গাড়ি পার্কিং নিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন উপায়

মল, প্রদর্শনী ইত্যাদির মতো অনেকগুলি সরকারী স্থানে গাড়ি পার্কিং একটি সমস্যাজনক কাজ হতে পারে buildings বিল্ডিংয়ে গাড়ি পার্কিংয়ের জায়গা সাধারণত উপলব্ধ জায়গাতেই ম্যানুয়ালি পরিচালিত হয়। এছাড়াও পুরো পার্কিং সিস্টেমটি ম্যানুয়ালি পরিচালনা করা বেশ শক্ত কাজ কারণ এটিতে নতুন যানবাহনের জন্য জায়গাগুলি পরিচালনা করা এবং ইতিমধ্যে পার্কিংয়ের জন্য জায়গাগুলি সামঞ্জস্য করা।

পার্কিংয়ের সহজ এবং সুবিধাজনক উপায়ে, অনেকগুলি স্থান স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্যবস্থা নিয়ে এসেছে যা গাড়িগুলিতে পার্কিংয়ের স্থানের স্বয়ংক্রিয় বরাদ্দের অনুমতি দেয়। আজকাল, উন্নত সিস্টেমটি এখন স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং সিস্টেমগুলিকে উপায় প্রদান করছে, যা ব্যয়বহুল এবং গাড়ি অপেক্ষার সময়ও হ্রাস করে।

গাড়ি পার্কিংয়ের একটি স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা বজায় রাখার দুটি উপায় এখানে

ফটো সেন্সর অ্যারেঞ্জমেন্ট প্রযুক্তি ব্যবহার করে Using

মূল ধারণাটি একটি নতুন গাড়ির আগমন সংবেদন জড়িত এবং ততক্ষণে গাড়িটিকে সেই নির্দিষ্ট স্থানে পার্ক করার অনুমতি দেওয়ার জন্য প্রবেশের বুমটি খোলে। ইতিমধ্যে পার্কযুক্ত গাড়িটি স্থান ছাড়ার ক্ষেত্রে, নিয়ামক সেই অনুযায়ী গাড়িটিকে বরাদ্দ স্থান ছেড়ে দেওয়ার অনুমতি দেয় এবং ততক্ষণে নতুন গাড়ি না আসা পর্যন্ত বুম বন্ধ করে দেয়।

এই স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং নিয়ন্ত্রণ সার্কিট ডিজাইনে আমরা একটি ফটো বাধা ব্যবহার করেছি, যা সেন্সর হিসাবে কাজ করে। এবং একটি মাইক্রোকন্ট্রোলারকে ড্রাইভার আইসির সাহায্যে মোটরকে ইনপুট থেকে আউটপুট থেকে আবর্তিত করার নির্দেশ দিয়ে ক্ল্যাকওয়াস এবং এন্টি ক্লকওয়াইজে ঘোরার মাধ্যমে প্রবেশের বুমকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রোগ্রাম করা হয়। মোটর ড্রাইভার আইসি এল 293 ডি মোটর জন্য ব্যবহৃত হয় যখন একটি 16 এক্স 2 লাইনের এলসিডি ডিসপ্লে স্থিতি দেয়।

সিস্টেমের মধ্যে সীমিত সংখ্যক গাড়ি পার্কিংয়ের বরাদ্দ জড়িত। কাউন্টার অপারেশনটি নিয়ামক দ্বারা পরিচালিত হয় এবং গণনা কার্যকরভাবে মাইক্রোকন্ট্রোলারের কাছে এলসিডি ইন্টারফেসে প্রদর্শিত হয়, যা এই ক্ষেত্রে নিয়ামক।

নতুন গাড়ির আগমনের বিষয়টি বোঝার জন্য সিস্টেমটির কাজ করা একটি ফটো সেন্সর বিন্যাসের সাথে জড়িত এবং ততক্ষণে মাইক্রো কন্ট্রোলারকে মোটর চালককে মোটামুটি একটি দিক ঘুরানোর জন্য যথাযথ ডাল দেওয়ার জন্য ইনপুট দেয় যাতে প্রবেশের গতি খুলতে পারে।

