ডিজেল এবং বাষ্প লোকোমোটিভ সিস্টেমের তুলনায় তাদের বিভিন্ন সুবিধার কারণে, বৈদ্যুতিন লোকোমোটিভ সিস্টেমগুলি ট্র্যাকশন সিস্টেমগুলির জন্য সর্বাধিক জনপ্রিয় এবং বহুল ব্যবহৃত সিস্টেম হয়ে উঠেছে।
পাওয়ার ইলেকট্রনিক ডিভাইসের আবির্ভাবের সাথে আধুনিক বৈদ্যুতিন ট্র্যাকশন সিস্টেমগুলি ব্যবহার করা হচ্ছে মাল্টিলেভেল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল উচ্চ নির্ভুলতা, দ্রুত প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতার মতো ভাল ট্র্যাকশন পারফরম্যান্সের জন্য।
বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ সিস্টেম
বৈদ্যুতিক মোটর ডিজাইন এবং বিদ্যুতায়ন প্রযুক্তিগুলির মূল্যায়ন কেবলমাত্র উচ্চ-গতির লোকোমোটিভস (মেট্রো এবং শহরতলির রেলপথ) এর নকশাকেই নেতৃত্ব দেয়নি, তবে সামগ্রিক শক্তি দক্ষতাও বাড়িয়ে তুলেছে।
বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন বা লোকোমোটিভ কী?
একটি চালিকা শক্তি যা কোনও যানবাহনকে চালিত করে দেয় তাকে ট্র্যাকশন সিস্টেম হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ট্র্যাকশন সিস্টেমটি দুটি ভিন্ন ধরণের: নন বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিন ট্র্যাকশন সিস্টেম।
বৈদ্যুতিন ট্র্যাকশন সিস্টেম raction
যে ট্র্যাকশন সিস্টেমটি যানবাহনের চলাচলের কোনও পর্যায়ে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে না তাকে একটি বৈদ্যুতিন ট্র্যাকশন সিস্টেম হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এ জাতীয় একটি ট্র্যাকশন সিস্টেম বাষ্প লোকোমোটিভস, আইসি ইঞ্জিন এবং এগুলিতে ব্যবহৃত হয় ম্যালেভ ট্রেন (উচ্চ-স্পিড ট্রেন)
বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন সিস্টেম
ট্র্যাকশন সিস্টেম যা যানবাহনের চলাচলের সমস্ত পর্যায়ে বা কিছু পর্যায়ে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে তাকে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন সিস্টেম হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
বৈদ্যুতিক বনাম অ বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন
বৈদ্যুতিন ট্র্যাকশন সিস্টেমে ট্রেনটি টানানোর জন্য চালিকা শক্তি ট্র্যাকশন মোটর দ্বারা তৈরি করা হয় by বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন সিস্টেমকে দুটি গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে: একটি স্ব-চালিত এবং অন্যটি তৃতীয় রেল সিস্টেম।
স্ব-চালিত সিস্টেমগুলির মধ্যে রয়েছে ডিজেল বৈদ্যুতিন ড্রাইভ এবং ব্যাটারি বৈদ্যুতিন ড্রাইভগুলি যা ট্রেনটি টানতে তাদের নিজস্ব শক্তি তৈরি করতে পারে, তৃতীয়-রেল বা ওভারহেড-ওয়্যার সিস্টেমগুলি একটি বাহ্যিক ডিস্ট্রিবিউশন নেটওয়ার্ক বা গ্রিড থেকে পাওয়ার ব্যবহার করে এবং উদাহরণগুলি ট্রামওয়ে অন্তর্ভুক্ত করে , ওভারহেড বৈদ্যুতিক লাইন থেকে চালিত ট্রলি বাস এবং লোকোমোটিভগুলি।
ট্র্যাক বৈদ্যুতিকরণ সিস্টেমের প্রকার
