একটি স্প্লিট ফেজ ইন্ডাকশন মোটর এবং এর কাজ কী

বিভিন্ন ধরণের আছে শক্তির পদ্দতি একক পর্ব, তিনটি ধাপ ইত্যাদির মতো উপলভ্য present বর্তমানে, আমরা ঘরোয়া, বাণিজ্যিক ও শিল্পের মতো বিভিন্ন উদ্দেশ্যে 1-পর্বের পাওয়ার সিস্টেম ব্যবহার করি। তিনটি ধাপের সাথে তুলনা করে, একক-পর্বের আরও সুবিধা রয়েছে যেমন অর্থনৈতিক এবং এই বিদ্যুত্ ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তার বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে দোকান, ঘর, অফিস ইত্যাদি a একক পর্বের আনয়ন মোটরকে সক্রিয় করার জন্য সরবরাহ স্টেটর মোটরটিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করতে দুটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে। সুতরাং এই ধরণের মোটরটির নাম দেওয়া হয়েছে একটি স্প্লিট-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর। এই নিবন্ধে স্প্লিট ফেজ ইন্ডাকশন মোটর, ডিজাইন, তত্ত্ব, কার্যকারীতা, সুবিধাদি, অসুবিধাগুলি এবং এর প্রয়োগগুলির একটি ওভারভিউ আলোচনা করা হয়েছে।

স্প্লিট ফেজ ইন্ডাকশন মোটর কী?

এই মোটরটির একটি বিকল্প নাম মোটর শুরু করার জন্য প্রতিরোধ is এই মোটরটি স্ট্যাটারের পাশাপাশি একটি একক-পর্যায়ে রয়েছে একটি রটার একটি খাঁচা সঙ্গে। এই জাতীয় ইন্ডাকশন মোটরের স্ট্যাটারে মূল এবং একটি সহায়ক বা শুরু করে বাতাসের মতো দুটি উইন্ডিং রয়েছে। এই দুজনের ব্যবস্থা উইন্ডিংস স্থানটিতে আলাদাভাবে 90। দিয়ে করা যায়। এই মোটরগুলি বিভিন্ন ধরণের যেমন রেজিস্ট্যান্স স্প্লিট-ফেজ, ক্যাপাসিটার স্প্লিট-ফেজ, ক্যাপাসিটার স্টার্ট এবং স্থায়ী ক্যাপাসিটারে উপলভ্য।

স্প্লিট-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর

বিভক্ত-পর্বের কার্যকারী নীতি চৌম্বকীয় স্ব-সূচনা করার জন্য ক্ষেত্র এবং শুরু করার জন্য একটি দ্বি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের মতো মোটর চালানোর জন্য।

বিভক্ত ফেজ ইন্ডাকশন মোটর তত্ত্ব

দ্য বিভক্ত ফেজ আনয়ন মোটর ডায়াগ্রাম নীচে দেখানো হয়েছে। নিম্নলিখিত চিত্রটি মূল বায়ু প্রতিরোধের (আরএম), প্রধান বাঁকানো ইনডাকটিভ প্রতিরোধের (এক্সএম), সিরিজ দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে প্রতিরোধক (রা), সহায়ক উইন্ডিং (জেএ), রিলে বা সেন্ট্রিফুগাল সুইচ (এস) এর সাথে প্ররোচিত প্রতিক্রিয়া। এই মোটরটিতে, প্রধান ঘুরতে কম প্রতিরোধের এবং উচ্চ আবেগপ্রবণ প্রতিক্রিয়া রয়েছে তবে সহায়ক বায়ু ঘূর্ণায়মানটি কম ইন্ডাকটিভ বিক্রিয়া এবং উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।

নির্মাণ ডায়াগ্রাম

উপরের চিত্রটিতে, প্রতিরোধক এবং সহায়ক উইন্ডিং উভয়ই ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত রয়েছে। বাতাসে প্রবাহিত প্রবাহ সমান হতে পারে না ফলে ফলস্বরূপ ঘূর্ণন ক্ষেত্র সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, প্রাথমিক টর্কটি সামান্য। মোটরটির শুরুতে দুটি উইন্ডিং সমান্তরালে জোটযুক্ত।

স্প্লিট ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের কাজ

মোটর একবার nch০ থেকে 80% সিঙ্ক্রোনাস গতি পেলে প্রারম্ভিক বাতাসটি মেইন সরবরাহ থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলাদা করা যায়। যদি এই মোটরটি 100 ওয়াট বা ততোধিক হারের সাথে রেট করা হয় তবে প্রারম্ভিক ঘুরানির সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য সেন্ট্রিফুগাল সুইচ ব্যবহার করা হবে। একইভাবে, মোটরটির রেটিং কম থাকলে একটি রিলেটি প্রধান উইন্ডিংয়ের সাথে সিরিজের সাথে সংযোগ স্থাপন করে ঘুরানোটি আলাদা করতে ব্যবহার করা হয়।

সার্কিট দিয়ে বর্তমান প্রবাহ একবারে, রিলে বন্ধ হয়ে যায়। সুতরাং, প্রারম্ভিক বাঁকটি সার্কিটের মধ্যে রয়েছে এবং যখন মোটর স্থির গতি পায়, তখন রিলে প্রবাহিত প্রবাহ হ্রাস শুরু হবে start সুতরাং, রিলেটি খোলে এবং সহায়ক বাতাসটি মূল ঘূর্ণায়মান মোটরটিকে চালিত করার জন্য প্রধান সরবরাহ থেকে আলাদা করা যায়।

