কেলভিন ডাবল ব্রিজ এবং এটির কাজ কী

কেলভিন ডাবল ব্রিজ এবং এটির কাজ কী

একটি ব্রিজ একটি বৈদ্যুতিক বর্তনী যেটি তিনটি শাখা সমন্বিত যা একটি সাধারণ পয়েন্টে সংযুক্ত থাকে এবং অন্তর্বর্তী সেতু যা উপস্থিত রয়েছে তা সামঞ্জস্যযোগ্য হতে পারে। এগুলি সাধারণত বিভিন্ন পরামিতিগুলি পরিমাপ করার জন্য এবং ফিল্টারিংয়ের মতো প্রয়োগে বৈদ্যুতিক পরীক্ষাগারে ব্যবহৃত হয়, লিনিয়ার এবং ননলাইনার ইত্যাদি ব্রিজ তারা হ'ল দুটি প্রকারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে, হুইটস্টোন ব্রিজের মতো ডিসি সেতু, কেলভিন ডাবল ব্রিজ, মেগা ওহম ব্রিজ এবং এসি সেতু যেমন আনয়ন, ক্যাপাসিট্যান্স, ফ্রিকোয়েন্সি। 1 ওহমের মতো প্রতিরোধের একটি ছোট মান পরিমাপ করার জন্য, আমরা হয় ওহমমিটার বা হুইটস্টোন ব্রিজ ব্যবহার করতে পারি, তবে এমন একটি ক্ষেত্রে যেখানে প্রতিরোধের মান 1 ওওমের চেয়ে কম হয়, এটি পরিমাপ করা কঠিন হবে। অতএব, আমরা অজানা প্রতিরোধকগুলির নিচু মান, 2 নির্ভুলতা প্রতিরোধক এবং চার-টার্মিনাল প্রতিরোধক গঠনের জন্য একটি উচ্চতর বর্তমান অ্যামিটারকে সরিয়ে রাখি, যেখানে বর্তমান সার্কিটের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তারপরে প্রতিরোধকের পার্শ্বের ভোল্টেজ ড্রপকে ব্যবহার করে পরিমাপ করা যেতে পারে গ্যালভানোমিটার যা একসাথে কেলভিন ব্রিজ নামে একটি চার-টার্মিনাল প্রতিরোধক।

কেলভিন ডাবল ব্রিজ কী?

সংজ্ঞা: একটি কেলভিন ব্রিজ বা কেলভিন ডাবল ব্রিজ এটির একটি পরিবর্তিত সংস্করণ হুইটস্টোন ব্রিজ , যা উচ্চ নির্ভুলতার সাথে 1 থেকে 0.00001 ওহমের মধ্যে পরিসীমাটিতে প্রতিরোধের মানগুলি পরিমাপ করতে পারে। এটির নামকরণ করা হয়েছে কারণ এটি অজানা প্রতিরোধের মানটি পরিমাপ করতে অনুপাত বাহিনীর আরও একটি সেট এবং একটি গ্যালভানোমিটার ব্যবহার করে। কেলভিন ডাবল ব্রিজের প্রাথমিক অপারেশনটি কেলভিন ব্রিজের বুনিয়াদি নির্মাণ এবং পরিচালনা থেকে বোঝা যায়।


কেলভিন ব্রিজের মূলনীতি

একটি হুইটস্টোন ব্রিজ 1 - ওহমের সমান বা তার চেয়ে বড় প্রতিরোধের পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়, তবে আমরা যদি 1 - ওহমের নীচে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে চাই তবে এটি কঠিন হয়ে যায় কারণ গ্যালভানোমিটারের সাথে সংযুক্ত যে সীসাগুলি ডিভাইসের প্রতিরোধকে যুক্ত করে তোলে সীসাগুলির প্রতিরোধের সাথে প্রতিরোধের প্রকৃত মান পরিমাপে ভিন্নতা দেখা দেয়। এই সমস্যাটি কাটিয়ে উঠতে আমরা কেলভিন ব্রিজ নামে একটি সংশোধিত সেতু ব্যবহার করতে পারি।



অজানা প্রতিরোধের মান সন্ধানের জন্য অনুসন্ধান

কেলভিন সেতুটি প্রতিরোধের 'r' যা 'আর' (অজানা) সাথে সংযোগ স্থাপন করে প্রতিরোধক ) স্ট্যান্ডার্ড প্রতিরোধক 'এস' তে। প্রতিরোধের মানটি গ্যালভানোমিটারে দেখা যায় ('মি থেকে এন')। যদি গ্যালভানোমিটারের পয়েন্টারটি 'এম' দেখায়। এর অর্থ, প্রতিরোধের মানটি কম এবং পয়েন্টারটি যদি 'এন' দেখায় মানে প্রতিরোধের মানটি বেশি। অতএব পরিবর্তে গ্যালভানোমিটারকে 'মি এবং এন' সাথে সংযুক্ত করে আমরা চিত্রের মতো দেখিয়েছি কেলভিন ব্রিজের আরেকটি মধ্যবর্তী পয়েন্ট 'ডি' বেছে নিই

