স্বয়ংচালিত লোড ডাম্পের জন্য ওভার ভোল্টেজ সুরক্ষা

পোস্টটি গাড়ির বৈদ্যুতিক উদ্ভিদ থেকে উদ্ভূত ক্ষণস্থায়ী ডিসি বৈদ্যুতিন স্পাইক থেকে সংবেদনশীল এবং পরিশীলিত আধুনিক মোটরগাড়ি ইলেকট্রনিক্স সুরক্ষার জন্য মোটরগাড়ি ডাম্প লোড আকারে একটি ওভার ভোল্টেজ কাট-অফ সুরক্ষা সার্কিট ব্যাখ্যা করে।

অস্থায়ী বাস ভোল্টেজগুলি সংহত সার্কিটগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ঝুঁকির কারণ। সর্বাধিক ব্রেকডাউন ভোল্টেজ যা সহ্য করার জন্য একটি সংহত সার্কিট নির্দিষ্ট করা যেতে পারে তা তার স্টাইল এবং ডিজাইনের পদ্ধতির দ্বারা নির্ধারিত হয় যা ছোট সিএমওএস ডিভাইসের জন্য মূলত কম হতে পারে।

ক্ষণস্থায়ী ভোল্টেজ কী

ক্ষণস্থায়ী বা পুনরায় সংবেদনশীল ওভার ভোল্টেজ পরিস্থিতি যা কোনও আইসি'র পরম সর্বোচ্চ ভোল্টেজ স্পেককে পরাস্ত করে সম্ভবত কোনও ডিভাইসকে অপরিবর্তনীয়ভাবে ক্ষতি করতে পারে।

ওভার ভোল্টেজ সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা অটোমোবাইল 12 ভি এবং 24 ভি ডিজাইনে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রচলিত রয়েছে যেখানে পিক 'লোড ডাম্প' স্থানান্তরগুলি সাধারণত জিওভির তুলনায় খুব বেশি থাকে। নির্দিষ্ট লোড সুরক্ষার কৌশলগুলি হিমসাগর ডায়োডস এবং এমওভিগুলির মতো ডিভাইসের মাধ্যমে ইনপুট স্থায়ীভাবে নিবিষ্ট হয়।

শান্ট পদ্ধতিতে অসুবিধাটি হ'ল প্রচুর পরিমাণে পাওয়ার সম্ভবত প্রক্রিয়াজাতকরণ শেষ করতে পারে।

শান্ট কৌশল সাধারণত ওভার ভোল্টেজ পরিস্থিতি জুড়ে নিয়মিত সুরক্ষা দেওয়ার বাধ্যবাধকতা থাকতে হবে (দ্বৈত ব্যাটারির সাথে ট্রান্সপোর্টার হিসাবে) usually

নকশা

চিত্র 1-এ দেখানো অটোমোটিভ লোড ডাম্পের জন্য ওভার ভোল্টেজ সুরক্ষা সার্কিট হ'ল একটি নির্ভুল সিরিজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা সিরিজ কাট-অফ সার্কিট যা একটি স্যুইচিং নিয়ামক লোডের সুরক্ষার জন্য নির্মিত হয়েছে যাতে 24V এর সর্বোত্তম ইনপুট ভোল্টেজ রয়েছে।

সার্কিটটি অর্থনৈতিক বিযুক্ত ডিভাইস থেকে উদ্ভূত এবং একটি একক ব্যবহার করে টেক্সাস ইনস্ট্রুমেন্ট LMV431AIMF।

এই সার্কিটটি একটি পিএফইটি পাস ডিভাইস (কিউ 1) নিযুক্ত করে, একটি প্রান্তিক ফরোয়ার্ড ভোল্টেজ ড্রপ বা সম্পর্কিত বিদ্যুৎ হ্রাস হতে পারে।

বর্তনী চিত্র

চিত্র 1

শ্লীলতা : স্বয়ংচালিত লোড ডাম্পের জন্য ওভার ভোল্টেজ সুরক্ষা সার্কিট

LM431AIMF ডায়োড কীভাবে কাজ করে

এলএমভি 431 এআইএমএফ (ডি 1) অভিযোজিত রেফারেন্স কেবলমাত্র এই পরিস্থিতির জন্য সবচেয়ে ভাল কাজ করে কারণ এটি একটি সস্তা উপায়ের পক্ষে একটি সূক্ষ্ম ট্রিপ পয়েন্ট নির্ধারণ করতে এবং অনুকূল তাপমাত্রার যথার্থতা পর্যবেক্ষণ করতে দেয় যা জেনার ডায়োডের সাহায্যে বা একইভাবে অন্যান্য বিকল্প বিকল্প ব্যবহার করে (1% এর জন্য 1%) একটি সংস্করণ, বি সংস্করণের জন্য 0.5%)।

