সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রিল মেশিন গতি নিয়ন্ত্রণকারী সার্কিট

সমস্যাগুলি দূর করার জন্য আমাদের উপকরণটি ব্যবহার করে দেখুন





প্রস্তাবিত ভেরিয়েবল ড্রিল স্পিড কন্ট্রোলার সার্কিট লোড নির্বিশেষে ড্রিল মেশিন মোটরটির উপর একটি ধ্রুবক (সামঞ্জস্যযোগ্য) গতি বজায় রাখে।

সর্বাধিক ব্যবহৃত পাওয়ার সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি হ'ল পাওয়ার ড্রিল মেশিন। এর অগণিত সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, পাওয়ার ড্রিলের একটি বড় ধাক্কা রয়েছে - অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ধ্রুবক গতি।



দ্বৈত-গতি কনফিগারেশন থাকা সত্ত্বেও, নিম্ন সীমাটি প্রায় 300-750 আরপিএমের অন্তর্ভুক্ত, যা শিট ধাতব উপর ড্রিলিং রাজমিস্ত্রির কাজ বা ফ্লাই-কাটার ব্যবহারের মতো সূক্ষ্ম কাজের জন্য এখনও খুব দ্রুত।

পাওয়ার ড্রিলের স্পিড কন্ট্রোলারের আমাদের সংস্করণ সম্পূর্ণ গতির 0 থেকে 75% পর্যন্ত গতি পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। তদ্ব্যতীত, এটি ড্রিল থেকে নিয়ামককে বিচ্ছিন্ন না করে স্বাভাবিক গতির ক্রিয়াকলাপের অনুমতি দেয়।



এমনকি লোডে পরিবর্তনগুলি উপস্থিত হওয়ার পরেও নিয়ামকটি যথেষ্ট অভিন্ন গতি রক্ষার জন্য অন্তর্নির্মিত ক্ষতিপূরণ সহ সজ্জিত থাকে।

কিভাবে এটা কাজ করে

বৈদ্যুতিক মোটরের বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্যটি হ'ল এটি একটি বিপরীত ভোল্টেজ উত্পাদন করে যা চলমান অবস্থায় সরবরাহের বিরোধিতা করে।

এই অবস্থাকে ব্যাক ইএমএফ বলা হয়। বিরোধী ভোল্টেজ বৈদ্যুতিন মোটরের গতির সাথে আনুপাতিক বলে মনে হয়। এসসিআর ড্রিল গতি নিয়ামক গতি-বনাম-লোড ক্ষতিপূরণের একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ প্রদান করতে এই প্রভাবটি ব্যবহার করেছিলেন।

এই নিয়ামক একটি মোতায়েন সিলিকন নিয়ন্ত্রিত রেকটিফায়ার (এসসিআর) ড্রিল মোটরটি অর্ধ-তরঙ্গ শক্তি গেট। এসসিআর পরিচালনার মূলসূত্রগুলি হ'ল:

  1. আনোডের (টার্মিনাল এ) ক্যাথোড (টার্মিনাল কে) এর সাথে সম্মতিযুক্ত একটি ইতিবাচক চার্জ রয়েছে।
  2. যখন গেটটি (টার্মিনাল জি) ক্যাথোডের সাথে কমপক্ষে 0.6 ভি পজিটিভ বিকাশ করে।
  3. প্রায় 10 এমএ স্রোত গেট টার্মিনালে প্রবাহিত হচ্ছে।

যে সময় এসসিআর চালু আছে প্রতিটি ধনাত্মক অর্ধ চক্রটি গেটে ভোল্টেজ তরঙ্গরূপের স্তর নিয়ন্ত্রণ করে দক্ষতার সাথে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। উপসংহারে, আমরা ড্রিলগুলিতে সরবরাহিত পাওয়ারের পরিমাণ পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ করতে পারি।

প্রতিরোধক আর 1 এবং আর 2, এবং সম্ভাব্য আরভি 1 একটি হয়ে যায় ভোল্টেজ বিভাজক এটি এসসিআরের গেটে সামঞ্জস্যযোগ্য মানের অর্ধ-তরঙ্গ ভোল্টেজ সরবরাহ করে। মোটরটি যদি গতিহীন থাকে, এসসিআরটির ক্যাথোড 0 ভি-তে হবে এবং এটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে চালু হবে। ড্রিলের গতি বাড়ার সাথে সাথে ড্রিল জুড়ে একটি ভোল্টেজ তৈরি হয় forms

এই অতিরিক্ত সম্ভাব্য কার্যকর গেট-ক্যাথোড ভোল্টেজ হ্রাস করে। সুতরাং, যখন মোটর ত্বরান্বিত হয়, আরভি 1 এর কনফিগারেশন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত গতিতে মোটর স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত সরবরাহ করা বিদ্যুৎ হ্রাস পায়।

