অটোমোবাইল ইঞ্জিন আরপিএম সার্ভিসিং মিটার সার্কিট - অ্যানালগ টাকোমিটার

এটি থেকে সর্বাধিক দক্ষতা অর্জনের জন্য গাড়ি ইগনিশন সিস্টেম আরপিএমকে যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য গাড়ি বা অটো সার্ভিসিং মেকানিকগুলির সুবিধার জন্য এই দরকারী লাইটওয়েট অ্যানালগ টাকোমিটার সার্কিটটি তৈরি করা হয়েছে। প্রস্তাবিত সার্কিট আসলে একটি এর সম্মিলিত নকশা টেকোমিটার এবং একটি বাস মিটার।

প্রয়োগ

অ্যানালগ টাকোমিটার সার্কিটটি একটি টাইমিং ল্যাম্প সহ বেশ কয়েকটি আরপিএমে ইগনিশন সময় বিশ্লেষণের জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে। যখন সার্কিটটি একটি ডিভ মিটার আকারে ব্যবহার করা হয় এটি ইগনিশন পালসটি চালু হওয়া কোণটি পড়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং এটি সিডিআই সার্কিটের সময় সমন্বয় সম্পর্কিত অটো মেকানিককে প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করতে পারে।

সম্পূর্ণ কনফিগারেশনটি নীচের চিত্রটিতে প্রদর্শিত হয়েছে এবং বেশিরভাগ সমসাময়িক গাড়ি রয়েছে এমন গাড়ি বা অটোমোবাইলকে নেতিবাচক আর্থিং সিস্টেমের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

বিপরীত মেরুতার সাথে সমস্ত ডায়োড এবং ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটারগুলি সংযুক্ত করে এবং পিএনপি ট্রানজিস্টরগুলি এনপিএন এবং এর বিপরীতে প্রতিস্থাপন করে ধারণাটি ইতিবাচক পৃথিবীর যানবাহনের জন্যও তৈরি করা যায়। সার্কিটটি গাড়ির ব্যাটারি সরবরাহের মাধ্যমেই চালিত হয়। সার্কিটের কাজটি নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলির সাথে বোঝা যাবে:

সার্কিট কীভাবে কাজ করে

অনুগ্রহ করে টি 7 এর ইমিটার / সংগ্রাহক পিনগুলি অদলবদলে যা ডায়াগ্রামে ভুলভাবে ভিত্তিক

ট্রানজিস্টর টি 1 এবং টি 2 স্মিট ট্রিগার হিসাবে কারচুপি করা হয়। এতক্ষণ ধরে পিকআপ কয়েল থেকে ইনপুটটিতে কোনও ধনাত্মক নাড়ি সনাক্ত না করা হয়, টি 1 টি স্যুইচড থাকে এবং টি 2 টি চালু থাকে, যার অর্থ টি 4 আরও চালু হয়। এটি ব্যাটারি সরবরাহের ভোল্টেজ বিয়োগের সাথে টি -4 বেস-এমিটার ভোল্টেজ টি 4 ইমিটারে উত্পন্ন করার জন্য একটি ধনাত্মক ভোল্টেজ তৈরি করে।

যাইহোক, যখন পিকআপ কয়েল থেকে একটি ইতিবাচক নাড়ি তৈরি হয়, টি 1 সক্রিয় হয় এবং স্মিট ট্রিগার বিপরীত পথে টগল করে।

টি 4 এই মুহুর্তে এটি বন্ধ করে দেয় যার ফলে এর প্রেরকটিতে ভোল্টেজ বিদ্যমান থাকে শূন্য হয়ে যায়। টি 4 ইমিটারে গড় ভোল্টেজটি পিকআপ কয়েলের ওএন / অফ স্যুইচিং সময়ের অনুপাতের সমানুপাতিক হিসাবে হয় বা অন্য কথায়, এই ভোল্টেজের মানটি আবাস কোণ দ্বারা নির্ধারিত হয়।

