ব্যাটারি চার্জার
লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি পুরো চার্জ অর্জনের জন্য মাঝারি স্রোতের সাথে দীর্ঘ সময় চার্জিংয়ের প্রয়োজন। 24 ঘন্টা অবিচ্ছিন্ন চার্জিং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং নলাকার ব্যাটারি উভয়ের জন্যই আদর্শ। যখন ব্যাটারি প্রথমে কোনও চার্জ গ্রহণ করতে শুরু করে, ভারী স্রোত প্রথম এক বা দুই ঘন্টা এর মধ্যে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে পরবর্তী ঘন্টাগুলিতে 500 এমএ বা তারও কম চলে যায়। ব্যাটারি যদি স্বাস্থ্যকর হয় তবে একবার পুরো চার্জ অর্জনের পরে এটি বর্তমান লাগবে না। 12-ভোল্টের সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির টার্মিনাল ভোল্টেজটি পুরো চার্জযুক্ত অবস্থায় 13.8 ভোল্ট এবং নলাকার ব্যাটারির 14.8 ভোল্টে উঠে যায়। যদি ব্যাটারি এক দিনের বেশি সময় ধরে অযত্নে রাখা থাকে তবে ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ হতে পারে যা তার কার্যক্ষমতা হ্রাস করতে পারে। এখানে বর্ণিত সার্কিটটি হল 24 ঘন্টা পরে চার্জিং প্রক্রিয়াটি স্যুইচ করার জন্য টাইমারযুক্ত ব্যাটারি চার্জারটি।
সার্কিটের তিনটি বিভাগ রয়েছে
1. চার্জার সার্কিট
একটি 14-0-14 ভোল্ট 2 অ্যাম্পিয়ার স্টেপ-ডাউন ট্রান্সফর্মারটি 230 ভোল্টের এসিটিকে 14 ভোল্ট এসি এড়াতে ব্যবহৃত হয়। নিম্ন ভোল্টের এসি ডায়োডেস ডি 1 এবং ডি 2 দ্বারা ডিসি-কে সংশোধন করে যা 2 এমপি কারেন্ট পরিচালনা করতে পারে। এর পরে সংশোধিত ডিসি স্মুথিং ক্যাপাসিটার সি 1 দ্বারা ফিরতি মুক্ত করে তোলে।
2. টাইমার সার্কিট
আইসি 1 (সিডি 4060) এর চারপাশে একটি 24 ঘন্টা টাইমার সার্কিট তৈরি করা হয় যা রিপল ক্যাসকেড ব্যবস্থা সহ বাইনারি কাউন্টার আইসি। এটির রিসেট পিন 12 কম থাকায় সময় চক্র শুরু হয়। আইসিতে 10 আউটপুট রয়েছে যা পিন 9 এ টাইমিং ক্যাপাসিটারের মান এবং পিন 10-এ সময় প্রতিরোধকের মানগুলির উপর নির্ভর করে একের পর এক উচ্চ হয়ে যায় ডালগুলি ঘড়ির ইনপুট পিনকে খাওয়ানো হয় 11 আইসির বাইনারি গণনার কারণে প্রতিটি আউটপুট পূর্ববর্তী সময়ের তুলনায় দ্বিগুণ সময়ের পরে উচ্চ পরিণত হয় এবং পুরো সময়ের জন্য আউটপুট উচ্চ থাকে high যদি উচ্চ আউটপুটটি ডায়োডের মাধ্যমে ঘড়ির ইনপুটগুলিতে ফিরে খাওয়ানো হয়, আইসি স্ট্র্যাপিং করে এবং আইসি পুনরায় সেট না হওয়া পর্যন্ত নির্দিষ্ট আউটপুট উচ্চ থাকে। রিসেট পিন 12 সি 2 এবং আর 1 এর মধ্যে জংশনের সাথে সংযুক্ত রয়েছে যাতে আইসি পাওয়ার থেকে পুনরায় সেট হয় এবং দোলন শুরু হয়। 6 ঘন্টা পরে, আইসির 1 পিন উচ্চ হয়ে যায় এবং গ্রিন এলইডি চালু হয়। 