টর্ক রূপান্তরকারী এবং এটির সম্পাদন কী

সমস্যাগুলি দূর করার জন্য আমাদের উপকরণটি ব্যবহার করে দেখুন





সুতরাং, আপনি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন শব্দটি জুড়ে আসতে পারেন, যেখানে কোনও ইঞ্জিন একটি ক্লাচের মাধ্যমে সংক্রমণের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই সংযোগটি ভেঙে গেলে কোনও গাড়ি থামতে পারে না। কিন্তু স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে অটোমোবাইলগুলি কাজ করে যা ইঞ্জিন থেকে সংক্রমণকে ছাপিয়ে দেয় না। তারপরে কেউ এই ভেবে হোঁচট খায় যে গাড়িগুলি কীভাবে কাজ করে? এখানে, উত্তর আসে এবং এটি একটি টর্ক হিসাবে অভিহিত একটি উন্নত ডিভাইস রূপান্তরকারী । নামটি নিজেই সংজ্ঞায়িত করতে পারে যে এটি সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত সম্পর্কিত ধারণা। তবে এই ডিভাইসটি সম্পর্কে জানতে অনেকগুলি বিদেশী জিনিস রয়েছে। সুতরাং, এটি একচেটিয়াভাবে নকশা করা গাড়ী উপাদান যা অত্যন্ত সর্বাধিক গুরুত্ব বহন করে এবং এ সম্পর্কে আরও শিখতে হবে। আসুন একটি 'টার্ক রূপান্তরকারী' এর ধারণাগুলিতে ডুব দিন।

টর্ক রূপান্তরকারী কী?

একটি টর্ক রূপান্তরকারী হ'ল দৃ manufact়ভাবে উত্পাদিত ডোনাট-আকারের ডিভাইস যা ইঞ্জিন এবং সংক্রমণকে সংযুক্ত করে। বিপরীত দিকে মুখ করে ডিভাইসের ভিতরে দুটি বাঁকা প্লেট স্থাপন করা হয়। ডিভাইসের অভ্যন্তরীণ স্থানটি তরল দিয়ে পূর্ণ হয় যেখানে এটি প্রেরণ করে শক্তি ইঞ্জিন থেকে সংক্রমণ পর্যন্ত। ফ্লুড-ড্রাইভার গাড়ির অপারেশনটি কিছুটা আলাদা বলে মনে হতে পারে। তবে, সাধারণভাবে ইঞ্জিনটি প্ররোচিত টারবাইনকে চালিত করে যা এই তরলটিকে টারবাইনে স্থানান্তর করে। একটি টর্ক রূপান্তরকারী নির্ভুল উপায়ে কাজ করে যখন ব্লেডগুলি বিশেষত শক্তি সংক্রমণ বৃদ্ধি, টার্বুলেন্স ফ্যাক্টর হ্রাস এবং তাপ উত্পন্নকরণের জন্য নির্মিত হয়।




পরিষ্কার হওয়ার জন্য উদাহরণটি দিয়ে চলুন যে দুটি ভক্ত বিপরীত দিকে মুখ করে। যখন একটি (ইঞ্জিন) চালু হয়, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে দ্বিতীয়টি (সংক্রমণ) চালিত করে। উভয় ফ্যান ব্লেড যখন একই ওজনে থাকে, তখন উভয়ের স্পিন রেট একই হবে। এবং গাড়ির ফ্যান ব্লেডগুলি একই দৃশ্যে কাজ করে। টর্ক রূপান্তরকারী পরিচালনার সাথে আরও অনেকগুলি উদাহরণ রয়েছে যেখানে স্ট্যাটারের সাথে শক্তির কার্যক্ষমতা বাড়ানোর জন্য তরল পদার্থকে তরল পদার্থকে ফেরত স্থানান্তরিত করতে সহায়তা করে স্টেটরটিও। এমনকি লক-আপ রূপান্তরকারীগুলি উপলভ্য যেখানে সেই আরপিএম-র সাথে সম্পর্কিত রূপান্তরকারীটি লক-আপ হয় এবং এটি ইঞ্জিনের সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্পিন হয়।

টর্ক রূপান্তরকারী নির্মাণ

টর্ক রূপান্তরকারী নির্মাণ



হাইড্রোলিক টর্ক রূপান্তরকারী

জলবাহী সংক্রমণ তরল সংক্রমণ নীতিতে কাজ করে যা ঘূর্ণমান গতি বা টার্নিং পাওয়ার (টর্ক) উত্পাদন করে। জলবাহী শক্তি সংক্রমণ দুই ধরণের আসে