মূল উইন্ডিংয়ের (আইএম) স্রোত সরবরাহের ভোল্টেজ ‘ভি’ থেকে প্রায় 90-ডিগ্রি কোণে পিছিয়ে থাকতে পারে। সহায়ক উইন্ডিং আইএতে কারেন্ট লাইন ভোল্টেজের সাথে প্রায় পর্যায়ে রয়েছে in সুতরাং, দুটি বাতাসের স্রোতের মধ্যে একটি সময়ের পার্থক্য রয়েছে। সময় পর্বের পার্থক্য 90 90 ডিগ্রি নয়, তবে 30 ডিগ্রির ক্রম। ঘুরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করতে এই পর্যায়ের পার্থক্যই যথেষ্ট।

ফ্যাসোর ডায়াগ্রাম

দ্য বিভক্ত পর্যায়ে আনয়ন মোটর ফাসোর ডায়াগ্রাম নীচে দেখানো হয়েছে। আইএম এর মধ্যে স্রোতের প্রবাহ (প্রধান উইন্ডিং) প্রায় 90 ডিগ্রি কোণের মাধ্যমে ভোল্টেজ সরবরাহের পরে পিছিয়ে যেতে পারে। এখানে, আইএ হ'ল সহায়ক বায়ুর মধ্যে স্রোতের প্রবাহটি লাইন ভোল্টেজের মাধ্যমে পর্যায়ক্রমে প্রায় হতে পারে। সুতরাং, দুটি উইন্ডিং কারেন্টের মধ্যে সময়ের বৈসাদৃশ্য বিদ্যমান থাকতে পারে। সময়ের ধাপের পার্থক্য ‘ϕ’ 90 ডিগ্রি নয়, 30 ডিগ্রি। সুতরাং ঘোরানো চৌম্বক ক্ষেত্রটি তৈরি করতে, এই পর্বের পার্থক্যটি যথেষ্ট।

সুবিধাদি

দ্য একটি বিভক্ত ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের সুবিধা নিম্নলিখিত অন্তর্ভুক্ত।

• মোটরটি অর্থনৈতিক এবং এটির বিপরীত করার চেষ্টা করার আগে এটি একবার পরে বের হয়ে যায়।
• এগুলি বিভিন্ন ফ্রেমের আকারে উপলব্ধ যাতে তারা বেশিরভাগ মেশিনে অনায়াসে স্থাপন করতে পারেন।

অসুবিধা

দ্য বিভক্ত ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের অসুবিধা নিম্নলিখিত অন্তর্ভুক্ত।

• এই মোটরগুলিতে কম শুরু করার টর্ক রয়েছে, তাই 1 কিলোওয়াটের উপরে উপযুক্ত নয়।
• এই মোটরটির অসুবিধা হ'ল পাওয়ার আউটপুট এবং দক্ষতা। 3-ফেজের মোটরের তুলনায়, বৈদ্যুতিক থেকে কর্মক্ষেত্রে শক্তি পরিবর্তন করার সময় এগুলি ব্যর্থ হয়।
• এই মোটরগুলি কেবল প্রারম্ভিক ঘুরানির বিভিন্ন প্রতিরোধের এবং প্রবৃত্তির উপর নির্ভর করে।
• এগুলি ব্যবহৃত হয় যেখানে হাই স্টার্টিং টর্কটি এয়ার কমপ্রেসারের মতো বাধ্যতামূলক।
• এগুলি এমন লোডগুলির জন্য উপযুক্ত যা সহজে শুরু হয় যেমন ভক্ত, নাকাল চাকা ইত্যাদি easily

অ্যাপ্লিকেশন

দ্য বিভক্ত ফেজ আবেশন মোটর অ্যাপ্লিকেশন নিম্নলিখিত অন্তর্ভুক্ত।

• এই মোটরের অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে বিভিন্ন লোড অন্তর্ভুক্ত থাকে যা সাধারণ উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, এই লোডগুলি হ'ল এসি, গ্রেন্ডার্স, লেদ মেশিন, ড্রিলিং, ওয়াশিং মেশিন, এসি ফ্যানস, ড্রিল প্রেসগুলি, অপকেন্দ্র পাম্প , মেঝে পলিশার্স, ব্লোয়ার্স, মিক্সার পেষকদন্ত, বেল্ট চালিত এবং হ্রাসকারী ছোট বেল্টযুক্ত চালকগুলির সাথে গরম করার ধোলাই।
• এই মোটরটি ব্যবহৃত হয় যেখানে তিনটি পর্যায়ের বিতরণ প্রয়োজন হয় না।
• এই মোটরটি প্রচুর শুরু করে না টর্ক , সুতরাং লোডটি বেশ ছোট হওয়া উচিত, এবং যেখানে মোটরটিকে শুরু করতে সহায়তা করার জন্য যান্ত্রিক লাভ ব্যবহার করা যেতে পারে।

সুতরাং, এই সব বিভক্ত ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের একটি ওভারভিউ সম্পর্কে যার মধ্যে এর কার্যকারিতা, কার্যনির্বাহীকরণ এবং এর প্রয়োগগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একক-পর্ব সহ একটি ইন্ডাকশন মোটরের মূল ধারণার মধ্যে মূলত দ্বিতীয় সেট উইন্ডিং রয়েছে যা ঘূর্ণন চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করতে ক্যাপাসিটর ব্যবহার করে সংযুক্ত থাকে। এই চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি মোটর চালানোর জন্য প্রয়োজনীয়। এরপরে, স্প্লিট-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরটিতে প্রধানত দুটি সেট উইন্ডিং অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ঘূর্ণন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের জন্য পর্বের পার্থক্যকে আলাদা করতে আলাদাভাবে নির্মিত হয়। আপনার জন্য এখানে একটি প্রশ্ন, বাজারে বিভিন্ন ধরণের আনয়ন মোটর কী কী?