গাড়িটি উপলব্ধ স্থানের দিকে যাওয়ার সাথে সাথে এটি অন্য একটি ফটো সেন্সর বিন্যাসের মধ্য দিয়ে যায়, যা মাইক্রো কন্ট্রোলারকে মোটর চালককে মোটরকে একটি দিক ঘোরানোর জন্য উপযুক্ত ইনপুট দেয় যাতে প্রবেশের গতি বন্ধ করে দেয়। সুতরাং প্রবেশের গেট প্রতিটি নতুন আগমনের প্রবেশের সময় খোলে এবং গাড়ী তার পার্কিংয়ের জায়গা পাওয়ার পরে এটি বন্ধ হয়ে যায়।

গাড়ি পার্কিংয়ের সংখ্যা প্রদত্ত সীমাতে পৌঁছে গেলে পুরো পার্কিং গেটটি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়।

স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং সিস্টেম সার্কিট ডায়াগ্রাম

স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং নিয়ন্ত্রণ সার্কিট ডায়াগ্রাম

একটি নিয়ামকের মাধ্যমে 12 ভোল্টের ডিসি এবং 5 ভোল্টের স্ট্যান্ডার্ড বিদ্যুৎ সরবরাহ সেতু রেকটিফায়ার এবং ফিল্টার ক্যাপাসিটরের পাশাপাশি স্টেপ ডাউন ট্রান্সফরমার থেকে তৈরি করা হয়।

জড়িত বেসিক উপাদানগুলি হ'ল:

• একটি ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট যাতে স্টেপ ডাউন ট্রান্সফর্মার, ব্রিজ রেকটিফায়ার সার্কিট, ফিল্টার হিসাবে ক্যাপাসিটার এবং আইসি 7805 নিয়মিত হিসাবে প্রয়োজনীয় ডিসি ইনপুট পাওয়ার ব্যবস্থা করে থাকে
• একটি মাইক্রোকন্ট্রোলার 8051 যা নিয়ামক হিসাবে কাজ করে
• প্রয়োজনীয় ডিসপ্লে সরবরাহের জন্য মাইক্রোকন্ট্রোলারের কাছে একটি এলসিডি ইন্টারফেস।
• ঘড়ির ইনপুট সরবরাহ করতে মাইক্রোকন্ট্রোলারের সাথে সংযুক্ত একটি ক্রিস্টাল সার্কিট।
• দু'জন ফোটোট্রান্সিস্টর - আইআরএলইডি ব্যবস্থা যা সেন্সর হিসাবে কাজ করে।
• মোটরগুলির ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি মোটর চালক আইসি L293D।
• এন্ট্রি বুমের উদ্বোধন ও সমাপ্তি নিয়ন্ত্রণের জন্য মোটর আকারে একটি অ্যাকিউউটর।

আরএফআইডি ভিত্তিক গাড়ি পার্কিং সিস্টেম

আরএফআইডি ভিত্তিক পেইড গাড়ী পার্কিং ব্যবস্থা গাড়িগুলির প্রবেশ এবং প্রস্থান নিরীক্ষণের জন্য সেন্সিং সার্কিট সহ একটি মাইক্রোকন্ট্রোলার (এমসি) ব্যবহার করে। আরএফআইডি কার্ডটি স্যুইপ করা মাত্র গাড়ি চালকরা পার্কিংয়ের জায়গায় প্রবেশ করেন। আরএফআইডি কার্ডে সাধারণত থাকে এলসিডি ডিসপ্লেতে অ্যাক্সেসযোগ্য পার্কিং দেখিয়ে কার্ডের অর্থ তত্ক্ষণাত্ হ্রাস পায়। পরিমাণ লোড করার জন্য 2 টি পুশ বোতাম 500 টাকায় এসডাব্লু 1 এবং 300 এর জন্য এসডাব্লু 2 ব্যবহার করা হয়। উদাহরণ 2 কার্ডের জন্য দেখানো হয়েছে তবে এটি বহু সংখ্যায় বাড়ানো যেতে পারে।

এখন আসুন একবার এর সার্কিট ডায়াগ্রাম তাকান আরএফআইডি ভিত্তিক পেইড গাড়ী পার্কিং ব্যবস্থা