  • হাইড্রোকিনেটিক - এটি গতি তৈরি করতে তরলের গতিশক্তি ব্যবহার করে জলবাহী সংযোগের ধারণার উপর কাজ করে।
  • হাইড্রোস্ট্যাটিক - এটি ব্যবহার করে চাপ গতি তৈরি করতে তরল শক্তি।

হাইড্রোলিক কাপলিং হ'ল এক ধরণের ডিভাইস যা ঘূর্ণনযোগ্য শ্যাফট উভয়কেই সংযুক্ত করে। এটিতে ভ্যানড ইম্পেলার রয়েছে যা ড্রাইভ শ্যাফ্টে স্থাপন করা হয়েছে যা ভ্যানড রানারের বিপরীত দিকে রয়েছে, প্রবর্তক এবং রানার উভয়ই ধারকটিতে রাখা হয় যা তরল ভরাট হয়। যখন চালিত খাদটির বাঁকটি প্রতিরোধ থেকে মুক্ত হয়, তখন চালিত শ্যাফ্টটি ড্রাইভ শ্যাফটের অনুরূপ গতিতে ঘোরানো হবে। চালিত শ্যাফ্টে যখন কোনও নির্দিষ্ট লোড স্থাপন করা হয় তখন এটি ধীর হয়ে যায় এবং মোড় ঘুরিয়ে দেওয়ার মুহুর্তটি যা উভয় শাফাতে একই পরিমাণের হার তৈরি করবে।

মূলত, জলবাহী সংযোজন মুহুর্তে, যখন সাধারণ লোড স্থাপন করা হয়, তখন চালিত শ্যাফটের গতি চালিত খাদের গতির চেয়ে 3% ন্যূনতম হয়। যেমন নেই কোন শক্তিচালিত রানার এবং ইমপেলারের মধ্যে সংযোগ, এটি কোনও ধরণের কম্পন বা শকওয়েভ তৈরি করে না।


টর্ক রূপান্তরকারী কীভাবে কাজ করে?

একটি বিশদ দৃশ্যে, এই নিবন্ধটি স্পষ্টভাবে একটি টর্ক রূপান্তরকারীটির কার্যকারিতা বর্ণনা করে। মূলত, এখানে তিনটি প্রয়োজনীয় উপাদান রয়েছে এবং সেগুলি হল:

টর্ক রূপান্তরকারী প্রবাহ

টর্ক রূপান্তরকারী প্রবাহ

প্ররোচক

টর্ক রূপান্তরকারী ইমেলকে একটি পাম্পও বলে। ইমপ্লেলার তরল দিয়ে পূর্ণ এবং এটি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে ঘোরে। স্পিনের হার যত বেশি হয় তত চাপ বাড়ানো হয় এবং এটি তরলকে আরও দ্রুত চালিত করে।

টারবাইন

ইমপ্লের থেকে তরলটি টারবাইনে প্রবাহিত হয় এবং এটি টারবাইন ব্লেডগুলি স্পিন করে। যেহেতু তরল প্রবাহ একটি অবিচ্ছিন্ন প্রক্রিয়া, এটি টারবাইনটির বাইরের দিক থেকে অভ্যন্তরীণ অংশে স্থানান্তর করে এবং পরে ইমপ্লের দিকে ফিরে আসে। ইমপ্লেলার থেকে টারবাইন পর্যন্ত এই তরল পদক্ষেপটি কাপলিং নামে একটি গতি বিকাশ করে।

স্টেটর

তরলটি ইমপ্লেরে ফিরে আসার পরে, স্টেটর কার্যকর হয়। এটি ডানাগুলির অন্য সিরিজ যা ট্রান্সমিশন খাদে টারবাইনগুলির মধ্যে স্থাপন করা হয়। স্ট্যাটারের ব্লেডগুলি এমনভাবে স্থাপন করা হয় যাতে তরল আন্দোলনটি তার দিক পরিবর্তন করে এবং প্ররোচককে নির্দেশ দেয়। সুতরাং, যখন গাড়িটি ভেঙে যায়, তখন স্টেটরের একমুখী ক্লাচ এটিকে ঘূর্ণন বন্ধ করে দেয় যা জলবাহী সংযোগকে ব্যাহত করে।

এই উপাদানগুলি ছাড়াও, রূপান্তরকারী অপারেশনের অন্যান্য পর্যায়গুলি হ'ল:

স্টল

এমনকি প্রবর্তক ইঞ্জিন থেকে শক্তি গ্রহণ করে, ড্রাইভারটি ব্রেকের উপর চাপ রাখায় উদাহরণস্বরূপ স্টপলাইটের অবস্থায় চালকের চাপ পড়ে না ation যানবাহন চলাচল করবে না, তবে এটি স্টল করে না।