ট্র্যাক বৈদ্যুতিকরণ বৈদ্যুতিন লোকোমোটিভ সিস্টেমগুলিকে পাওয়ার করার সময় ব্যবহৃত হওয়া উত্স সরবরাহ ব্যবস্থার ধরণকে বোঝায়। এটি এসি বা ডিসি বা যৌগিক সরবরাহ হতে পারে।
বিদ্যুতায়নের ধরণ বাছাই সরবরাহের প্রাপ্যতা, অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্রের ধরণ, বা শহুরে, শহরতলির এবং মূল লাইন পরিষেবা ইত্যাদির মতো পরিষেবাগুলির উপর নির্ভর করে several
তিনটি প্রধান ধরণের বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন সিস্টেম যা নিম্নরূপ:
- ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি) বিদ্যুতায়ন সিস্টেম
- অল্টারনেটিং কারেন্ট (এসি) বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা
- যৌগিক সিস্টেম।
ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি) বিদ্যুতায়ন সিস্টেম
ডিসি বৈদ্যুতিন্যকরণ সিস্টেম নির্বাচন করার পছন্দটিতে অনেক সুবিধা রয়েছে যেমন স্থান ও ওজন বিবেচনা, দ্রুত ত্বরণ এবং ডিসি বৈদ্যুতিন মোটর ব্রেক, এসি সিস্টেমের তুলনায় কম ব্যয়, কম শক্তি খরচ ইত্যাদি।
এই ধরণের সিস্টেমে, পাওয়ার গ্রিডগুলি থেকে প্রাপ্ত থ্রি-ফেজ পাওয়ারটি কম ভোল্টেজে ডি-এসক্লাটেড হয়ে রেকটিফায়ারদের দ্বারা ডিসি রূপান্তরিত হয় এবং শক্তি-বৈদ্যুতিন রূপান্তরকারী ।
তৃতীয় রেল ব্যবস্থা
এই ধরণের ডিসি সরবরাহ দুটি পৃথক উপায়ে গাড়িতে সরবরাহ করা হয়: প্রথম উপায়টি তৃতীয় রেল ব্যবস্থা (পাশের চলমান এবং চলমান বৈদ্যুতিক ট্র্যাকের অধীনে এবং চলমান রেলগুলির মধ্য দিয়ে ফেরার পথ সরবরাহ করা) এবং দ্বিতীয় উপায় ওভারহেড লাইনের মধ্য দিয়ে হয় ডিসি সিস্টেম। উপরের চিত্রটিতে যেমন দেখানো হয়েছে তেমন লোকোমোটিভ চালাতে ডিসি সিরিজ বা যৌগিক মোটরের মতো ট্র্যাকশন মোটরকে এই ডিসি খাওয়ানো হয়।
ডিসি বিদ্যুতায়নের সরবরাহ ব্যবস্থায় ট্রামওয়ে এবং হালকা মেট্রোর মতো নগর রেলপথের জন্য বিশেষ ব্যাটারি সিস্টেমের (600-1200 ভি) মতো বিশেষ সিস্টেমের জন্য 300-500 ভি সরবরাহ এবং শহরতলির এবং মেইনলাইন পরিষেবাগুলিতে হালকা মেট্রো এবং ভারী হিসাবে 1500-3000V সরবরাহ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে মেট্রো ট্রেন । তৃতীয় (কন্ডাক্টর রেল) এবং চতুর্থ রেল সিস্টেমগুলি কম ভোল্টেজ (600-1200 ভি) এবং উচ্চ স্রোতে চালিত হয়, ওভারহেড রেল সিস্টেমগুলি উচ্চ ভোল্টেজ (1500-3000 ভি) এবং নিম্ন স্রোত ব্যবহার করে।
ডিসি বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা
উচ্চ প্রারম্ভিক টর্ক এবং মাঝারি গতি নিয়ন্ত্রণের কারণে, ডিসি সিরিজের মোটরগুলি ডিসি ট্র্যাকশন সিস্টেমে ব্যাপকভাবে নিযুক্ত করা হয়। তারা কম গতিতে উচ্চ টর্ক এবং উচ্চ গতিতে নিম্ন টর্ক সরবরাহ করে।
একটি বৈদ্যুতিক মোটর গতি নিয়ামক এটি প্রয়োগ করা ভোল্টেজ পরিবর্তিত দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এই বৈদ্যুতিক মোটরগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে যে বিশেষ ড্রাইভ সিস্টেমগুলি ব্যবহৃত হয় তার মধ্যে রয়েছে ট্যাপ চেঞ্জার, থাইরিস্টর নিয়ন্ত্রণ, চপার নিয়ন্ত্রণ এবং মাইক্রো প্রসেসর নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভ।
