মাল্টিপেজ আনয়ন মোটর

মাল্টিপেজ আনয়ন মোটর

3 ফেজ আনয়ন মোটর

থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরকে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরও বলা হয় এবং এটি শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মোটর ব্যবহৃত সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়। বিশেষত, কাঠবিড়ালি খাঁচার নকশাটি শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সর্বাধিক ব্যবহৃত হয় বৈদ্যুতিক মোটর।



থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলি নো-লোড থেকে পুরো-লোডে স্থির গতিতে চালিত হয়। অন্যদিকে, গতিটি ফ্রিকোয়েন্সি-নির্ভর এবং এইভাবে মোটরগুলি গতি নিয়ন্ত্রণে কার্যকরভাবে মানিয়ে যায় না। এগুলি সহজ, রাগাদ্বিত, স্বল্পমূল্যের, বজায় রাখা সহজ এবং বেশিরভাগ শিল্প প্রয়োজনীয়তার সাথে মানানসই বৈশিষ্ট্য সহ উত্পাদন করা যায়।


একটি 3 ফেজ ইন্ডাকশন মোটর নির্মাণ

এটি স্টেটর উইন্ডিং এবং একটি রটার সহ একটি স্টেটর নিয়ে গঠিত। স্টোরটি 3-পর্বের বাঁক বা স্টেটর বাতাস বহন করে যখন রটার একটি সংক্ষিপ্ত-বৃত্তাকার বা ঘূর্ণায়মান বা রটার ঘুরতে থাকে। এবং রটারটি স্টোর থেকে একটি ছোট বাতাসের ফাঁক দিয়ে আলাদা হয় যা 0.4 মিমি থেকে 4 মিমি পর্যন্ত থাকে, মোটরের শক্তির উপর নির্ভর করে। যখন স্টেটার উইন্ডিংয়ে থ্রি-ফেজ ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র প্রতিষ্ঠিত হয়। চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি ঘোরার সাথে সাথে কাঠবিড়ালি খাঁচার রটারের কন্ডাক্টরে স্রোতগুলি প্ররোচিত হয়। প্রেরিত স্রোত এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়া এমন শক্তি তৈরি করে যা রটারকেও ঘোরানোর কারণ করে।





থ্রি ফেজ ইন্ডাকশন মোটর

থ্রি ফেজ ইন্ডাকশন মোটর

কাজের মুলনীতি

সার্কিটের মাধ্যমে চৌম্বকীয় প্রবাহের পরিবর্তনের হারের কারণে একটি ইএমএফ সার্কিটের প্রেরণায় ফ্যারাডে আইনের উপর ভিত্তি করে 3 পর্বের আনয়ন মোটর কাজ করে। একে অপরের থেকে 120 ডিগ্রি পর্যায়ে স্ট্যাটারের উইন্ডিংগুলিকে এসি সরবরাহ দেওয়া হয় এবং তাই কয়েলগুলিতে একটি ঘূর্ণন চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি হয়। ঘূর্ণায়মান চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের (তুলনামূলক বেগ সহ) যখন রটারটি কেটে দেয়, একটি ইএমএফ রোটারে প্ররোচিত হয়, যা রটার কন্ডাক্টরে বৈদ্যুতিক প্রবাহ প্রবাহিত করে। লেনজ আইন অনুসারে বৈদ্যুতিক প্রবাহের উত্পাদনের কারণটির বিরোধিতা করা হবে যা স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের তুলনামূলক বেগ এবং তাই রটার স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সিনক্রোনাস গতির চেয়ে আলাদা গতিতে ঘোরানো শুরু করবে।



সুবিধাদি:

  • এটি একটি সাধারণ এবং রাগানো নির্মাণ রয়েছে
  • এটি তুলনামূলকভাবে সস্তা
  • এটির সামান্য রক্ষণাবেক্ষণ দরকার
  • এটির উচ্চ দক্ষতা এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে ভাল পাওয়ার ফ্যাক্টর রয়েছে
  • এতে স্ব-সূচনা টর্ক রয়েছে

মোটর স্টার্টিং

যেমনটি আমরা জানি যে একবার সরবরাহের সাথে সংযুক্ত হয়ে যায় একটি তিন-পর্বের আনয়ন মোটর স্টেটারে একটি ঘোরানো চৌম্বক ক্ষেত্র স্থাপন করা হবে, এটি রটার বারগুলিকে সংযুক্ত করে কাটাবে যা ফলস্বরূপ রটার স্রোতকে প্ররোচিত করবে এবং একটি রটার ক্ষেত্র তৈরি করবে যা স্টেটরের ক্ষেত্রের সাথে ইন্টারেক্ট করবে এবং ঘূর্ণন উত্পাদন করবে। অবশ্যই, এর অর্থ এই যে তিন-পর্বের আনয়ন মোটর পুরোপুরি স্ব-শুরু করতে সক্ষম।