এই নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা সংরক্ষণের জন্য, প্রতিরোধক আর 1 এবং আর 2 1% সহনশীলতা হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছে বা এর থেকে আরও ভাল প্রস্তাব দেওয়া যেতে পারে।

পরিবর্তনশীল রেফারেন্স ভোল্টেজগুলি সাধারণত ভুলভাবে চিন্তা করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ নিন: 'সেই ডায়োড থেকে শেষ হওয়া তৃতীয় তারটি কী'? '

আপনি বিভিন্ন ধরণের ভেরিয়েবল ভোল্টেজ রেফারেন্স পেতে পারেন। ভিন্ন অভ্যন্তরীণ সেট ভোল্টেজ সহ আলাদা আলাদা বৈকল্পিক বর্তমান দিকের মেরুটি সহ অন্যরা।

এগুলি সমস্ত কয়েকটি মৌলিক (এবং বেশ তাৎপর্যপূর্ণ) পর্যায়ে চিহ্নিত করা যেতে পারে: একটি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত, সঠিক ব্যান্ড গ্যাপ ভোল্টেজ রেফারেন্স সহ একটি লাভ ত্রুটি পরিবর্ধক (আলোচিত সার্কিটের তুলনাকারী হিসাবে অন্তর্ভুক্ত)।

বেশিরভাগ অংশগুলি উন্মুক্ত সংগ্রাহক বা ইমিটারকে অন্তর্ভুক্ত করে ইউনি-পোয়ার ফলাফল প্রদর্শন করে। চিত্র 2টি টেক্সাস ইন্সট্রুমেন্টস এলএমভি 431 এআইএমএফের মধ্যে কী প্রত্যাশা করা যেতে পারে তা ধারণাগতভাবে নির্দেশ করে।

কাট অফ থ্রেশহোল্ড গণনা করা হচ্ছে

ইনপুট ভোল্টেজ এর সহায়তায় LMV431 দ্বারা পরীক্ষা করা এবং নিয়ন্ত্রণ করা হয় ভোল্টেজ বিভাজক আর 1 এবং আর 2। চিত্র 1 এ বর্ণিত সার্কিটটি 19.2V-এ সক্রিয় করার জন্য কনফিগার করা হয়েছে যদিও স্তরের একটি নির্বিচারে কাট বেছে নেওয়া যেতে পারে যা নিম্নলিখিত সমীকরণগুলি ব্যবহার করে নির্ধারণ করা যেতে পারে:

ভিট্রিপ = 1.24 x (আর 1 + আর 2 / আর 1)

আর 2 = আর 1 (ভিট্রিপ / 1.24 - 1)

কিভাবে এটা কাজ করে

সেট রেফারেন্স পিনটি 1.24V এর ওপরে হওয়ার সাথে সাথে এলএমভি 431 এর আউটপুট নীচে নেমে আসে। একটি এলএমভি 431 এর ক্যাথোড আনুমানিক 1.2V এর একটি স্যাচুরেশন স্তরে নামিয়ে আনতে সক্ষম।

উল্লিখিত স্তরটি কিউ 2 স্যুইচ করতে কেবল পর্যাপ্ত হতে পারে। কিউ 2 প্রধানতঃ একটি এলিভেটেড গেটের প্রান্তিক (> 1.3V) বহন করার জন্য হাত ধরেছিল। এটিকে বিবেচনায় না নিয়ে Q2 এর বিকল্প ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

ডি 1, কিউ 2, এবং কি 1 এর জন্য চিপ অপারেটিং শর্তগুলি টেবিল 1 এ 19.2 ভি পয়েন্টের কাটযুক্ত অবস্থার জন্য নির্দেশিত হয়েছে।