এই সিস্টেমের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে ত্রুটিযুক্ত শর্ত উত্থাপিত হওয়ার সময় উচ্চ ভোল্টেজগুলিতে স্রোতের বাধাগুলি অসুবিধা এবং স্বল্প দূরত্বের মধ্যে ডিসি সাবস্টেশনগুলি সনাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তা।
অল্টারনেটিং কারেন্ট (এসি) বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা
একটি এসি ট্র্যাকশন সিস্টেম আজকাল খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, এবং এটি বেশিরভাগ কার্যাঙ্ক সিস্টেমের মধ্যে প্রায়শই ব্যবহার করা হয় যেমন এসি এর দ্রুত উপলব্ধতা এবং জেনারেশন, যা সহজেই উপরে বা ডাউন করা যায়, এসি মোটরগুলিকে সহজেই নিয়ন্ত্রণ করা, কম সংখ্যক সাবস্টেশন প্রয়োজনীয়তা এবং হালকা ওভারহেড ক্যাটারারিগুলির উপস্থিতি যা উচ্চ ভোল্টেজগুলিতে কম স্রোত স্থানান্তর করে এবং এগুলি।
এসি বৈদ্যুতিন সরবরাহের ব্যবস্থাগুলিতে একক, তিন পর্ব এবং সংমিশ্রণ সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একক ফেজ সিস্টেমগুলিতে এসি পরিবহণ মোটরগুলিতে পরিবর্তনশীল গতির সুবিধার্থে 11 থেকে 15 কেভি সরবরাহ হয় এবং 16.7Hz এ 25Hz থাকে।
এটি ব্যবহার করে পদক্ষেপ নিচে ট্রান্সফরমার এবং উচ্চ ভোল্টেজ এবং স্থির শিল্পের ফ্রিকোয়েন্সি থেকে রূপান্তর করতে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী।
50Hz এ সিঙ্গেল ফেজ 25 কেভি হ'ল এসি বিদ্যুতায়নের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত কনফিগারেশন। এটি ভারী দুরত্ব ব্যবস্থা এবং মূল লাইন পরিষেবাদিগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যেহেতু এটিতে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রয়োজন হয় না। এটি একটি বহুল ব্যবহৃত মিশ্রিত সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি যেখানে সরবরাহটি ডিসি ট্র্যাকশন মোটর চালাতে ডিসি রূপান্তরিত হয়।
এসি বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা
থ্রি ফেজ সিস্টেমটি লোকোমোটিভ চালাতে তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটর ব্যবহার করে এবং এটি 3.3.KV, 16.7Hz রেট করা হয়েছে। ট্রান্সফরমার এবং ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীদের 50 হার্জ সরবরাহে উচ্চ-ভোল্টেজ বিতরণ সিস্টেমটি এই বৈদ্যুতিক মোটর রেটিংয়ে রূপান্তরিত হয়। এই সিস্টেমটি দুটি ওভারহেড লাইন নিয়োগ করে এবং ট্র্যাক রেল আরেকটি পর্ব গঠন করে, তবে এটি ক্রসিং এবং জংশনে অনেকগুলি সমস্যা উত্থাপন করে।
উপরের চিত্রটি এসি বৈদ্যুতিন লোকোমোটিভ অপারেশন দেখায় যেখানে ক্যাটেনারি সিস্টেম ওভারহেড সিস্টেম থেকে একক-পর্যায়ে পাওয়ার গ্রহণ করে। সরবরাহটি ট্রান্সফরমার দ্বারা ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে পরিণত করা হয় এবং তারপরে একটি সংশোধনকারী দ্বারা ডিসিতে রূপান্তরিত হয়। একটি স্মুথেনিং রিঅ্যাক্টর বা ডিসি লিংক, ফিলগুলি এবং স্মুথসন ডিসি তরঙ্গগুলি হ্রাস করতে এবং তারপরে ডিসি একটি ইনভার্টারের মাধ্যমে এসিতে রূপান্তরিত হয় যা ট্র্যাকশন মোটরের পরিবর্তনশীল গতি পেতে ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তিত হয় (অনুরূপ) ভিএফডি )।
