞ।

বিস্তারিত তথ্যের জন্য দয়া করে সংযুক্ত স্কেচটি বিবেচনা করুন।

নকশা

নষ্ট স্পার্ক ইগনিশনকে বর্ধিত অনুক্রমিক প্রকারের ইগনিশনে রূপান্তর করার জন্য প্রসেসরের সার্কিটটি নিম্নলিখিত চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে।

চিত্রে পয়েন্ট এ এবং বি প্রাসঙ্গিক জ্বলন ইঞ্জিনগুলি ফায়ার করার জন্য উপযুক্ত সিডিআই ইউনিটগুলির ট্রিগার ইনপুটগুলির সাথে সংযুক্ত থাকার কথা।

সার্কিটের কাজটি নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলির সাহায্যে বোঝা যেতে পারে:

1) 12V ব্যাটারি থেকে সার্কিটটি চালিত হওয়ার সাথে সাথে আইসি 4017 সি 1 এর মাধ্যমে পুনরায় সেট করা হয়।

2) আইসি এর পিন 3 এখন উচ্চ হয়ে যায়, এবং টি 2 পিন 3 ভোল্টেজের সাথে তার বেস পক্ষপাতদুষ্ট স্ট্যান্ডবাই অবস্থায় চলে যায়। তবে সংগ্রাহক পিনে ভোল্টেজের অভাবে টি 2 এখনও পরিচালনা করতে পারে না।

3) যখন প্রথম ইসিইউ পালস টি 4 এর গোড়ায় আসে তখন এটি চালু হয়, এবং আইসি এর টি 4 ভিত্তিতে পিন 14 হয়। তবে আইসি এটির কোনও প্রতিক্রিয়া জানায় না কারণ এটি পিন 14 এ কেবলমাত্র ইতিবাচক ডালের প্রতিক্রিয়া তৈরি করার জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং নেতিবাচক ডালের ক্ষেত্রে নয়।

4) তবে, টি 4 পরিচালনার সময়, টি 1ও চালু করা হয়, কারণ এর বেসটি ডি 1, আর 2, টি 4 এর মাধ্যমে নেতিবাচক পক্ষপাত পেয়েছে। প্রক্রিয়াতে টি 1 টি +2 এর সংগ্রাহকের কাছে + 12 ভি স্থানান্তরিত করে, যতক্ষণ না ভোল্টেজটি তার নির্গতকে স্থানান্তরিত করে, এবং পয়েন্ট এ

5) এরপরে, ইসিইউ ডালগুলি বন্ধ করে দেয়, টি 4-কে বন্ধ করে দেয়, যা তাত্ক্ষণিকভাবে আর 1 এর মাধ্যমে পিন 14 এ ইতিবাচক ডাল তৈরি করে।

6) এই মুহুর্তে, আইসি 4017 সাড়া দেয় এবং লিনিকটিকে পিন 3 থেকে পিন 2 এ লাফিয়ে আনার কারণ দেয়।

)) এখন, পিন 2 ইসিইউ থেকে পরবর্তী ডালের জন্য অপেক্ষা করে স্ট্যান্ডবাই মোডে যায় gets

8) পরবর্তী ইসিইউ পালস এলে, উপরের পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি হবে, যতক্ষণ না ইসি ইউ পালস বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে আইসি এর পিন 2 থেকে লিনিকের উচ্চতা পিন 4 এ যায়। একইসাথে পয়েন্ট বি টি 3 এর ইমিটারের মাধ্যমেও বহিস্কার করা হয়।

9) লজিক উচ্চ পিন 4 এ পৌঁছানোর পরে, আইসি তত্ক্ষণাত্ পুনরায় সেট হয়ে যায়, যুক্তি উচ্চ পিন 3 এ ফিরে আসে।

10) সার্কিট এখন পরবর্তী পুনরাবৃত্তির জন্য অপেক্ষা করে তার আগের অবস্থানে পৌঁছেছে।

আমাদের এই সার্কিটগুলির 3 টি প্রয়োজন

ক্রমবর্ধমান স্পার্ক ইগনিশন রূপান্তরকারী ডিজাইনের উপরে বর্ণিত নষ্ট স্পার্কে কেবল একটি উদাহরণ আলোচনা করা হয়েছে। প্রস্তাবিত বর্ধিত, এবং অত্যন্ত দক্ষ 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন সিক্যুয়াল সিস্টেমটি বাস্তবায়নের জন্য ইসি থেকে উপযুক্ত আউটপুটগুলির সাথে কনফিগার করার জন্য আমাদের এ জাতীয় 3 সার্কিট মডিউল প্রয়োজন হবে।

সংশোধন:

উপরের প্রদর্শিত নষ্ট স্পার্ক স্যুইচিং সার্কিটের নকশায় মনে হয় একটি গুরুতর ত্রুটি রয়েছে। টি 2, টি 3 ইমিটার-ফলোয়ারগুলির ইমিটার লিডস প্রাসঙ্গিক আইসি 4017 পিনআউটগুলি থেকে উচ্চতর যুক্তিটির প্রতিক্রিয়া হিসাবে সর্বদা চালু থাকবে, ইউনিটের কাজকে সম্পূর্ণ অকেজো হিসাবে রেন্ডার করে।

নিম্নলিখিত চিত্রটিতে যেমন দেখানো হয়েছে তেমন আইসি 4017 আউটপুট জুড়ে এবং গেটগুলি অন্তর্ভুক্ত করে বিষয়টি সংশোধন করা যেতে পারে।

এখানে আমরা স্যুইচিংয়ের জন্য আইসি 4081 কোয়াড এবং গেট আইসি নিয়োগ করেছি। 4 টি গেটের মধ্যে কেবল দুটি এবং গেট ব্যবহার করা হয়, বাকি দুটি ব্যবহার করা হয় না এবং যথাযথভাবে স্থল লাইনে অবসান হয়।

উদাহরণস্বরূপ, আমরা যদি ইনপুটগুলি 1 এবং 2 পর্যবেক্ষণ করি তবে আমরা দেখতে পেলাম যে 1 টি 4017 আউটপুটটির সাথে সংযুক্ত রয়েছে, যখন পিন 2 টি 1 সংগ্রাহকের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। এই গেটের আউটপুট পিন 3 যা সর্বদা লজিক শূন্যে থাকে। এটি স্যুইচ করবে না বা উচ্চতর হবে না, যতক্ষণ না এবং না হওয়া পর্যন্ত, ইনপুট 1 এবং 2 উভয়ই উচ্চ হয়ে যায়, যা কেবল তখনই ঘটতে পারে যখন ইসিইউ ট্রিগারটির প্রতিক্রিয়ায় টি 1 চালু থাকে। ইনপুট পিন 6 এবং 5 এবং তার আউটপুট 4 জুড়ে একই কাজ আশা করা যায়।




পূর্ববর্তী: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং মোটরগুলির জন্য সহজ এইচ-ব্রিজ মোসফেট ড্রাইভার মডিউল পরবর্তী: মোসফেট তুষারপাতের রেটিং, পরীক্ষা এবং সুরক্ষা বোঝা