সার্কিট অপারেটিং শর্তটি চিত্র 3 এ বিস্তারিতভাবে বলা হয়েছে যে স্তরটির কাটা প্রায় 2.7V থেকে GOV এর আশেপাশে থাকতে পারে। প্রায় 2.7V এর নীচে সার্কিটটিকে অফ পরিস্থিতিতে স্থানান্তরিত হতে দেখা যেতে পারে।

কিউ 1 এবং কিউ 2 এর সোর্স প্রান্তিক গেটটি সমতল করতে পর্যাপ্ত ইনপুট ভোল্টেজের অভাব কারণ।

অফ স্টেটে থাকাকালীন, সার্কিটটি ইনপুটটিতে প্রায় 42 কে কিউ অফার দেয় (স্ট্যাটাস নিরিবিলি লোড)। জেনার ডায়োডস ডি 2 এবং ডি 3 ওউর শ্যুটিং গেটকে সোর্স ভোল্টেজগুলিতে স্বেচ্ছাসেবীর সীমাবদ্ধ করে দেওয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যা Q এবং Q2 (যা 20V এর বাইরে যেতে পারে না)।

ডি 3 তার অনুরূপ সীমা 35V এর উপরে শুটিং থেকে ডি এর ক্যাথোডকে একইভাবে বাধা দেয়। রেজিস্টার আরডি কিউ 2 এর সাথে একটি আপোসযুক্ত পক্ষপাতের আশ্বাস দেয় যাতে এটি বন্ধ অবস্থায় শ্বাসরোধক Q2 এর ড্রেন ফুটো পূরণ করতে পারে।

কিউতে বডি ডায়োডটি দেখা গুরুত্বপূর্ণ, এ থেকে বোঝা যায় যে এটি ভুলভাবে সংযুক্ত ব্যাটারি (বিপরীত পোলারিটি ইনপুট ভোল্টেজ) এর জন্য লোডের কোনও সুরক্ষা বহন করে না।

কোনও ভুল ব্যাটারি ধরণের অবস্থা রক্ষার জন্য, একটি ব্লকিং ডায়োড বা একটি শক্তিশালী বিকল্প (অন্যটির পিছনে একটি) পিএফইটি সংযুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া যেতে পারে।

সার্কিটটি তাত্ক্ষণিকভাবে সঞ্চালনের জন্য দায়ী করা যেতে পারে যদিও শর্তগুলি বরং স্বাচ্ছন্দ্যে পুনঃপ্রকাশ করে। ক্যাপাসিটার সি, একটি ওভার ভোল্টেজ এমনকি সেন্সিংয়ের মধ্যে LMV431 এর মাধ্যমে নেতিবাচক থেকে দ্রুত স্রাব প্রদর্শন করে।

পরিস্থিতি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার সাথে সাথে পুনরায় সংযোগটি R3-C1 সময়ের বিলম্ব ভেরিয়েবলগুলির দ্বারা সামান্য ধরে রাখা হয়।

উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বোঝা (যা নিয়ামক হতে পারে) যথেষ্ট পরিমাণের ইনপুট ক্যাপাসিটার নিয়োগ করে যা কাট-অফ সার্কিটের জন্য ক্ষণস্থায়ী স্লুইট হারকে বাধা দিয়ে সময় কাটতে দেয়।

মানক ক্ষণস্থায়ী এবং তত্সহ উপলব্ধ ক্যাপাসিটেন্সের কাজের প্যাটার্নটি দেরি হওয়া দেরি প্রতিক্রিয়ার সময়টিকে স্থির করে responsible

মোটরগাড়ি লোড ডাম্পের জন্য প্রস্তাবিত ওভার ভোল্টেজ সুরক্ষা সার্কিট থেকে শাট অফ বাস্তবায়ন প্রায় বারো সেকেন্ডে হয়। প্রত্যাশিত সর্বাধিক ক্ষণস্থায়ী বৃদ্ধি সময়কালগুলি সি (লোড) দ্বারা উল্লিখিত সময়ের সাথে সুষম স্তরে সীমাবদ্ধ।

এই সার্কিটটি 1 পিএফ এর সি (লোড) দিয়ে যাচাই করা হয়েছিল। বড় লোড চেষ্টা করা যেতে পারে এবং দ্রুত বর্ধনের কথা বিবেচনা করে ঠিক আছে, হ্রাস উত্স প্রতিবন্ধী স্থানান্তর উপস্থিত হতে হবে।