কেলভিন ব্রিজ

কেলভিন ব্রিজ

প্রতিরোধের মান নিম্নলিখিত হিসাবে গণনা করা যেতে পারে

আর 1 / আর 2 = পি / কিউ ………… (1)


আর + আর ১ = (পি / কিউ) * (এস + আর ২)

যেখানে ২০০ from থেকে

আর 1 / (আর 1 + আর 2) = পি / (পি + কিউ)

r1 = [পি / (পি + কিউ)] .আর

আমরা জানি যে আর 1 + আর 2 = আর

r2 = [প্রশ্ন / (পি + কিউ)] .আর

আর + [পি / (পি + কিউ)] * আর = পি / কিউ [এস + (কিউ / (পি + কিউ) * আর)]

আর = (পি / কিউ) * এস …………। (২)

উপরের সমীকরণ থেকে, আমরা বলতে পারি যে 'ডি' বিন্দুতে গ্যালভানোমিটারকে সংযুক্ত করে প্রকৃত প্রতিরোধের মান পরিমাপে কোনও প্রভাব পড়বে না, তবে এই প্রক্রিয়াটির একমাত্র অসুবিধা হ'ল এটি কার্যকর করা কঠিন, তাই আমরা ব্যবহার করি সঠিক কম প্রতিরোধের মান পাওয়ার জন্য একটি কেলভিন ডাবল ব্রিজ।

কেলভিন ডাবল ব্রিজের সার্কিট ডায়াগ্রাম

কেলভিন ডাবল ব্রিজের নির্মাণ গমের পাথর সেতুর সাথে সমান, তবে কেবলমাত্র তফাতটি এটি 2 বাহু 'পি ও কিউ', 'পি এবং কিউ' নিয়ে গঠিত যেখানে বাহু 'পি এবং কিউ' এর একটি প্রান্তের সাথে সংযুক্ত রয়েছে গ্যালভানোমিটার, 'ডি' এবং 'পি এবং কিউ' এ গ্যালভানোমিটারের অন্য প্রান্তে, 'বি' তে সংযুক্ত রয়েছে। এই সংযোগটি সংযোগকারী সীসা এবং অজানা প্রতিরোধকের আর এর প্রভাব হ্রাস করে এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড রেজিস্টর এসকে 'এম এবং এন', এবং 'ক এবং সি' এর মধ্যে স্থাপন করা হয়।

কেলভিন ডাবল ব্রিজ সার্কিট

কেলভিন ডাবল ব্রিজ সার্কিট

ডেরাইভেশন

অনুপাত পি / কিউ = পি / কিউ,

ভারসাম্যহীন অবস্থায় গ্যালভানোমিটারে = 0

ইএএমডের মধ্যে একটি & বি = ভোল্টেজ ড্রপ এ সম্ভাব্য পার্থক্য।

এ্যাব = [পি / পি + কিউ] ইস

ইস = আমি [আর + এস + [(পি + কিউ) আর] / [পি + কিউ + আর]] ………… (৩)

ইমড = আমি [আর + (পি / (পি + কিউ)) * {(পি + কিউ) আর / (পি + কিউ + আর)}]

ইস = আমি [পি আর / (পি + কিউ + আর)] ……… (৪)

গ্যালভানোমিটার তখন শূন্য দেখায়

( পি / পি + কিউ) * আমি [আর + (প / (পি + কিউ)) * {(পি + কিউ) আর / (পি + কিউ + আর) =] = আমি [পিআর / (পি + কিউ + আর) ]

আর = (পি / আর) * এস + পি আর / (পি + কিউ + আর) [(পি / কিউ) - (পি / কিউ)]

আমরা জানি যে পি / কিউ = পি / কিউ

আর = (পি / কিউ) * এস ……। (৫)

নিখুঁত ফলাফল পাওয়ার জন্য, অস্ত্রের অনুপাতটি সমান বজায় রাখতে হবে এবং সেতুতে প্রেরণিত থার্মো-বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিন চৌম্বক ক্ষেত্রটি সংযোগের মেরুভেদকে আদান-প্রদানের মাধ্যমে হ্রাস করা যেতে পারে। অতএব অজানা প্রতিরোধের মান দুটি বাহু থেকে প্রাপ্ত করা যেতে পারে। সাধারণত, সংবেদনশীলতা অর্জনের জন্য সরবরাহ করা বর্তমানের পরিমাণটি বড় হওয়া উচিত, এটি নির্ভুলতার সাথে 0.05% থেকে 0.2% পর্যন্ত 1 - 0.00001 ওহম পরিমাপ করে।

সুবিধাদি

সুবিধাগুলি হ'ল

  • এটি 0.1 µA থেকে 1.0 এ এর ​​পরিসীমাতে প্রতিরোধের মানটি পরিমাপ করতে পারে
  • বিদ্যুৎ খরচ কম
  • নির্মাণে সরল
  • সংবেদনশীলতা বেশি।