যৌগিক সিস্টেম
এই সিস্টেমটি ডিসি এবং এসি উভয় সিস্টেমের সুবিধাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। এই সিস্টেমগুলি মূলত দুটি ধরণের হয়: একটি একক পর্যায় থেকে তিন ধাপ বা কান্ডো সিস্টেম এবং অন্য একক পর্বের ডিসি সিস্টেম।
সিঙ্গেল ফেজ টু থ্রি ফেজ বা কান্ডো সিস্টেম
কান্ডো সিস্টেমে একটি একক ওভারহেড লাইন 16KV, 50Hz এর একক-পর্যায়ে সরবরাহ বহন করে। এই উচ্চ ভোল্টেজটি নামিয়ে আনা হয়েছে এবং ট্রান্সফর্মারের মাধ্যমে লোকোমোটিভে নিজেই একই ফ্রিকোয়েন্সিটির থ্রি-ফেজ সরবরাহে রূপান্তরিত হয় এবং রূপান্তরকারী ।
এই তিন ধাপের সরবরাহটি আরও তিনটে-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরে সরবরাহ করা হয় যা লোকোমোটিভকে চালিত করে। যেহেতু থ্রি-ফেজ সিস্টেমের টু-ওভারহেড লাইন সিস্টেমটি একটি সিস্টেমের দ্বারা একটি একক ওভারহেড লাইন দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, এটি অর্থনৈতিক is
যেমন আমরা ইতিমধ্যে এসি বিদ্যুতায়নে আলোচনা করেছি যে ডিসি সিস্টেমের একটি একক-পর্যায়ে অত্যন্ত জনপ্রিয়, এটি একক ওভারহেড লাইনের সবচেয়ে অর্থনৈতিক উপায় এবং এতে ডিসি সিরিজের মোটর বৈশিষ্ট্য বিস্তৃত রয়েছে variety
এই নির্দিষ্ট সিস্টেমে, ওভারহেড লাইন সিস্টেমের একটি একক-ফেজ 25KV, 50Hz সরবরাহের লোকোমোটিভের অভ্যন্তরে ট্রান্সফর্মার দিয়ে নামিয়ে দেওয়া হয়, এবং তারপরে রেকটিফায়ার্স দ্বারা ডিসি রূপান্তর করা হয়। সিরিজ মোটর চালনা করতে এবং এর গতি এবং ব্রেকিং সিস্টেমগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে ডিসি ডিসি-ড্রাইভ সিস্টেমকে খাওয়ানো হয়।
এটি সমস্ত বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ সিস্টেমগুলি সম্পর্কে। এবং, আমরা আশা করি যে আমরা আপনাকে ট্রেশন সিস্টেমগুলিতে ব্যবহৃত বিভিন্ন সরবরাহ সিস্টেমের সম্পর্কে পর্যাপ্ত এবং প্রাসঙ্গিক তথ্য দিয়েছি।
আমরা আপনাকে নীচে প্রদত্ত মন্তব্য বিভাগে এই নিবন্ধ বা প্রকল্পের ধারণাগুলি সম্পর্কে আপনার পরামর্শ, মন্তব্য এবং প্রতিক্রিয়া লিখতে উত্সাহিত করি এবং আপনার পরামর্শগুলি ট্র্যাশন সিস্টেমে শর্ট সার্কিট দুর্ঘটনা হ্রাস করার জন্যও আশা করি।
ফটো ক্রেডিট
- বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ সিস্টেম দ্বারা রেলওয়ে প্রযুক্তি
- বৈদ্যুতিক বনাম দ্বারা বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন দ্বারা স্ট্যাটিক.ফ্লিকার
- তৃতীয় রেল ব্যবস্থা দ্বারা পরিবাহিতা
- ডিসি বিদ্যুতায়ন সিস্টেম দ্বারা রেলওয়ে-প্রযুক্তিগত
- এসি বিদ্যুতায়ন সিস্টেম দ্বারা হিস্টস্টন
- একক পর্যায় থেকে তিন ধাপে বা কান্ডো সিস্টেম দ্বারা রেলওয়ে-প্রযুক্তিগত
