পোস্টটি একটি নতুন মোটরসাইকেল হতে পারে গাড়ির গতি সনাক্তকরণ ব্যবহার করে ব্রেক লাইট সার্কিটের ব্যাখ্যা দেয় explains সার্কিটটি ব্যবহারকারীর জন্য আরও নিরাপদ রাইডিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করে একটি উন্নত ব্রেক লাইট সুইচ চালু করে। রায়টি অনুরোধ করেছিলেন মিঃ রায়ান।
সার্কিটের উদ্দেশ্য এবং প্রয়োজনীয়তা
- আমার একটি ধারণা আছে, সাধারণত ব্রেক প্রয়োগ করা হলে কেবল একটি মোটরসাইকেলের লাইট আপ হয়। তবে সাধারণত গিয়ারগুলি পরিবর্তন করে মোটরসাইকেলের গতি হ্রাস করা যায় .. সুতরাং আপনি কি এমনভাবে একটি সার্কিট তৈরি করতে পারেন যাতে ব্রেকটি প্রয়োগ করা হয় বা না হওয়া সত্ত্বেও ইঞ্জিনের গতি কমানোর উপর নির্ভর করে আলোক প্রজ্বলিত হয়।
- মোটরসাইকেলের মধ্যে .. আমি একটি স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট ইনস্টল করতে চাই। স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট হ'ল ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে ইঞ্জিনটি শুরু হয়ে লাইট হয়ে যায়।
- এবং আপনি কী এমন সার্কিট তৈরি করতে পারেন যা স্বয়ংক্রিয় হেডলাইটের সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিমার ডিপার রয়েছে .. !! এবং একই সার্কিট। ব্যাটারি থেকে সেল ফোন চার্জ করার জন্য আমারও চার্জিং পয়েন্ট থাকা উচিত।
- এবং আমি একটি সার্কিট তৈরি করতে চাই যাতে মোটরসাইকেলের গিয়ারগুলি পরিবর্তিত হওয়া কোনও স্ক্রিনে দেখানো উচিত ..! বাম সূচকটি কীভাবে এটি চালু করা হয় একইভাবে এটি দেখায় যে সূচকটি স্ক্রিনে তৈরি করা হয়েছিল।
- একইভাবে আমি যখন গিয়ারগুলি পরিবর্তন করি তখন এটিও আমাকে দেখানো উচিত যে আমি কোন গিয়ারে আমার মোটরসাইকেল চালাচ্ছি।
নকশা
উপরের চিত্রটিতে প্রদর্শিত হিসাবে, গতি সনাক্তকরণ ব্যবহার করে প্রস্তাবিত ব্রেক লাইট সার্কিট দুটি প্রধান স্তর নিয়ে গঠিত, যেমন, আইসি 555 টাকোমিটার সার্কিট স্টেজ এবং পরবর্তী এলএম 3915 আইসি ডট মোড এলইডি ড্রাইভার সার্কিট স্টেজ।
টাকোমিটার সার্কিট স্টেজ মোটরসাইকেলের পিক আপ ডিভাইস থেকে ক্লক সংকেতগুলি প্রক্রিয়া করার জন্য একটি সংহত হিসাবে কনফিগার করা হয়েছে।
পিকআপ কয়েল ইঞ্জিনের গতিটিকে একইভাবে পরিবর্তিত ক্লক রেট (হার্জেড) তে অনুবাদ করে যা আইসি 555 সার্কিটের সাথে যুক্ত বিসি ৫47 of এর গোড়ায় প্রয়োগ করা হয়।
এই ঘড়িগুলি প্রসেস করা হয় এবং আইসি 555 এর পিন # 3 এর সাথে সংযুক্ত আরসি নেটওয়ার্ক জুড়ে দ্রুত পরিবর্তিত ভোল্টেজে রূপান্তরিত হয়।
উপরের সংহত আউটপুটটি সূচিত এলএম 3915 এলইডি ডট মোড ড্রাইভার স্টেজের সেন্সিং ইনপুটকে খাওয়ানো হয়।
LM3915 এর আউটপুট পিনগুলিতে সংযুক্ত 10 টি এলইডি আইসি 555 আউটপুট থেকে তাত্পর্যপূর্ণভাবে উত্থিত এবং ভোল্টেজের স্তরের প্রতিক্রিয়া জানায় এবং একইভাবে এই এলইডিগুলিতে ক্রমান্বয়ে লাফিয়ে ওঠা লজিকের উত্পন্ন করে, যা বাম থেকে ডানে একরকম ক্রমে আলোকিত হয় এবং তদ্বিপরীত.