বলি ড্রিলের উপরে একটি বোঝা রাখা হয়েছে placed এটি ড্রিলকে হ্রাস করতে পারে এবং একই সাথে ড্রিলের ওপরে ভোল্টেজ হ্রাস পেতে পারে। তারপরে, এসসিআরের স্বয়ংক্রিয়ভাবে উন্নত ফায়ারিং-টাইমের কারণে মোটরটিতে আরও শক্তি সরবরাহ করা হবে।

অতএব, ড্রিল গতি লোড নির্বিশেষে একবার সেট করা হয়। ডায়োড ডি 2 কেবলমাত্র ইতিবাচক অর্ধ-চক্রের মধ্যে স্রোতকে সীমাবদ্ধ রেখে আর 1, আর 2 এবং আরভি 1 তে বিলম্বিত শক্তি অর্ধেক করার জন্য কার্য করে functions

ডায়োড ডি 1 এসসিআর গেটকে চরম বিপরীত ভোল্টেজ থেকে রক্ষা করে।

এসডাব্লু 1 সহজেই পুরো স্পিড পজিশনে এসসিআরটিকে সংক্ষিপ্ত করে দেয়। ফলস্বরূপ, আরভি 1 কাজ করে না এবং পুরো মেইন সরবরাহ ড্রিলের জন্য প্রয়োগ করা হয়।

নির্মাণ

সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ, এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ যে ড্রিল স্পিড কন্ট্রোলার সার্কিট কোনও বিচ্ছিন্ন ট্রান্সফরমার ছাড়াই মেইনগুলির সাথে সরাসরি সংযুক্ত রয়েছে।

সুতরাং, সমাবেশের সময় সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত যাতে কোনও গুরুতর বা মারাত্মক আঘাত না ঘটে।

ট্যাগ স্ট্রিপ বা পিসিবি ব্যবহারের প্রয়োজন হয় না কারণ কেবলমাত্র মুষ্টিমেয় বৈদ্যুতিন উপাদান ব্যবহার করা হয়। শর্ট সার্কিটের কোনও সম্ভাবনা এড়াতে কেবল দুটি 'মধ্য-বায়ু' জয়েন্টগুলি প্রয়োজনীয় এবং এগুলি নিরাপদে নিরোধক করা উচিত।

এই প্রকল্পের জন্য একটি স্টাড-মাউন্টিং ধরণের এসসিআর ব্যবহৃত হয়। এই উপাদানটি সোল্ডার লগটি ব্যবহার করে স্থাপন করা হয় যা এটির সাথে আসে এবং স্যুইচটির মাঝের লগটিতে সোনারড হয়।

3 এ পর্যন্ত লোডের জন্য কোনও হিট সিঙ্কস দরকার নেই আপনার যদি প্লাস্টিক-প্যাক এসসিআর থাকে তবে আপনি সুইচ লগের মাধ্যমে একটি গর্ত ড্রিল করতে পারেন এবং সরাসরি এসসিআর বোল্ট করতে পারেন।

তবুও, সুপারিশ করা হয় যে 25 মিমি x 15 মিমি মাত্রা সহ একটি অ্যালুমিনিয়ামের টুকরোটি এসিআর এবং সুইট লগের মধ্যে হিটসিংক হিসাবে কাজ করতে রাখুন।

সমস্ত বাহ্যিক উপাদানগুলির জন্য পৃথিবী সংযোগগুলি মনে রাখার বিষয়টি মনে রাখা মৌলিক কারণ ইউনিটটি 240 ভ্যাকে কাজ করছে। কেসটির জন্য, আমরা একটি ধাতব idাকনা সহ একটি প্লাস্টিকের বগি নিযুক্ত করেছি।

তদ্ব্যতীত, প্লাস্টিকের কেসটির পাশ দিয়ে ধাতব স্ক্রু যুক্ত একটি তারের বাতা ব্যবহার করা হয়।

এই স্ক্রু, আউটপুট সকেটের idাকনা এবং আর্থ টার্মিনালের জন্য পৃথিবী সংযোগ প্রস্তুত মনে রাখবেন।

কেবলমাত্র অবিচ্ছিন্ন তারের ব্যবহার অপরিহার্য কারণ পৃথিবীর তারগুলি মধ্যবর্তী লিঙ্কগুলি ছাড়াই এক পৃথিবী থেকে অন্য স্থানে চলে যায়। দুটি পৃথিবী কেবলকে এক পৃথিবীতে পিছনে ফেলে রাখা ঠিক আছে তবে একটি স্ক্রুতে কখনও দুটি তারের বেঁধে রাখবেন না।