থ্রি ফেজ ইন্ডাকশন মোটর সার্কিট

থ্রি ফেজ ইন্ডাকশন মোটর সার্কিট

সুতরাং স্টার্টারের প্রয়োজনীয়তা শুরুর পক্ষে সরবরাহের পক্ষে যথেষ্ট নয়, তবে ভারী শুরু করে দেওয়া স্রোতকে হ্রাস করতে এবং ওভারলোড সরবরাহ করার জন্য কোন ভোল্টেজ সুরক্ষা । ডাইরেক্ট অন-লাইন স্টার্টার, স্টার-ডেল্টা স্টার্টার, একটি অটো-ট্রান্সফর্মার এবং রটারের প্রতিরোধের সহ বিভিন্ন ধরণের স্টার্টার রয়েছে। প্রতিটি ঘুরে ফিরে বিবেচনা করা হবে। এখানে আমরা দেখতে যাচ্ছি স্টার ডেল্টা স্টার্টার


এটি থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের জন্য ব্যবহৃত স্টার্টারের সর্বাধিক সাধারণ রূপ। এটি প্রাথমিকভাবে স্টার উইন্ডিংকে তারের কনফিগারেশনে সংযুক্ত করে কার্যকরভাবে প্রারম্ভের কার্যকর হ্রাস অর্জন করে যা সরবরাহের বাইরে সিরিজের কোনও দুটি পর্যায় কার্যকরভাবে রাখে।

স্টার ডেল্টা বেসিক ডায়াগ্রাম

স্টার ডেল্টা বেসিক ডায়াগ্রাম

নক্ষত্রের শুরুটি কেবল মোটরটির প্রারম্ভিক বর্তমানকে হ্রাস করার প্রভাবই দেয় না তবে প্রারম্ভিক টর্কও ব্যবহার করে। একবার কোনও নির্দিষ্ট চলমান গতিতে ডাবল-থ্রো সুইচটি তারার থেকে ব-দ্বীপটিতে বাতাসের ব্যবস্থাগুলি পরিবর্তন করে যারপরে পূর্ণ চলমান টর্কটি অর্জন করা হয়। এই জাতীয় বিন্যাসের অর্থ হল যে সমস্ত স্টেটর উইন্ডিংয়ের শেষগুলি মোটর কেসিংয়ের বাইরে সমাপ্তিতে আনতে হবে।

স্প্লিট ফেজ মোটর

সাধারণত বাড়ির সরবরাহ একক-পর্যায়ে হয়, অন্যদিকে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরিচালনার জন্য আবেশন মোটরগুলির জন্য একটি বহু-ফেজ মোটর প্রয়োজন হয়। এই কারণে, আনয়ন মোটর দুটি একক ফেজ সরবরাহ থেকে দুটি পর্যায় পেতে দুটি উইন্ডিং নিয়ে গঠিত।

স্প্লিট-ফেজ মোটর একটি সাধারণ সিঙ্গল-ফেজ মোটর। স্প্লিট-ফেজ মোটরটিকে ইন্ডাকশন-স্টার্ট / ইন্ডাকশন-রান মোটরও বলা হয়, সম্ভবত কিছুটা সীমিত হলেও শিল্প ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে বেসিক সিঙ্গল-ফেজ মোটর। এটির শুরুতে সাজানো একক-পর্ব থেকে দুটি উইন্ডিং রয়েছে। একটি হ'ল প্রধান বাঁক এবং অন্যটি হ'ল প্রারম্ভিক বা সহায়ক উইন্ডিং। শুরু বাতাই ছোট গেজ তারের সাহায্যে তৈরি করা হয় এবং আরও প্রতিরোধের জন্য প্রধান বাঁক সম্পর্কে কিছুটা কম ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, এইভাবে প্রারম্ভের বাতাসের ক্ষেত্রটি মূল ঘুরের চেয়ে ভিন্ন বৈদ্যুতিক কোণে রাখা হয় এবং মোটরটি ঘোরানো হয়। ভারী তারের মূল বাতাসটি, বাকি সময় মোটরকে চালিত করে। প্রধান ঘুরতে কম প্রতিরোধের তবে উচ্চ প্রতিক্রিয়া রয়েছে এবং প্রারম্ভিক ঘুরতে উচ্চ প্রতিরোধের রয়েছে তবে কম প্রতিক্রিয়া রয়েছে।

স্প্লিট ফেজ মোটর

স্প্লিট ফেজ মোটর

একটি স্প্লিট-ফেজ মোটর একটি স্যুইচিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে যা মোট উইন্ডিংটি শুরু করে যখন মূল মোটর থেকে পৃথক করে যখন মোটর 75% এর মতো মূল্যায়নের গতিতে আসে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি মোটর শ্যাফটে একটি কেন্দ্রীভূত সুইচ। শুরু এবং প্রধান ঘূর্ণায়মান স্রোতের মধ্যে ধাপের পার্থক্য 90 ডিগ্রি থেকে খুব কম হয়।

