ল্যাম্বদা সেন্সর - কাজ এবং এর অ্যাপ্লিকেশন

ল্যাম্বদা সেন্সর - কাজ এবং এর অ্যাপ্লিকেশন

আধুনিক অটোমোবাইলগুলি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করতে বিভিন্ন ধরণের ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে। এই কম্পিউটারাইজড সিস্টেমগুলি বিভিন্ন ধরণের সরবরাহিত ইনপুটগুলির উপর নির্ভর করে সেন্সর ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, বাহ্যিক নিঃসরণ ইত্যাদি নিয়ন্ত্রণের জন্য গাড়ীতে উপস্থিত হন ... গাড়ির ভাল পারফরম্যান্সের জন্য এই সেন্সরগুলির সঠিক তথ্য সরবরাহ করা উচিত অন্যথায় যেমন জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, উচ্চ নির্গমন ইত্যাদি সমস্যা দেখা দিতে পারে। কিছু অটোমোবাইল ইঞ্জিন সেন্সর হ'ল ভর এয়ারফ্লো সেন্সর, ইঞ্জিন স্পিড সেন্সর, স্পার্ক নাক সেন্সর, প্রেসার সেন্সর, অক্সিজেন সেন্সর ইত্যাদি The অক্সিজেন সেন্সরটি ল্যাম্বদা সেন্সর নামেও পরিচিত। এই সেন্সরটি গাড়ির এক্সস্ট সিস্টেমটিতে উপস্থিত রয়েছে।



লাম্বদা সেন্সর কী?

অক্সিজেন সেন্সর হিসাবে পরিচিত লাম্বডা সেন্সর, এক্সস্টাস্ট পাইপে উপস্থিত অনার্ট অক্সিজেনের পরিমাণ পরিমাপ করে। এই সেন্সরের আউটপুট দহন ইঞ্জিনে বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণটি সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়। এই বায়ু-জ্বালানির অনুপাতটি হাতা বা সমৃদ্ধ কিনা তা নির্ধারণ করতে এই সেন্সর সাহায্য করে।


লাম্বদা-সেন্সর

লাম্বদা-সেন্সর





প্রথম স্বয়ংচালিত ল্যাম্বদা সেন্সর ১৯ 197 197 সালে রবার্ট বোশ জিএমবিএইচ আবিষ্কার করেছিলেন। ভলভো এবং সাব প্রথম লাম্বদা সেন্সর ব্যবহার করেছিলেন। 1993 সাল নাগাদ, এই সেন্সরটি ইউরোপের প্রায় সমস্ত পেট্রোল যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়েছিল।

কাজ নীতি

লাম্বদা সেন্সরে দুটি অংশ রয়েছে - সেন্সর যা উত্তপ্ত হয় এবং হিটিং সেন্সর or ল্যাম্বদা সেন্সরের অপারেটিং প্রান্তিক তাপমাত্রা 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 600 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত। হিটিং সেন্সর ল্যাম্বডা সেন্সরটিকে তার অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে সহায়তা করে।



ইঞ্জিনটি যখন সঠিক তাপমাত্রায় পৌঁছে যায় তখন সেন্সর নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে উপস্থিত অরক্ষিত অক্সিজেন পরিমাপ শুরু করে। এই আউটপুটটি কম্পিউটার ইউনিটে প্রেরণ করা হয় যেখানে এটি বায়ু-জ্বালানির অনুপাত গণনা করে এবং বায়ু-জ্বালানির অনুপাতটিকে অনুকূলিত করতে চেহারা টেবিলটি পরীক্ষা করে। এই তথ্যের ভিত্তিতে, স্টুইচিওমেট্রিক অনুপাতে জ্বলতে ইঞ্জিনের জন্য গণনা করা পরিমাণ জ্বালানী প্রকাশিত হয়, এটি সম্পূর্ণ দহন নিশ্চিত করে।

অটোমোবাইলগুলিতে দুটি ল্যাম্বডা সেন্সর ব্যবহার করা হয় - একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী এর আগে ইনস্টল করা হয়, যা সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং অন্যটি পূর্বসূরিটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য।


অ্যাপ্লিকেশন

গাড়িতে উপস্থিত লাম্বদা সেন্সরগুলির আসল সংখ্যাটি বছরের বছর, মেক, মডেল এবং ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে। ল্যাম্বদা সেন্সর ( অক্সিজেন সেন্সর ) ক্যাটের ব্যয়বহুল ক্ষতি এড়িয়ে যানটির পারফরম্যান্স উন্নত করতে সহায়তা করে। ভাল লাম্বদা সেন্সর ব্যবহারের ফলে গাড়ির জ্বালানী গ্রহণ 15 শতাংশ পর্যন্ত কমতে পারে।

এই সেন্সরটি কম জ্বালানী গ্রহণ, স্বল্প দূষণকারী নির্গমন, নিষ্কাশন নির্গমন মূল্যগুলি পরীক্ষা করতে অত্যন্ত সহায়ক। এই সেন্সরটি সময়ের সাথে সাথে পুরানো হতে পারে এবং তার পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে। ওল্ড সেন্সরগুলি তথ্য খুব ধীর গতিতে প্রেরণ করে যা অনুঘটক রূপান্তরকারীটিতে বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণকে বাড়ে। এটি অনুপযুক্ত কর্মক্ষমতা, যানবাহনের মাধ্যমে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি এবং ইঞ্জিন আলো চালু করার দিকে পরিচালিত করে।

সেন্সর এবং হাইড্রোজেন পরিষ্কার করার নিয়মিতভাবে সেন্সরের নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করা যায়। পর্যায়ক্রমে এই সেন্সরের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি নির্দিষ্ট যানটির নাম দিন যাতে এতে 4 টি লাম্বদা সেন্সর রয়েছে।