ত্বরণ

ব্রেক থেকে ড্রাইভারের পা অপসারণ এবং এটি গ্যাসের প্যাডালে রাখলে এই ত্বরণ হয়। তারপরে ইমপ্লেলারটি খুব দ্রুত ঘোরানো শুরু করে এবং টারবাইন এবং ইমপেলারের গতিতে আরও বৈচিত্র রয়েছে। সুতরাং, এই প্রকরণের বিকাশ ঘটে টর্ক যা গাড়ির ত্বরণ বাড়ায়।

কাপলিং

যানবাহন চলার গতিতে পৌঁছে গেলে টারবাইন এবং ইমপ্লের উভয়ের ঘূর্ণন গতি একই হয়ে যায় এবং টর্কের বিকাশ ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। এখানে, টর্ক রূপান্তরকারী কেবল তরল সংযোগ হিসাবে কাজ করে এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ টারবাইনকে লক করে দেয় প্ররোচক । সুতরাং, এই প্রক্রিয়াটি গাড়িটিকে দূরে রাখতে দেয় শক্তি ক্ষয় এবং একটি মসৃণ ট্রিপ বজায় রাখে। যেমন ইমেলকে টর্ক কনভার্টারে স্থাপন করা হয় এবং এটি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই প্ররোচকটি এইভাবে শক্তি গ্রহণ করে। সুতরাং, যদি এই অপারেশনটির চলাচল এবং প্রক্রিয়াতে কোনও প্রকারের পরিবর্তন আসে, লোকেরা কাঁপুনি প্রভাব অনুভব করে।

টর্ক রূপান্তরকারী ইস্যু

যখন টর্ক রূপান্তরকারী যে কোনও ধরণের ত্রুটিতে চলে আসে তখন এটি স্পন্দিত এবং পিছলে যাওয়ার প্রভাব সরবরাহ করে। এই সমস্যাটি তৈরি করে এমন অনেকগুলি সমস্যা রয়েছে, সুতরাং আসুন এই সমস্যাগুলি এবং সেগুলি কীভাবে ঘটে সে সম্পর্কে নজর দেওয়া যাক।

অতিরিক্ত উত্তাপ

কেবলমাত্র গাড়ির তাপমাত্রা গেজটি একবার দেখুন এবং যদি এটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয় তবে এটি টর্ক কনভার্টারের একটি ত্রুটির কারণে হতে পারে। এই সমস্যা দেখা দেয় যখন তরলের চাপের হ্রাস ঘটে এবং এটি সংক্রমণকে অত্যধিক উত্তপ্ত করে তোলে।

ট্রান্সমিশন পিছলে

টর্ক রূপান্তরকারী একটি সমস্যা সম্ভবত তাত্ক্ষণিকভাবে নিজেকে দেখাবে কারণ তরল প্রবাহ সঠিকভাবে পরিচালনা করা যায় না। সংক্রমণে যখন পর্যাপ্ত প্রবাহ বা তরলটির ওভারফ্লো হয় না, তখন এটি গিয়ার্সে পিচ্ছিল প্রকৃতির কারণ হয়ে থাকে এবং ত্বরণের অনুভূতি হ্রাস করে। এর সাথে, গাড়ির জ্বালানী অর্থনীতিতেও ক্ষতি হবে।

কাঁপছে

আপনি যখন 30 -45 এমপিএইচ গতিতে কাঁপুন প্রভাব অনুভব করেন, তখন এটি টর্ক রূপান্তরকারী সমস্যার কারণে হতে পারে। এটি রুক্ষ রাস্তায় বা যানবাহন চালনার অনুভূতি তৈরি করে যেখানে সমস্যাটি দেখা দিলে আপনি এটি স্পষ্টভাবে লক্ষ্য করেছেন notice হঠাৎ করেই একজনকে কাঁপানো প্রভাব অনুভব করতে পারে এবং তারা খুব কম সময়ে এই অনুভূতিটিও হারিয়ে ফেলবে। সুতরাং, প্রাথমিকভাবে পর্যায়ক্রমে আপনার সংক্রমণ পরীক্ষা করা ভাল।

তরল দূষক

যখন তরলটিতে অত্যধিক সংখ্যক কালো দূষণকারী থাকে তখন এটি টর্ক রূপান্তরকারীকেও ক্ষতি করে। এবং এটি গাড়ির খপ্পরগুলির কাজকর্মের জন্য ক্ষতির সৃষ্টি করে। সুতরাং, প্রথমে একটি তরল পরীক্ষা নিয়ে যান এবং আপনার যানবাহন পরিচালনা করুন।