12 ঘন্টা পরে, পিন 2 উচ্চ হয়ে যায় এবং হলুদ এলইডি চালু হয় যা অর্ধেক সময় নির্দেশ করে। 24 ঘন্টা পরে, পিন 3 উচ্চ হয়ে যায় এবং রিলে চার্জিং প্রক্রিয়াটি বন্ধ করতে ট্রিগার করে। একই সময়ে, ডায়োড ডি 3 পরিচালনা করে এবং আইসি এর দোলন বাধা দেয় যাতে রিলেটি অবধি শক্তিশালী থাকবে শক্তি পরিবর্তন করা হয় বন্ধ রেড এলইডি রিলে সক্রিয়করণ এবং চার্জিংয়ের সমাপ্তি নির্দেশ করে। সি 3 বা আর 3 এর মান পরিবর্তন করে, সময় বাড়ানো বা হ্রাস করা সম্ভব।
৩. রিলে ড্রাইভার
ট্রানজিস্টার টি 1 হ'ল রিলে ড্রাইভার। একটি 12-ভোল্টের রিলে ব্যাটারিটির সাধারণ এবং সাধারণত সংযুক্ত (এনসি) পরিচিতিগুলির মাধ্যমে চার্জিং কারেন্ট সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। যাতে রিলে অফ পজিশনে থাকে তখন ব্যাটারি চার্জ করা বর্তমান হয় এবং রিলে যখন ট্রিগার হয় তখন চার্জিং বন্ধ হয়ে যায়। ডায়োড ডি 4 টি 1 কে পিছনে e.m.f থেকে সুরক্ষা দেয় যখন টি 1 স্যুইচ করে।
ব্যাটারি চার্জিংয়ের টিপস এবং সতর্কতা
ব্যাটারি চার্জার
সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি একটি ভারী বর্তমান ডিভাইস এবং এতে সালফিউরিক অ্যাসিড রয়েছে। এগুলি বেশিরভাগ অটোমোবাইলগুলিতে ব্যবহৃত হয়। যখন একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জ করা হয় তখন ব্যাটারি দিয়ে যাওয়ার সময় বৈদ্যুতিন কারেন্ট শক্তি শোষণের সাথে সাথে ব্যাটারিতে কিছু রাসায়নিক পরিবর্তন ঘটায়। যখন কোনও লোডের সাথে সংযুক্ত থাকে, এই শোষিত শক্তি বৈদ্যুতিক শক্তি আকারে প্রকাশ হয়।
এটি সময়কালে সাবধানতা অবলম্বন করা প্রয়োজন ব্যাটারি চার্জ হইতেছে স্পার্কিং, অ্যাসিড স্পিলিং, বিস্ফোরণ ইত্যাদির কারণে বিপত্তি এড়াতে
ব্যাটারি পরিচালনা করার সময় 16 টি টিপস মনে রাখবেন
- ব্যাটারিটি সর্বদা একটি ভাল বায়ুচলাচলে রাখুন in শেক এড়ানোর জন্য অটোমোবাইল ব্যাটারিটি দৃ firm়ভাবে গাড়ীতে স্থির করা উচিত। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যাটারি যদি সম্ভব হয় একটি কাঠের তক্তায় স্থাপন করা উচিত।
- চার্জ করার সময় ক্যাপগুলি স্থানটিতে থাকা উচিত। সর্বদা ক্যাপগুলি সম্পূর্ণ বন্ধ করুন।
- চার্জ দেওয়ার আগে প্রয়োজনীয় স্তরে আয়ন মুক্ত পাত্রে জল দিয়ে ব্যাটারিটি পূরণ করুন। জল ভরাট গ্যাস সঞ্চয়ের স্থান হ্রাস করবে। অতিরিক্ত জল ভরাট করবেন না এবং ব্যাটারির উপর দিয়ে জল ছড়িয়ে দেবেন না।
- ময়লা এবং ধূলিকণা সরাতে সাবান জলে ভিজা কাপড় দিয়ে ব্যাটারি পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন।