ইউবি 3 বাক্সে অ্যালুমিনিয়াম কভারটি এই অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য শক্তিশালী নয়, বিশেষত যখন আউটপুট সকেটের গর্তটি কাটা হয়।

সুতরাং, একটি 18 গেজ ইস্পাত বা 16 গেজ অ্যালুমিনিয়াম উপাদান থেকে একটি নতুন idাকনা গড়া নিশ্চিত করুন।

অতিরিক্ত সুরক্ষার সতর্কতা হিসাবে, স্ক্রুটির খাঁজগুলিতে সামান্য পরিমাণে আঠালো, বার্ণিশ বা পেরেক পলিশ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় যা ইউনিটের অভ্যন্তরে সুরক্ষিত হবে। এটি সুরক্ষিত ফিটিংয়ের গ্যারান্টি দেয়।

আপনি কিছু এসসিআর'র দিকে খেয়াল করতে পারেন, আর 1 এবং আর 2 দ্বারা সরবরাহ করা ট্রিগার বর্তমান অপর্যাপ্ত। এটি কাটিয়ে উঠতে, প্রতিটি প্রতিরোধকের সাথে সমান্তরালে কেবল অতিরিক্ত 10 কে রেজিস্টার যুক্ত করুন।

কিভাবে ব্যবহার করে

প্রথমত, ড্রিল স্পিড কন্ট্রোলার সার্কিটকে মেইন সাপ্লাই এবং ড্রিলটি কন্ট্রোলারের সাথে সংযুক্ত করুন।

তারপরে, আপনি যে গতি চান তা নির্বাচন করুন - পূর্ণ বা পরিবর্তনশীল গতি। আপনি খেয়াল করতে পারেন কোনও অন বা অফ স্যুইচ নেই কারণ টগলিং ফাংশনটি ড্রিলের সুইচ নিজেই সরবরাহ করেছে।

পূর্ণ গতিতে, ড্রিলটি স্বাভাবিকভাবে চলতে থাকে এবং নিয়ামকের উপর গতি নিয়ন্ত্রণের শূন্য প্রভাব থাকে।

পরিবর্তনশীল গতিটি নির্বাচিত হলে, নিয়ন্ত্রণটি সম্পূর্ণ গতির 0 এবং 75% এর মধ্যে গতি নিয়ন্ত্রণ করে। এটা সম্ভব যে কম গতিতে ডেড জোন এবং নিয়ন্ত্রণের উচ্চ গতির শেষ আছে।

এটি খুব স্বাভাবিক এবং নিয়ামকের মধ্যে ড্রিল বৈশিষ্ট্য এবং উপাদান সহনশীলতার কারণে এটি ঘটে।

অত্যন্ত স্বল্প গতিতে, আপনি কোনও লোডের নীচে ড্রিল ঝাঁকুনি লক্ষ্য করতে পারেন। তবে যে মুহুর্তে কোনও বোঝা প্রবর্তিত হবে, জার্কটি হ্রাস পেয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত অদৃশ্য হয়ে যায়।

যতক্ষণ না ড্রিলটি পূর্ণ গতির চেয়ে কম ব্যবহার করা হয় ততক্ষণ মোটরের শীতল প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

এটি ঘটে কারণ শীতল পাখাটি আর্মার শ্যাফটে সংযুক্ত থাকে এবং ধীর গতিতেও স্পিন করে। অতএব, কম গতিতে ব্যবহার করার সময় ড্রিলটি উত্তপ্ত হয়ে উঠবে, সুতরাং দীর্ঘকাল ধরে এই মোডে ড্রিলটি ব্যবহার না করা গুরুত্বপূর্ণ।

যন্ত্রাংশের তালিকা
আর 1, আর 2 = প্রতিরোধক 10 কে 1 ডাব্লু 5%
আরভি 1 = পেন্টিয়োমিটার 2.5 কে লিন
ডি 1, ডি 2 = ডায়োডস 1 এন 40000
এসসিআর 1 = এসসিআর 2 এন 4443 বা বিটি 151 (8 এ / 10 এ, 400 ভি)
এসডাব্লু 1 = স্যুইচ বক্স
3-কোর ফ্লেক্স এবং প্লাগ
তারের বাতা
3-পিন পাওয়ার আউটলেট

আপনি পেতে পারেন যে কিছু এসসিআর এর স্বাভাবিক মানের চেয়ে বেশি ট্রিগার করছে যা ইউনিটগুলি পরিচালনা করতে বাধা দিতে পারে। এসসিআর গেটটি ট্রিগার করার জন্য পর্যাপ্ত স্রোত রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আপনি অতিরিক্ত 10 কে প্রতিরোধকের সহ দুটি 10 ​​কে রেজিস্টরের সাথে সমান্তরালভাবে এসসিআর যুক্ত করতে পারেন।