বর্ধিত স্টলের গতি

টর্ক কনভার্টারে খারাপ পারফরম্যান্স ঘটে যখন সংক্রমণটি ইঞ্জিনের সংস্পর্শে আসতে আরও বেশি সময় নেয় এবং এর ফলে স্টলের গতি আরও বেশি হয়। এটির জন্য গাড়ির স্টলের গতির স্পেসিফিকেশনগুলি পরীক্ষা করা দরকার।

অদ্ভুত শব্দ

যানবাহন থেকে যে কোনও ধরণের ক্লিক বা চিৎকারের শব্দগুলি টর্ক কনভার্টারে কোনও ত্রুটি নির্দেশ করে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে উপরের সমস্ত বিষয় টর্ক রূপান্তরকারী খারাপ কার্য সম্পাদনের কারণে নাও হতে পারে, সুতরাং সংক্রমণটি পুরোপুরি পরীক্ষা না করা পর্যন্ত কোনও সিদ্ধান্তে যাবেন না until অটোমোবাইল পেশাদার।

টর্ক রূপান্তরকারী সুবিধা / অসুবিধা

এখন, আমরা আমাদের কথোপকথনটি একটি টর্ক কনভার্টারের সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলির দিকে রাখি।

সুবিধাদি

টর্ক রূপান্তরকারী এর সুবিধার মধ্যে রয়েছে নিম্নলিখিত।

সুবিধা

টর্ক রূপান্তরকারীরা বাস্তবায়নে আরও বেশি কারণ তারা কোনও প্রকার মানুষের জড়িত না হয়ে গাড়িটি শুরু করে থামিয়ে দেয়।

টর্ক গুণ

টর্ক গুণকটি সংজ্ঞায়িত করে যে এই ডিভাইসের সাথে sertedোকানো ক্লাচ থাকার চেয়ে দ্রুত এবং স্মুথ ড্রাইভের সাথে যেতে পারে।

অসীম স্লিপেজ

কিছু ক্ষেত্রে এটি ক্ষতির কোনও সম্ভাবনা ছাড়াই অনির্দিষ্টকালের জন্য পিছলে যায়। এটি ব্যাপকভাবে পিছলে যাওয়ার অনুমতি দেয় এমন ছত্রাক পোড়াতে মানব সংক্রমণের প্রবণতার সাথে তীব্রভাবে সম্পর্কিত।

তরল জলাশয়

যেহেতু টর্ক রূপান্তরকারীগুলি সংক্রমণ তরলের বিভিন্ন কোয়ার্টের সাথে এম্বেড করা থাকে, এটি প্রয়োজনীয় হলে শীতল তরল সরবরাহ করে ওভারহিটিং হ্রাস করতে সহায়তা করে।

অসুবিধা

অসুবিধাগুলিও আমরা পূর্ববর্তী অংশগুলিতে আলোচনা করেছি এমন সমস্যাগুলির সমান। সুতরাং, যখন প্রাথমিক পর্যায়ে নিজেই পরীক্ষা করা হয় তখন টর্ক রূপান্তরকারী থেকে খারাপ সম্পাদনা এড়ানো হয়।

টর্ক রূপান্তরকারী এর অ্যাপ্লিকেশন

এই ডিভাইসের বিস্তৃত পারফরম্যান্সের কারণে এটি অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশনে প্রয়োগ করা হচ্ছে। এর মধ্যে কয়েকটি নীচে রয়েছে:

  • সহজেই মেরিন প্রোপালশন সিস্টেমগুলিতে প্রয়োগ করা হয়।
  • এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ করার জন্য দুর্দান্ত সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
  • উইঞ্চ, ড্রিলস রিগস এবং কনভেয়র ড্রাইভের জন্য মোটরগাড়ি শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
  • আধুনিক ফর্কলিফ্ট এবং রেলপথের জন্যও নির্মাণ বিভাগে প্রয়োগ করা হয়েছে ইঞ্জিন

এর ব্যাপক কর্মক্ষমতা নিয়ে যান টর্ক রূপান্তরকারী এবং আপনার ড্রাইভটিকে একটি মসৃণ এবং নিরাপদ পথে হতে দিন। কীভাবে টর্ক রূপান্তরকারী আপনার গাড়িটিকে একটি সঠিক এবং সঠিক উপায়ে কাজ করতে দেয় সে সম্পর্কে ধারণাগুলি সম্পর্কে ভাবেন?