একটি সর্বজনীন মোটর হ'ল সিরিজ-ক্ষতপ্রাপ্ত বৈদ্যুতিক মোটর যা এসি এবং ডিসি উভয় শক্তিতেই পরিচালনা করতে পারে। ডিসি সিরিজের মোটরের তুলনায় এগুলি অনেক বেশি তবে সমান ডিসি সরবরাহ থেকে কাজ করার চেয়ে এসি সরবরাহ থেকে কাজ করার সময় সিরিজ মোটরটি কম টর্ককে বিকাশ করে। ডিসি সিরিজের মোটরের মতো আর্চার সম্পর্কে ক্ষেত্রের সাথে সংযোগের মাধ্যমে আবর্তনের দিক পরিবর্তন করা যেতে পারে।
সার্বজনীন মোটরের কাজ একটি সিরিজের অনুরূপ ডিসি মোটর । অন্যদিকে, সর্বজনীন মোটরটি এসি অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি এসি বা ডিসি উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করতে সক্ষম। এই পদ্ধতিতে, এর বিকাশ কিছুটা স্বতন্ত্র। ক্ষেত্রের ঘুর এবং আর্মার বাতাকে সিরিজের সাথে সংযুক্ত করা হয় যখন মোটরটিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় তখন উভয় উইন্ডিংগুলি শক্তিশালী হয়। ক্ষেত্র এবং আর্ম্যাচার উইন্ডিংগুলি একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে যার ফলে আর্মারটি ঘোরানো হয়। পরিমিত ইউনিভার্সাল মোটরগুলিতে সাধারণত কোনও পারিশ্রমিক এবং প্রতিস্থাপনের বাতাস থাকে না তাদের উত্তেজনা বাতাস সহ দুটি প্রধান খুঁটি থাকে। চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলির মধ্যে প্রতিক্রিয়া এসি বা ডিসি শক্তি দ্বারা হয়।
ইউনিভার্সাল মোটর
সর্বজনীন মোটর সরবরাহ কারেন্টের চতুর্ভুজটির সমানুপাতিক বৈদ্যুতিক টর্ক উত্পাদন করে। যেহেতু একই বর্তমান ক্ষেত্রের বাতাস এবং আর্মচারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, এটি অনুসরণ করে যে এসিটি ইতিবাচক থেকে নেতিবাচক থেকে বা নেতিবাচক থেকে ধনাত্মক দিকে পরিবর্তিত হয়, একই সাথে উভয় ক্ষেত্রে আঞ্চলিক ক্ষেত্রের প্রবাহের পোলারিটি এবং বর্তমান দিক উভয়কে প্রভাবিত করবে। এর অর্থ হ'ল উন্নত টর্কের দিকটি ইতিবাচক থাকবে এবং একই দিকে ঘূর্ণন চলতে থাকবে। সুতরাং, একটি সর্বজনীন মোটর ডিসি এবং এসি উভয় চালাতে পারে। সুতরাং বৈদ্যুতিক টর্কটি যে কোনও বর্তমান মেরুতে এবং এসি পাওয়ারে একই টর্কের দিক রয়েছে। সর্বজনীন মোটরের প্রারম্ভিক টর্কটি আর্টমেন্ট এবং ফিল্ড উইন্ডিংগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বর্তমান দ্বারা নির্ধারিত হয়। এই উইন্ডিশগুলির অনুপ্রবেশমূলক প্রতিক্রিয়াটির কারণে, এসি শুরু হওয়া চলমানটি সর্বদা ডিসি শুরু হওয়া বর্তমানের চেয়ে কম হবে less । ফলস্বরূপ, এসি পাওয়ারে প্রারম্ভিক টর্কটি ডিসি পাওয়ারের প্রারম্ভিক টর্কের চেয়ে কম হবে। সার্বজনীন মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলি ডিসি সিরিজের মোটরগুলির সাথে অনেকটা একই রকম, তবে সমমানের ডিসি সরবরাহ থেকে কাজ করার চেয়ে এ.সি. সরবরাহ থেকে অপারেটিং করার সময় সিরিজের মোটরটি কম টর্ককে বিকাশ করে।
বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যেখানে সর্বজনীন মোটর ব্যবহার করা হয়, যেমন পাওয়ার ড্রিলস, ওয়াশ মেশিন, ব্লোয়ার্স এবং রান্নাঘরের সরঞ্জাম ইত্যাদি they এবং এগুলি বিভিন্ন বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয় যেখানে গতি নিয়ন্ত্রণ এবং গতির উচ্চ গুণাবলী প্রয়োজনীয়। আমরা 1000 ওয়াট এরও কম সময়ে সার্বজনীন মোটরগুলি দেখতে পাই। প্রদত্ত অশ্বশক্তি রেটিংয়ের ইউনিভার্সাল মোটর একই ফ্রিকোয়েন্সিতে পরিচালিত অন্যান্য ধরণের এসি মোটরগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট।
ইউনিভার্সাল মোটরগুলির গতি নিয়ন্ত্রণ নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি দ্বারা সম্ভব
- পর্যায় কোণ নিয়ন্ত্রণ
- পিডাব্লুএম চপার নিয়ন্ত্রণ
ফেজ এঙ্গেল কন্ট্রোল পদ্ধতিতে গতি নিয়ন্ত্রণ টিআরআইএসি এর জন্য অগ্নিনির্বাপক কোণ পরিবর্তিত হয়। পর্যায় কোণ নিয়ন্ত্রণ একটি খুব সাশ্রয়ী মূল্যের সমাধান তবে খুব দক্ষ নয়। পিডব্লিউএম পদ্ধতিতে সংশোধিত এসি লাইন ভোল্টেজ মোটর জন্য সময়-পরিবর্তিত ভোল্টেজ উত্পন্ন করতে পাওয়ার মোসফেট বা আইজিবিটি ডিভাইস দ্বারা একটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে স্যুইচ করা হয়। এই পদ্ধতিতে স্থিতিশীল গতি নিয়ন্ত্রণ সরবরাহের মাধ্যমে মোটরগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে, বড় স্রোত প্রতিরোধ করে এবং এসি মিন সরবরাহ থেকে ন্যূনতম সুরেলা কারেন্ট অঙ্কন করা প্রয়োজন। বর্তমান এবং গতির প্রতিক্রিয়া সহ এসি চপার ব্যবহার করে এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পছন্দ করা হয়।
এসি সর্বজনীন মোটর ড্রাইভটি পর্ব-কোণ পার্টিশন ব্যবহার করে আবর্তনের গতি নিয়ন্ত্রণ করে। এই পদ্ধতিটি মোটরে প্রয়োগ হওয়া আরএমএস ভোল্টেজ পরিবর্তন করে consists এই ক্ষেত্রে, ভোল্টেজ ট্রায়াকের ফায়ারিং এঙ্গেলের একটি ফাংশন। ডিসিতে চলমান সর্বজনীন মোটরের ক্রমাগত গতি নিয়ন্ত্রণ একটি ব্যবহার করে খুব সহজেই সম্পন্ন হয় থাইরিস্টর সার্কিট । একটি থাইরিস্টর ইতিবাচক প্রধান অর্ধচক্রের সময় মোটর সরবরাহ করে। থাইরিস্টর এবং এর নিয়ন্ত্রণ উভয়ই এমনভাবে সংযুক্ত থাকে যাতে মোটর ব্যাক-ইএমএফ গতি সামঞ্জস্য করতে মোটর লোডের বৈচিত্রগুলি ক্ষতিপূরণ দেয়। নাড়ি প্রস্থের মড্যুলেশন (পিডাব্লুএম) কৌশল, যা হেলিকপ্টার ড্রাইভ নামেও পরিচিত, মোটরটিতে প্রয়োগ করা ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়। পিডাব্লুএম ডিউটি চক্রের পরিবর্তনের সাথে সাথে মোটর দ্বারা কার্যকর কার্যকর ভোল্টেজ পরিবর্তন করা যেতে পারে। ফেজ-এঙ্গুলি পার্টিশাইজেশন সম্পর্কিত পিডব্লিউএম মড্যুলেশনের সুবিধা হ'ল উচ্চ দক্ষতা, কম শাব্দ শব্দ এবং আরও ভাল ইসি আচরণ, তবে এটি ব্রাশের জীবনকালকে প্রভাবিত করতে পারে।