- চার্জ দেওয়ার আগে ক্যাপগুলির উপরে একটি ভেজা কাপড় রাখুন। এটি টার্মিনাল সংক্ষিপ্ত হওয়ার কারণে ঘটনাক্রমে ব্যাটারিতে স্পার্কসকে বাধা দেয়।
- কোনও জ্বলনীয় তরল জাতীয় পেট্রোল ব্যাটারির কাছে রাখবেন না।
- স্ক্রু ড্রাইভার বা স্প্যানারের মতো কোনও ধাতব জিনিসগুলি ব্যাটারিতে রাখবেন না। এটি টার্মিনালের সংক্ষিপ্ততার কারণ হতে পারে।
- একটি ভেজা কাপড় ব্যবহার করে সংযোজকগুলি পরিষ্কার করুন। যদি মরিচা উপস্থিত থাকে তবে এটি স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করুন। কারেন্টের সঠিক উত্তরণের জন্য টার্মিনালগুলি সর্বদা পরিষ্কার রাখুন।
- সংযোজকগুলি দৃ battery়ভাবে ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।
- ব্যাটারিটির টার্মিনালগুলি সরিয়ে নেওয়ার পরে এটি চার্জ করা ভাল। নেগেটিভ টার্মিনালটি প্রথমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যদি ইতিবাচক টার্মিনালটি ঘটনাক্রমে গাড়ির শরীরের সাথে যোগাযোগ করে তবে এটি সংক্ষিপ্ততা এড়ানো যায়।
- চার্জারটি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত হওয়ার পরে কেবল এসি সকেটে প্লাগ করা উচিত। এটি ব্যাটারির সাথে সংযোগের সময় স্পার্কিং প্রতিরোধ করে। চার্জ করার পরে, প্রথমে চার্জারটি স্যুইচ করুন এবং তারপরে ক্লিপগুলি সরিয়ে ফেলুন।
- কোনও ধুলা বা মরিচা অপসারণ করতে টার্মিনালগুলিতে চার্জার ক্লিপগুলি রক করুন। Rodেউখেলানযুক্ত উপাদানটি প্রতিরোধের কারণ হতে পারে যা টার্মিনাল হিটিং এবং অনুপযুক্ত চার্জিংয়ের দিকে নিয়ে যায়।
- ব্যাটারি হ্যান্ডেল করার সময় হাতে কোনও ধাতব চুড়ি বা ধাতব পরিধান পরবেন না। এটি সংক্ষিপ্ত হওয়া এবং জ্বলন প্রতিরোধ করে।
- ক্যাপগুলি অপসারণ করার সময় ব্যাটারি গহ্বরের দিকে তাকাবেন না। গ্যাসটি ভেন্টের মাধ্যমে পালিয়ে গেলে অ্যাসিডটি ছড়িয়ে যেতে পারে। জল ভরাট করার সময় একটি দর্শন পরা ভাল। যদি অ্যাসিডের জল চোখের দিকে ছড়িয়ে যায় তবে খাঁটি জল দিয়ে বহুবার পরিষ্কার করুন এবং চিকিত্সার যত্ন নিন।
- চার্জ করার সময় ব্যাটারিটি পর্যবেক্ষণ করুন। যদি জল ফোঁড়া হয় (বুদবুদগুলি স্বাভাবিক চার্জিংয়ে উপস্থিত হতে পারে) এবং ব্যাটারি উত্তাপিত হয়, অবিলম্বে চার্জিং বন্ধ করুন।
- একটি ভাল মানের ট্রান্সফরমার ভিত্তিক চার্জার ব্যবহার করুন। অটোমোবাইল এবং ইনভার্টার ব্যাটারির জন্য, একটি 14 ভোল্ট 5-10 অ্যাম্পস ট্রান্সফর্মার ব্যবহার করুন।
আমি আশা করি আপনি টাইমার সহ ব্যাটারি চার্জার সম্পর্কে একটি ধারণা পেয়েছেন তাই আপনার যদি এই বিষয়ে বা বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক প্রকল্প থেকে আরও কোনও প্রশ্ন থাকে তবে নীচের মন্তব্যগুলির অংশটি ছেড়ে যান।