ক্যাপাসিটার-স্টার্ট মোটর:

ক্যাপাসিটার-স্টার্ট মোটরটি ঘোরানো স্ট্যাটার ক্ষেত্র তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। এই মোটরটি বিভক্ত-পর্বের মোটরের একটি পরিবর্তন, এটি স্ট্রটারের প্রারম্ভিক চলমান প্রারম্ভের বর্তমানের জন্য 90 ডিগ্রি পর্যায়ের শিফ্ট সরবরাহের জন্য সিরিজে স্থাপন করা একটি কম বিক্রিয়া ক্যাপাসিটার ব্যবহার করে।

ক্যাপাসিটার-স্টার্ট মোটর

ক্যাপাসিটার-স্টার্ট মোটর

স্থায়ী-স্প্লিট ক্যাপাসিটার মোটর:

এটিতে একটি প্রকারের ধরণের ক্যাপাসিটার স্থিরভাবে উইন্ডোটির সাথে ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত থাকে। মোটর চলমান গতি অর্জনের পরে এটি সহায়ক সহায় ঘুরতে শুরু করে। কারণ রান ক্যাপাসিটার অবশ্যই অবিচ্ছিন্ন ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা উচিত, এটি কোনও প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটরের প্রারম্ভিক উত্সাহ সরবরাহ করতে পারে না। ক্যাপাসিটারটি উইন্ডিংগুলির একটিতে ফেজটি স্থানান্তর করতে পরিবেশন করে যাতে অন্য ঘুরানো থেকে ভোল্টেজটি 90 at এ থাকে। স্থায়ী বিভক্ত ক্যাপাসিটার মোটর ডিজাইনের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ধরণের অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে।

স্থায়ী স্প্লিট ক্যাপাসিটার মোটর

স্থায়ী স্প্লিট ক্যাপাসিটার মোটর

স্প্লিট-ফেজ মোটরটি সাধারণ-উদ্দেশ্যে লোডগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। লোডগুলি সাধারণত বেল্ট চালিত বা ছোট ছোট ড্রাইভের লোড। স্প্লিট-ফেজ মোটরের জন্য অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে ছোট গ্রাইন্ডার, ছোট ফ্যান এবং ব্লোয়ার এবং অন্যান্য কম শুরু হওয়া টর্ক অ্যাপ্লিকেশন পাওয়ার 1/20 থেকে 1/3 এইচপি অন্তর্ভুক্ত থাকে। এবং এই মোটরগুলি সাধারণত একক ভোল্টেজের জন্য তৈরি করা হয়, অ্যাপ্লিকেশনটির নমনীয়তা সীমাবদ্ধ করে।

স্থায়ী স্প্লিট ক্যাপাসিটার মোটর

স্থায়ী স্প্লিট ক্যাপাসিটার মোটর

স্প্লিট-ফেজ মোটরের প্রধান বৈশিষ্ট্যটি হ'ল এটি উদ্ভিদের এমন অঞ্চলে ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে তিন-পর্যায় বরাদ্দ করা হয়নি বা উদ্ভিদ তলায় ছোট লোড যেখানে ভগ্নাংশ-টর্ক মোটরগুলি বোঝা পরিচালনা করতে পারে। মোটরটি টর্কের শুরু করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে পরিমাপ সরবরাহ করে না, সুতরাং বোঝাটি অবশ্যই ছোট বা বেল্ট চালিত হওয়া উচিত, যেখানে মোটরটিকে শুরু করতে সহায়তা করার জন্য যান্ত্রিক সুবিধাটি ব্যবহার করা যেতে পারে।

একটি স্প্লিট ফেজ ইন্ডাকশন মোটর নিয়ন্ত্রণের কাজের উদাহরণ

সিস্টেমের ব্লক ডায়াগ্রাম

সিস্টেমের ব্লক ডায়াগ্রাম

এক্সস্টোস্ট ফ্যানগুলিতে ব্যবহৃত একটি স্প্লিট-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর দুটি উইন্ডিংয়ের সাথে থাকে যার মধ্যে একটি বাতাসের সরাসরি মেইনস সরবরাহ হয় অন্য অপরটি বাতাসটি ক্যাপাসিটরের মাধ্যমে সরবরাহ সরবরাহ করে, যা ভোল্টেজের ব্যবধানে পিছিয়ে যায়। এই উইন্ডিংগুলির জুড়ে সংযোগটি রিলে মাধ্যমে করা হয়। যখন রিলেগুলির একটিতে শক্তি জোগানো হয়, তার মধ্যে একটি বাতাস সরাসরি সরবরাহ করে এবং অন্যটি ক্যাপাসিটরের মাধ্যমে সরবরাহ সরবরাহ করে। এই রিলেগুলি রিলে ড্রাইভার দ্বারা পরিচালিত হয় যা একটি টিভি রিমোটের মাধ্যমে ব্যবহারকারী থেকে ইনপুট অনুসারে মাইক্রোকন্ট্রোলার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।