নীচের অ্যাপ্লিকেশনটিতে মোটরের ক্ষেত্র এবং আর্মার উইন্ডিংগুলি আর্মার কমিউটেটরের মাধ্যমে ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত করা হয়। অতএব সর্বজনীন মোটর একটি এসি সিরিজের মোটর বা এসি পরিবহনের মোটর হিসাবেও পরিচিত। ইউনিভার্সাল মোটর হয় ফেজ-অ্যাঙ্গেল ড্রাইভ হিসাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এই অ্যাপ্লিকেশনটিতে, আমরা মোটরকে দেওয়া ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করতে ফেজ-এঙ্গেল নিয়ন্ত্রণ কৌশলটি ব্যবহার করি। গেটস ডালগুলির একটি পর্যায় শিফট কার্যকর ভোল্টেজটিকে মটর দ্বারা দেখা বৈচিত্র্যযুক্ত করতে দেয়। ফেজ-এঙ্গেল ড্রাইভের জন্য কেবল একটি ট্রায়াক প্রয়োজন। এগুলি থাইরিস্টার পরিবারের অংশ এবং সিলিকন নিয়ন্ত্রিত রেকটিফায়ারগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। যাইহোক, এসসিআরগুলির বিপরীতে, যা একমুখী ডিভাইস যা কেবলমাত্র এক দিকে চালিত করতে পারে, টিআরআইএসি দ্বি নির্দেশমূলক এবং তাই বর্তমান উভয় দিক দিয়ে প্রবাহিত হতে পারে, এগুলি মোটর ড্রাইভের মতো সার্কিটগুলিতে বেশি দেখা যায়। টিআরআইএসিগুলি সাধারণত সাদামাটা, স্বল্প-পাওয়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেমন ঘরোয়া ডিমার সুইচগুলিতে দেখা যায়।
MOC3021 একটি অপটোকলपर्স। একটি অপ্টোকললার ইনপুট কারেন্ট দ্বারা সংশোধিত আলোর মরীচি দিয়ে ইনপুট এবং আউটপুট দিকগুলিকে সংযুক্ত করে। এটি দরকারী ইনপুট সিগন্যালটিকে আলোকরূপে রূপান্তরিত করে, ডাইলেট্রিক চ্যানেল জুড়ে প্রেরণ করে, আউটপুট দিকের আলোকে ক্যাপচার করে এবং এটিকে বৈদ্যুতিন সংকেতে রূপান্তরিত করে এগুলি সাধারণত একটি ছোট 6-পিন বা 8-পিন আইসি প্যাকেজে আসে তবে মূলত এটি সংমিশ্রণ হয় দুটি স্বতন্ত্র ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি অপটিক্যাল ট্রান্সমিটার, সাধারণত একটি গ্যালিয়াম আর্সেনাইড এলইডি এবং অপটিক্যাল রিসিভার যেমন ফটোোট্রান্সিস্টর বা লাইট-ট্রিগারড ডায়াক। দুটি স্বচ্ছ বাধা দ্বারা পৃথক করা হয় যা উভয়ের মধ্যে যে কোনও বৈদ্যুতিক প্রবাহকে বাধা দেয় তবে আলো প্রবেশের অনুমতি দেয়। এমওসি 3020 সিরিজে গ্যালিয়াম আর্সেনাইড ইনফ্রারেড নির্গমনকারী ডায়োড থাকে, অপটিকভাবে সিলিকন দ্বিপাক্ষিক স্যুইচটিতে মিলিত হয়। এগুলি বিচ্ছিন্ন ট্রায়াক ট্রিগার প্রয়োজনীয় অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এখন আপনার কাছে এই বিষয়ে বা বৈদ্যুতিক এবং আরও কোনও প্রশ্ন থাকলে সর্বজনীন মোটর সম্পর্কে আপনার ধারণা রয়েছে বৈদ্যুতিন প্রকল্প নীচের মন্তব্য বিভাগে ছেড়ে দিন।
ইউনিভার্সাল মোটর ভিত্তিক প্রকল্প
ছবি স্বত্ব
- ইউনিভার্সাল মোটর দ্বারা ও-ডিজিটাল