অসুবিধা

অসুবিধাগুলি হ'ল

  • সেতুটি ভারসাম্যযুক্ত কিনা তা জানার জন্য সংবেদনশীল গ্যালভানোমিটার ব্যবহার করা হয়েছে।
  • ডিভাইসের ভাল সংবেদনশীলতা পেতে, একটি উচ্চ স্রোত প্রয়োজন।
  • ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টমেন্টগুলি যখন প্রয়োজন হয় পর্যায়ক্রমে করা হয়।

অ্যাপ্লিকেশন

কেলভিন ডাবল ব্রিজের প্রয়োগ রয়েছে

  • এটি একটি তারের অজানা প্রতিরোধের পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়।

FAQs

1)। বিভিন্ন ধরণের সেতু কী কী?

সেতুগুলি সাধারণত দুটি ধরণের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় তারা হলেন, ডিসি সেতু (হুইটস্টোন ব্রিজ, কেলভিন ডাবল ব্রিজ, মেগা ওহম ব্রিজ) এবং এসি ব্রিজ (আনয়ন, ক্যাপাসিট্যান্স, ফ্রিকোয়েন্সি)।

2)। কেন কেলভিন ডাবল ব্রিজ ব্যবহার করা হয়?

কেলভিন ডাবল ব্রিজ হুইটস্টোন ব্রিজের একটি পরিবর্তিত রূপ যা 1 থেকে 0.00001 ওহমের পরিসরে নিম্ন প্রতিরোধের মানগুলি পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়।

3)। কেন কম প্রতিরোধের পরিমাপ করতে কেলভিন ডাবল ব্রিজ ব্যবহার করা হয়?

নিম্ন প্রতিরোধের মান পরিমাপ করার সময় যোগাযোগ এবং সীসা প্রতিরোধের পড়ার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ঘটায়, সুতরাং এই ত্রুটিটি কাটিয়ে উঠতে কেলভিন ডাবল ব্রিজ ব্যবহৃত হয়।

4)। হুইটস্টোন এবং কেলভিন ডাবল ব্রিজের মধ্যে পার্থক্য কী?

হুইটস্টোন ব্রিজ সার্কিটের ভারসাম্য বজায় রেখে 1 - ওহমের চেয়ে বড় বা সমান প্রতিরোধের ব্যবস্থা করে, যেখানে কেলভিন ডাবল ব্রিজ হুইটস্টনের রূপান্তরিত আকার, যা 1 থেকে 0.00001 ওহমের পরিসরে নিম্ন প্রতিরোধের মানগুলি পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়।

5)। ব্রিজটি ভারসাম্যপূর্ণ হলে, গ্যালভানোমিটার দিয়ে কতটা প্রবাহিত হবে?

ব্রিজটি ভারসাম্যহীন হলে ‘0’ শূন্য স্রোত বয়ে যায়।

6)। কেলভিন ব্রিজের লোড এবং যোগাযোগের প্রতিরোধের প্রভাব কী?

কেলভিন সেতুতে লোড এবং যোগাযোগের প্রতিরোধের কোনও প্রভাব নেই কারণ সেতুটি লোড এবং যোগাযোগের প্রতিরোধের থেকে পৃথক।

7)। কেলভিন ডাবল ব্রিজের যথার্থতা কত?

কেলভিন ডাবল ব্রিজের দুটি বাহু থেকে অজানা প্রতিরোধের মান পাওয়া যায়, সাধারণত এটি নির্ভুলতা 1 0.05% থেকে 0.2% পর্যন্ত 1- 0.00001 ওহম পরিমাপ করে।

একটি ব্রিজ একটি বৈদ্যুতিক সার্কিট, যা বিভিন্ন পরামিতি পরিমাপের জন্য লেবারাইটগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এগুলিকে সাধারণত দুটি ধরণে শ্রেণিবদ্ধ করা হয় তারা হলেন, ডিসি (হুইটস্টোন ব্রিজ, কেলভিন ডাবল ব্রিজ, মেগা ওহম ব্রিজ) এবং এসি ব্রিজ (আনয়ন, ক্যাপাসিট্যান্স, ফ্রিকোয়েন্সি)। এই নিবন্ধটি কেলভিন ডাবল ব্রিজের একটি ওভারভিউ দেয়, ক কেলভিন ব্রিজ বা কেলভিন ডাবল ব্রিজ হুইটস্টোন ব্রিজের একটি পরিবর্তিত সংস্করণ, যা 1 থেকে 0.00001 ওহমের মধ্যে পরিসীমা প্রতিরোধের মানগুলি নির্ভুলতার সাথে ± 0.05% থেকে 0.2% পর্যন্ত পরিমাপ করতে পারে। এই ব্রিজটির মূল সুবিধা হ'ল এটি এমনকি ছোট প্রতিরোধের মানও মাপতে পারে।