যখন স্যুইচ এস 1 'এ' অবস্থানে থাকবে তখন মিটারের মধ্য দিয়ে গড় স্রোতও আবাসকোণের উপর নির্ভরশীল, সুতরাং মিটারটি আবাসের কোণের সাথে সামঞ্জস্য রেখে রৈখিকভাবে স্নাতক হতে পারে।

যখন স্যুইচটি 'বি' অবস্থায় থাকে তখন সার্কিটটি কেবল টাকোমিটারের মতো কাজ করে। সি 2 টি 3 সংগ্রাহক থেকে ডালগুলির জন্য ডিফারেন্টিটারের মতো কাজ করে এবং ফলস্বরূপ আউটপুটটি ট্রানজিস্টর টি 5 এবং টি 6 এর আশেপাশে নির্মিত মনস্টেবল মঞ্চ সক্রিয় করতে ব্যবহৃত হয়।

একাকীকরণযোগ্য ধ্রুবক পিডব্লিউএম আউটপুট উত্পন্ন করে, তবে ইঞ্জিন আরপিএম ডালের ডিউটি ​​চক্র বৃদ্ধি করার সাথে সাথে বৃদ্ধি পায়। টি 7 ইমিটারে গড় ভোল্টেজ, এবং সেইজন্য মিটারের মাধ্যমে বর্তমান স্রোত এখন 'পালস' থেকে 'না-পালস' পিরিয়ডের অনুপাতের উপর নির্ভর করে। এর অর্থ r.p.m. উত্থাপিত হয় এবং ডালের প্রস্থ আরও প্রশস্ত হয়, মিটারের মাধ্যমে স্রোতটিও রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পায়।

কীভাবে ক্যালিব্রেট করবেন

ডিভাইসটি নিম্নরূপে ক্যালিব্রেট করা যেতে পারে: S1 পজিশনে 'এ' দিয়ে, আর 1 ইনপুটটিকে গ্রাউন্ড লাইনে সংযুক্ত করুন, তারপরে মিটারের পূর্ণ স্কেল ডিফ্লেশন পেতে পি 1 টি সূক্ষ্ম-টিউন করুন। এটি একটি 360 ডিগ্রি ডিগ্রি কোণের সমান হয়ে যায় এবং স্কেলটি 0 থেকে 360 ডিগ্রির মধ্য দিয়ে রৈখিকভাবে ক্রমাঙ্কিত করা যেতে পারে।

টেচোমিটার স্কেলটি অবশ্যই পূর্ণ-স্কেল দিয়ে ক্যালিব্রেট করা উচিত যাতে এটি সর্বোচ্চ সর্বোত্তম r.p.m. এর সাথে মিলে যায়। সংখ্যাগরিষ্ঠ প্রয়োগের জন্য 8000 কেবল পর্যাপ্ত হতে পারে be

যদি সরঞ্জামটি চার এবং ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিনে প্রয়োগ করতে হয়, তবে এক্ষেত্রে হয় দুটি স্কেলের কয়েকটি প্রয়োজন হতে পারে, বা S1 কে একটি 3 মেরু সুইচ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করার প্রয়োজন হতে পারে এবং পি 2 একটি একক স্কেল অনুসারে প্রতিলিপি তৈরি করতে হবে বিভিন্ন ইঞ্জিন ব্যাপ্তি জন্য। কারণ ছয়টি সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি নির্দিষ্ট r.p.m. এর জন্য আনুপাতিকভাবে অনেক বেশি ডাল উৎপন্ন করে is

ডিভাইসটি দেখানো বেসিক ট্রান্সফর্মার / ব্রিজ সার্কিটের সাহায্যে ক্যালিব্রেট করা যেতে পারে, যা একটি 100 হার্জ ওয়েভফর্ম উত্পাদন করে।

100 হার্জ ফ্রিকোয়েন্সি 3000 r.p.m. এর সমতুল্য হয় একটি চার সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য, এবং 2000 r.p.m. ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য। এই সার্কিট থেকে আউটপুটটি অ্যানালগ টাকোমিটার ডিভাইসের ইনপুটটির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং মিটারটিতে একটি সুনির্দিষ্ট বিচ্ছিন্নতা এবং পড়ার অনুকূলকরণের জন্য পি 2 টিচ করা হয়।