যেহেতু আইসি ডট মোডে কনফিগার করা হয়েছে, সিকোয়েন্সটি অগ্রগতি করতে বা লাইনের সাথে নাচতে গিয়ে পূর্ববর্তীগুলি বন্ধ করার সময় একবারে কেবলমাত্র একটি এলইডি আলো জ্বালায়।
এলইডিগুলির এই উপরে / ডাউন চলাচলটি গাড়ির গতি (বা গিয়ার স্তর) উপস্থাপন করে এবং ব্রেক লাইটগুলি স্যুইচ করার জন্য ট্রানজিস্টর দম্পতি দ্বারা এই ফলাফলটি শোষণ করা হয় is গতি সনাক্তকরণ ।
কিভাবে এটা কাজ করে
এখানে ধারণাটি হ'ল গতিটি সনাক্তকরণ এবং ব্রেক লাইটগুলি কেবল তখনই গতি তুলনামূলকভাবে দ্রুত গতি হ্রাস করা সনাক্ত করা হয় এবং ধীর গতিতে পরিবর্তনগুলি বা গিয়ারগুলির বিলম্বিত পরিবর্তনের বিষয়টি উপেক্ষা করে সনাক্ত করা হয়।
এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে ব্রেক লাইটগুলি কেবলমাত্র নিম্ন গিয়ার পরিবর্তনের উপর আলোকপাত না করে কেবল গতি হ্রাস করার উদ্দেশ্যে, কিছু কাছাকাছি গন্তব্যে যানবাহন থামানো।
এটি দুটি পিনআউট (নির্বিচারে নির্বাচিত) এবং আইসি এলএম 3915 এর প্রাসঙ্গিক পিনআউটগুলির সাথে সংযুক্ত দুটি বিসি 557 ট্রানজিস্টারের স্মার্ট ব্যবহার দ্বারা প্রয়োগ করা হয়।
আইসি এর পিন # 5 এ প্রিসেটটি এমনভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে যে তুলনামূলকভাবে উচ্চতর গতি এবং গিয়ার স্তরে, পিন # 10 এ সিকোয়েন্সের শেষ এলইডিটি চালু করা হয় (সক্রিয়), যা সংযুক্ত ডানদিকে বিসি 557 ট্রানজিস্টর অন করে।
এই সময়ে, বাম পাশের বিসি 557 টি পিন # 15 এ সংযুক্ত দেখানো হয়েছে সুইচ অফ করে রাখা হয়েছে (যেহেতু কেবল পিন # 10 চালু আছে, বাকিরা স্যুইচ অফ রয়েছে), সুতরাং টিআইপি 122 ব্যবহার করে এলইডি ড্রাইভারটিও সুইচ অফ করে রাখা হয়, ফলস্বরূপ ব্রেক লাইটগুলি বন্ধ আছে।
এখন, যদি যানবাহনটি মোটরসাইকেলের হয়ে উঠতে পারে তবে চালক তাকে থামিয়ে দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি হয়েছিল, এবং সেইজন্য এর গতি তুলনামূলকভাবে দ্রুত হ্রাস পেয়েছে, ফলস্বরূপ LM3915 সিকোয়েন্সিং পিছনের দিকে আনতে হবে এবং পিন # 15 এ স্পর্শ করবে।
যেহেতু উপরের সিকোয়েন্সিংটি দ্রুত হারে ঘটবে বলে আশা করা যায়, পিন # 10-এ বিসি 557 এটির বেস আরসি নেটওয়ার্ক দ্বারা চালু করা হয় যদিও এর বেস ট্রিগারটি পিন # 15 জুড়ে সরে গেছে এবং ক্রমযুক্ত হয়েছে।
এই তাত্ক্ষণিকভাবে বিসি 557 উভয়ই চালু করা যাবে বলে আশা করা যায়, এবং ব্রেক চালকগুলি সহ এলইডি ড্রাইভারও চালু করা হয় .... ব্রেক লাইটগুলি সময় পিন # 10 বিসি 557 অবধি কিছু সময়ের জন্য উজ্জ্বলভাবে আলোকিত হয় সর্বোত্তম স্যুইচিং পয়েন্টে তার বেস ক্যাপাসিটার চার্জ স্তর ধরে রাখতে সক্ষম।
পূর্ববর্তী: আইসি 555 পিনআউটস, অস্টেবল, মনস্টেবল, সূত্রযুক্ত বিস্কেবল সার্কিট with পরবর্তী: এলএম 35 পিনআউট, ডেটাশিট, অ্যাপ্লিকেশন সার্কিট