ট্রায়াক ফেজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে

প্রায় সমস্ত ড্রিল স্পিড কন্ট্রোলার বেশ কয়েকটি নেতিবাচক দিকগুলিতে ক্ষতিগ্রস্থ হয়। উদাহরণস্বরূপ, অপর্যাপ্ত গতির স্থিতিশীলতা, হ্রাস গতিতে খুব বেশি কাঁপুনি এবং মোটর স্রোত সনাক্ত করতে নিযুক্ত সিরিজ প্রতিরোধকের কাছ থেকে বড় শক্তি অপচয়

এই নিবন্ধে বর্ণিত সার্কিটটিতে এই অসুবিধাগুলির কিছুই অন্তর্ভুক্ত নেই এবং তদতিরিক্ত, এটি অবিশ্বাস্যভাবে সহজ। মেইন এসি ইনপুটটি ডি 1 দ্বারা সংশোধন করে এবং আর 1 দ্বারা হ্রাস করা হয়।

টি 1 দ্বারা ব্যবহৃত বর্তমান তিনি পি 1 এর মাধ্যমে শাসন করতে পারতেন, অতএব, ডিসি ভোল্টেজকেও ম্যানিপুলেট করে যা সি 2 জুড়ে নিজেকে উপস্থাপন করে, এভাবে টি 2 বেসে। টি 2 ইমিটার ফলোয়ার হিসাবে আঁকানো হয় এবং ডি 3 এর ক্যাথোডে বিকাশমান ভোল্টেজ টি 2 বেস ভোল্টেজের নীচে l.5 ভি এর কাছাকাছি থাকে।

ধরা যাক মোটরটি স্যুইচ হচ্ছে তবে ট্রায়াকটি চালিত হয় নি ফিরে e.m.f. মোটর মাধ্যমে তৈরি ট্রায়াকের টি 1 পিনে বিকাশ হবে।

যতক্ষণ না এই ভোল্টেজটি ডি 3 ক্যাথোড ভোল্টেজের চেয়ে বেশি থাকে ততক্ষণ ট্রাইচটি স্যুইচ অফ থাকবে, তবে মোটরটি হ্রাস পাওয়ায় এই ভোল্টেজটি নামবে এবং ট্রায়াক সক্রিয় হবে।

ইভেন্টে মোটরটির লোডিং বেড়ে যায়, এর ফলে ড্রিল মোটরটি ধীর হয়ে যায়, পিছনে e.m.f. দ্রুত নেমে যাবে এবং ট্রায়াক আরও দ্রুত ট্রিগার করবে, ফলস্বরূপ মোটর ব্যাক আপের গতি বাড়বে।

কারণ ট্রাইচ কেবল এসি ওয়েভফর্মের ইতিবাচক অর্ধ-চক্রের উপর সক্রিয় করা যেতে পারে ড্রিল গতি নিয়ামক মোটর গতিটি ক্রমাগত শূন্য থেকে থ্রোটলিং গতির সাথে সামঞ্জস্য করতে চলে না, এবং স্ট্যান্ডার্ড পূর্ণ গতির জন্য এস 1 সংযুক্ত করা হয়, যা ট্র্যাককে সক্রিয় করে তোলে সম্পূর্ণরূপে।

তবুও, সার্কিটটি অত্যন্ত কমে যাওয়া গতির পরিসীমা জুড়ে খুব ভাল গতি নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায়। এল 1 এবং সি 1 সরবরাহ করে r.f. ট্রায়াক পর্ব কাটা দ্বারা হস্তক্ষেপ দমন।

এল 1 কাউন্টারের উপর সহজেই উপলব্ধ r.f হতে পারে। বেশ কয়েকটি মাইক্রোনেরিজ ইন্ডাক্ট্যান্স দমনকারী দম বন্ধ।

ড্রিল মোটরের বর্তমান রেটিংয়ের ক্ষেত্রে L1 এর বর্তমান রেটিং অবশ্যই দুই থেকে চার এম্পের মধ্যে হতে হবে। শুধু যে কোনও সম্পর্কে 600 ভি 6 একটি ট্রায়াক সার্কিটে অত্যন্ত ভাল কাজ করবে।




পূর্ববর্তী: পুশ-বাটন হালকা ডিমার সার্কিট পরবর্তী: 4 দক্ষ পিডাব্লুএম এমপ্লিফায়ার সার্কিট ব্যাখ্যা করা হয়েছে