সাধারণ গেট ওপেন / ক্লোজার কন্ট্রোলার সার্কিট

সাধারণ গেট ওপেন / ক্লোজার কন্ট্রোলার সার্কিট

সাধারণ গেট ওপেন এবং ক্লোজ কন্ট্রোলার সার্কিটটি কয়েকটি পুশ বোতামের মাধ্যমে ম্যানুয়ালি গেটটি পরিচালনা করতে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে অ্যাক্টিভেশন বাস্তবায়নের জন্যও পরিবর্তন করা যেতে পারে।



কিভাবে এটা কাজ করে

নীচে প্রদর্শিত, সাধারণ গেট ওপেন, ক্লোজ কন্ট্রোলার সার্কিটের কথা উল্লেখ করে আমরা একটি ট্র্যাঞ্জিস্টর ল্যাচ স্টেজ, একটি ডিপিডিটি রিলে স্টেজ এবং ওএন / অফ সুইচগুলিতে কয়েকটি ধাক্কা দিয়ে একটি বরং সোজা কনফিগারেশন প্রত্যক্ষ করতে পারি।

পুশটি সুইচগুলি এস 3 / এস 4 সার্কিটের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং নিশ্চিত করে যে মোটরটি যখন তার শেষ সীমাতে পৌঁছে যায় তখন কখনই অতিরিক্ত লোড না হয়।





এই অ্যাপ্লিকেশনের সাথে আদর্শভাবে স্যুইচগুলির চিত্রগুলি সার্কিট ডায়াগ্রামের ঠিক নীচে দেখানো হয়েছে। এগুলি বেশ জনপ্রিয় এবং যে কোনও প্রাসঙ্গিক ইলেকট্রনিক খুচরা বিক্রেতা থেকে সহজেই সংগ্রহ করা যায়।

বর্তনী চিত্র

সাধারণ গেট ওপেন / ক্লোজ সেট রিসেট কন্ট্রোলার সার্কিট

রিসেট পুশ সুইচ সেট করুন



রিসেট পুশ সুইচ সেট করুন

উপরের স্যুইচটি এস 3, এস 4 এর জন্য ব্যবহার করতে হবে

ট্রান্সজিস্টার টি 1, টি 2 এর সাথে যুক্ত অংশগুলি একটি নির্ভরযোগ্য ল্যাচ সার্কিট গঠন করে, এস 1 এবং এস 2 হ'ল সাধারণ পুশ-টু-ওএন সুইচ, যেখানে এস 1 'সেট' বোতাম হিসাবে সজ্জিত, এবং এস 2 রিসেট বোতাম হিসাবে খোলার জন্য কাজ করে এবং সংযুক্ত যথাক্রমে বন্ধ।

এস 3 এবং এস 4 গেট প্রক্রিয়াটির শেষ ট্র্যাভেল পয়েন্টগুলি জুড়ে স্থির করা হয়েছে, যেমন গেটটি প্রতিটি বার যখন শেষের গন্তব্যে পৌঁছে যায় এবং গন্তব্য থেকে দূরে সরে যাওয়ার সময় বা গেটটি যখন তার ভ্রমণের পথে থাকে তখন ছেড়ে যায় such ।

গেটটি প্রথমে বন্ধ অবস্থায় থাকবে বলে ধরে নিয়ে আমরা নিম্নলিখিত পরিস্থিতিটি আশা করতে পারি:

অপারেশনাল পদক্ষেপ

গেটের দ্বারা হতাশাগ্রস্থ অবস্থায় এবং তাই কাট-অফ মোডে এস 3।

এস 4 প্রকাশিত অবস্থায় রয়েছে এবং সুতরাং যোগাযোগগুলি বন্ধ হয়ে গেছে এবং চালু আছে।

ল্যাচ সার্কিটটি অফ স্যুইচ করেছে, এবং ডিপিডিটি রিলেও এটি রয়েছে।

ডিপিডিটি রিলে পরিচিতিগুলি এন / সি পয়েন্টগুলিতে রয়েছে।

উপরের পরিস্থিতি সহ, এস 1 টিপে নিম্নলিখিত ক্রিয়াটি শুরু করা হয়েছে:

টি 1 এবং টি 2 তাত্ক্ষণিকভাবে ল্যাচ করে, এনপিও অবস্থানগুলিতে ডিপিডিটি রিলে কার্যকর করে।

মোটরটি এস -4 এবং ডিপিডিটি রিলে এন / ও যোগাযোগের সরবরাহের মাধ্যমে সরবরাহের মাধ্যমে সেট দিকটিতে চলতে শুরু করে, গেটটি খোলার ক্রিয়াকলাপটি পরিচালনা করতে সক্ষম করে। এটি প্রক্রিয়াতে এস 3 প্রকাশ করে।

গেটটি শেষ সীমা বা শেষের গন্তব্যে পৌঁছানোর সাথে সাথে পুরোপুরি খোলার সাথে সাথে এটি এস 4 টি মোটরটির সরবরাহ বন্ধ করে দেয়। গেটটি এখন থামিয়ে স্থির হয়ে দাঁড়িয়ে আছে।

মোটর রোটেশন কীভাবে উল্টানো হয়

এই অবস্থানটি অসীমভাবে বজায় রাখা যেতে পারে, যতক্ষণ না এস 2 টিপিত হয়, যা টি 1 / টি 2 ল্যাচ ভেঙে দেয় এবং ডিপিডিটি রিলে নিষ্ক্রিয় করে তার পরিচিতিগুলিকে এন / সি পয়েন্টগুলি সরাতে বাধ্য করে।

এটি তত্ক্ষণাত মোটর বিপরীত দিকে মোটর ঘোরানোর ফলে ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন অবস্থানে ফিরে আসার জন্য গেটকে সক্ষম করে। এই মোডে থাকাকালীন মোটর এস 3 থেকে পাওয়ারটি পায় তবে কেবল তার পূর্ববর্তী গন্তব্য, অর্থাৎ পৌঁছানো পর্যন্ত। বন্ধ অবস্থানে, যখন এটি এস 3 টিপে চাপ দেয় তখন মোটর থেকে বিদ্যুৎ কেটে যায় এবং আবার মোটরটি অক্ষম করে।

গেটের খোলার ক্রিয়াকলাপটি আরম্ভ করার জন্য এস 1 টি আবার চাপ না দেওয়া পর্যন্ত গেটটি এই অবস্থানটি বজায় রাখে ... এইভাবে গেটের উন্মুক্ত / ক্লোজ অপারেশনটি কেবল এস 1 এবং এস 2 স্যুইচগুলি ম্যানুয়ালি কার্যকর করে প্রয়োগ করা হয়।

একটি রিমোট কন্ট্রোল খোলা চালানোর জন্য, গেটের ঘনিষ্ঠ ক্রিয়াটি চালানোর জন্য, এস 1 এবং এস 2 কে ক্ষণিকের রিলে পরিচিতিগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং রিলে রিমোট কন্ট্রোলের রিসিভার ইউনিটের মাধ্যমে পরিচালিত হয়েছিল।

গেটের নির্ধারিত রিমোট ওপেন, ক্লোজ কন্ট্রোলের জন্য যে কোনও স্ট্যান্ডার্ড 400 মেগাহার্টজ আরএফ, 2-রিলে টাইপের রিমোট কন্ট্রোল মডিউল ব্যবহার করা যেতে পারে।




পূর্ববর্তী: যানবাহনের জন্য পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং সিস্টেম থেকে বিদ্যুত উত্পাদন করুন পরবর্তী: এলইডি মেটিয়র শাওয়ার, রেইন টিউব সার্কিট