আরএফআইডি ভিত্তিক পেইড কার পার্কিং সিস্টেম সার্কিট ডায়াগ্রাম

আরএফআইডি ভিত্তিক পেইড গাড়ি পার্কিং

মোটর ড্রাইভার আইসি এল 293 ডি খোলার এবং বন্ধ হওয়ার জন্য ক্লকওয়াইজ এবং অ্যান্টলিকওয়াইজ পরিচালনা করে এন্ট্রি এবং প্রস্থান বুম মোটর পরিচালনা করে। কার্ডটি সোয়েপ করার সময় একটি বুজার শব্দ আসে। একটি গাড়ির প্রতিটি প্রবেশের পরে পার্কিং প্রাপ্যতা প্রতিটি প্রস্থান সংখ্যা বৃদ্ধি যখন একটি সংখ্যা দ্বারা হ্রাস পায়। একটি স্ট্যান্ডার্ড বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবহৃত হয়। স্থিতি প্রদর্শন করতে আমরা একটি 16 × 2 এলসিডি ডিসপ্লে ব্যবহার করেছি।

একটি নিয়ামকের মাধ্যমে 12 ভোল্টের ডিসি এবং 5 ভোল্টের স্ট্যান্ডার্ড বিদ্যুৎ সরবরাহ সেতু রেকটিফায়ার এবং ফিল্টার ক্যাপাসিটরের পাশাপাশি স্টেপ ডাউন ট্রান্সফরমার থেকে তৈরি করা হয়।

সিস্টেমের কাজ

পার্কিংয়ে গাড়িগুলির আগমন এবং প্রস্থান বোঝার জন্য সিস্টেমটি একটি সংবেদনশীল ব্যবস্থা নিয়ে গঠিত consists প্রতিটি ব্যবহারকারীর আরএফআইডি কার্ডটি গাড়িতে পার্কিংয়ে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। আইআর এলইডি সমন্বিত ফটো সেন্সর বিন্যাস এবং ফোটোট্রান্সিস্টর পার্কিং স্পেসের দিকে গাড়ির আগমন বুঝতে পারে এবং মাইক্রোকন্ট্রোলার স্বয়ংক্রিয়ভাবে পার্কিংয়ের স্থান বরাদ্দ করে। আরএফআইডি কার্ডটি আরএফআইডি রিডার ব্যবহার করে সোয়াইপ করা হয় এবং পাঠকের কাছ থেকে ইনপুট পাওয়ার পরে মাইক্রোকন্ট্রোলার কার্ডে সঞ্চিত পরিমাণ থেকে পার্কিংয়ের পরিমাণ হ্রাস করে। কোনও গাড়ি প্রবেশের গেটের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আইআর এলইডি থেকে আলোর জন্য বাধা সৃষ্টি হয় এবং ফোটোট্রান্সিস্টর পরিচালনা বন্ধ করে দেয়, যার ফলে রিসিভারের আউটপুট থেকে মাইক্রোকন্ট্রোলারের সংযুক্ত পিনে একটি উচ্চ যুক্তি সৃষ্টি হয়। এটি অনুসারে মোটর চালককে গেটটি খোলার জন্য দিকটি মোটরকে ঘোরানোর জন্য প্রয়োজনীয় সংকেত দেয়। আরএফআইডি কার্ডটি সোয়াইপ করার পরে এবং পার্কিংয়ের পরিমাণ কেটে নেওয়ার পরে এটি ঘটে। মাইক্রোকন্ট্রোলার সেই অনুযায়ী উপলব্ধ পার্কিংয়ের জায়গা হ্রাস করে। গাড়িটি প্রস্থান করার পরে, গাড়িটি অন্য আইআর এলইডি - ফোটোট্রান্সিস্টারের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে, বাধাটি মাইক্রোকন্ট্রোলারের সংযুক্ত পিনের পক্ষে একটি যুক্তিযুক্ত উচ্চ সংকেত সৃষ্টি করে এবং মোটর চালকটি প্রস্থান গেটের সাথে যুক্ত মোটরটির কারণ হিসাবে সঠিক সংকেত পেয়েছে, কোনও দিক ঘোরানো যাতে গেটটি খোলার জন্য, গাড়িগুলিকে পার্কিংয়ের জায়গা থেকে বেরিয়ে আসতে দেওয়া হয়। মাইক্রোকন্ট্রোলার সেই অনুযায়ী পার্কিংয়ের স্থান বাড়ায়। মাইক্রোকন্ট্রোলারটি একটি এলসিডি ডিসপ্লেতে ইন্টারফেস করা হয় যা কার্ডের অবস্থান এবং পার্কিংয়ের উপলব্ধ স্থান নির্দেশ করে।

এই বিষয়ে বা বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিন প্রকল্পগুলিতে আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে নীচের মন্তব্যগুলি ছেড়ে যান গাড়ী পার্কিং নিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন উপায় সম্পর্কে এখন আপনার ধারণা।