অটোমোবাইলগুলিতে পুনর্জন্মযুক্ত ব্রেকিং সিস্টেম ইনস্টল করা হচ্ছে

গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের নিম্নলিখিত নিখরচায় বিদ্যুত জেনারেটর সার্কিটটি দোলনকারী পুতুলগুলি এবং গাড়ির ভিতরে থাকা প্রতিমাগুলি থেকে অনুপ্রাণিত হয়েছিল যা যানবাহনের অসম গতির কারণে বা যখনই ব্রেক প্রয়োগ করা হয় তখন নিয়মিত দুলতে এবং চলতে দেখা যেতে পারে।

ব্রেকিংয়ের সময় যানবাহনগুলিতে কীভাবে শক্তি অপচয় হয়

যখনই কোনও যানবাহন থামানো বা ব্রেক করা হয় তখন প্রক্রিয়াটিতে বিপুল পরিমাণ শক্তি অপচয় হয় এবং গাড়িটি পুনরায় চালু করার সময় একটি সমপরিমাণ শক্তি আরও নষ্ট হয়। একটি সাধারণ মোটর জেনারেটর ধারণা যখনই ব্রেক প্রয়োগ করা হয় বা গাড়িটি ঘন ঘন পরিবর্তনের গতিতে চলার সময়ও গাড়ি এবং যানবাহন থেকে মূল্যবান বিনামূল্যে বিদ্যুৎ তুলতে সহায়তা করে।

আপনার যানবাহন ব্রেকিং সিস্টেমকে কীভাবে দক্ষ করে তোলা যায় সে সম্পর্কিত একটি আকর্ষণীয় নিবন্ধ আমি ইতিমধ্যে আলোচনা করেছি পুনরুত্পাদন ব্রেকিং সিস্টেম , এখানে আমরা একই ধারণাটি প্রয়োগ করি তবে যেকোন বিকল্প ব্যবহার যেমন সেলফোন, ব্যাটারি ইত্যাদির জন্য বিদ্যুৎ ব্যবহারের জন্য যানবাহনের সহায়তার জন্য নয় not

ফ্লাই-হুইল এবং পেন্ডুলাম কনসেপ্ট ব্যবহার করা

ধারণাটি বেশ মৌলিক, আমরা মোটর জেনারেটরের সাথে একটি করে এটি করি দুল বা ক ফ্লাইওহিল ধারণা যে কোনও চলমান যানবাহন যেখানে এটি ইনস্টল করা হয়েছে তার থেকে অবিচ্ছিন্ন মুক্ত শক্তি অর্জনের জন্য।

নিম্নলিখিত চিত্রটি একটি সাধারণ মোটর দুলটি সেট আপ দেখায় যেখানে দুলের চূড়ান্ত অঞ্চলের দিকে মহাকর্ষের স্থানচ্যুত কেন্দ্রের সাথে একটি বৃত্তাকার লোড আকারে দুলটি তৈরি করা হয়।

দুল নকশা অন্য কোনও পছন্দসই কাঠামো থাকতে পারে, যদিও প্রদর্শিত নকশাটি সর্বনিম্ন বায়ু টানার কারণে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য দক্ষতা সরবরাহ করে।

মোটামুটি শ্যাফ্টের সাথে দুলটি স্থির করা হয়, যেমন যখনই দুলটি মোটরগুলির অভ্যন্তরীণ কয়েল চৌম্বক প্রক্রিয়াটি চালিত করে ততক্ষণে সমান পরিমাণে চলাচল করে যা শেষ পর্যন্ত উদ্দিষ্ট বিদ্যুৎ উত্পাদনে সহায়তা করে।

মোটর জেনারেটর ব্যবহার করে কীভাবে ফ্রি এনার্জি অর্জিত হয়

ধারণাটি খুব মৌলিক, এখানে মোটরটি বিপরীত মোডে খোলায়, এটি জেনারেটর মোডে থাকে এবং যখনই দুলটি সরে যায় তখন বিদ্যুৎ উত্পাদন করে, যার ফলে যখন গাড়ীটি অসম গতির প্যাটার্নটি অনুসরণ করে তখন ঘটে happens

নির্দেশিত সেট আপটি সহজেই যেকোন যানবাহনের অভ্যন্তরে ক্ল্যাম্প করা দরকার যেমন সিস্টেমের অক্ষটি গাড়ির প্রস্থের অক্ষের সমান্তরাল। অবস্থানটি যে কোনও জায়গায় হতে পারে এবং সমালোচনামূলক নয়।

একবার ইনস্টল হয়ে গেলে মোটর জেনারেটরটি গাড়ির গতি পরিবর্তন বা গাড়ির ব্রেকিং হারের উপর নির্ভর করে তাত্ক্ষণিকভাবে বা ধারাবাহিকভাবে বিভিন্ন স্তরের বিদ্যুত উত্পাদন করতে পারে।

যেহেতু দুল দোলনের পরিধি উভয় পক্ষের 90 ডিগ্রি সুইংয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ হতে পারে, তাই উত্পন্ন ভোল্টেজের মাত্রা পুরো ঘোরার তুলনায় আনুপাতিকভাবে সীমাবদ্ধ হতে পারে, সুতরাং এটি প্রায় 12 থেকে 24V এ তুলনামূলকভাবে উচ্চতর ভোল্টেজযুক্ত মোটর ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় , যা সম্ভবত যানবাহনের গতি বা ব্রেকিং স্তরের উপর নির্ভর করে প্রায় 2 থেকে 4 ভি পর্যন্ত আউটপুট দেয়।

গাড়ি বা যে কোনও যানবাহনে এই নিখরচায় বিদ্যুত জেনারেটর ধারণার মাধ্যমে ফোনের দ্রুত চার্জিং সক্ষম করার জন্য আউটপুটটি সরাসরি কোনও সেলফোনের সাথে সংযুক্ত হতে পারে।