যদিও, বেশিরভাগ গাড়ি ইলেকট্রনিক্সই শক্ত-সেট সংস্করণগুলিতে বিবর্তিত হয়েছে, একটি টার্ন ইনডিকেটর ফ্ল্যাশার ইউনিট এমন একটি ডিভাইস যা এখনও আধুনিক অনেক গাড়ির রিলে ভিত্তিক ডিজাইনের উপর নির্ভর করে।
রিলে ভিত্তিক ফ্ল্যাশের অসুবিধাগুলি
রিলে ভিত্তিক ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ফ্ল্যাশার ইউনিটের কয়েকটি বড় অসুবিধা রয়েছে:
1) প্রথমত, এগুলি প্রকৃতির যান্ত্রিক, দ্রুত পরিধান এবং টিয়ার মধ্য দিয়ে যান এবং শীঘ্রই ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার ঝোঁক।
2) দ্বিতীয়ত, এই ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সার্কিটগুলি থেকে ফ্ল্যাশিং হার লোড, ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রা নির্ভর। অর্থ, আশেপাশের তাপমাত্রা বেশি হলে বা ব্যাটারির ভোল্টেজ নেমে গেলে বা বোঝা নির্দিষ্ট সীমা ছাড়িয়ে গেলে ফ্ল্যাশিং গতি প্রভাবিত হতে পারে।
এটি এও বোঝায় যে ব্যবহারকারী যদি 4 টি প্রদীপ একসাথে ফ্ল্যাশ করতে চান তবে তিনি ঝলকানি গতিটি খুব দ্রুত এবং খুব ধীর সন্ধান করতে পারেন।
সলিড-স্টেট ফ্লাশার সার্কিটের সুবিধা
এখানে ব্যাখ্যা করা 3 টি পিন ইলেকট্রনিক সলিড স্টেট ফ্ল্যাশার সার্কিট এই সমস্ত ত্রুটিগুলি থেকে কার্যত মুক্ত। এই নকশা থেকে পুনরাবৃত্তির হার বা ফ্ল্যাশিং হার সরবরাহের ভোল্টেজ, পরিবেষ্টনের তাপমাত্রা বা লোড (সংযুক্ত প্রদীপের সংখ্যা) থেকে কার্যত স্বাধীন।
সার্কিটটিতে একটি সতর্কতা স্যুইচও উপস্থিত রয়েছে যা জরুরি বা রাস্তা দুর্ঘটনার পরিস্থিতিতে খুব নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকর বলে মনে হয়। স্যুইচটি গাড়ীর স্যুইচটিকে বাইপাস করে এবং ল্যাম্পগুলি ফ্ল্যাশারের মাধ্যমে সরাসরি চলার অনুমতি দেয়, সমস্ত 4 টি প্রদীপকে একত্রে ফ্ল্যাশ করতে সক্ষম করে, একটি রাতের সময় সড়ক দুর্ঘটনার সময় সংকেতের মতো এসওএস প্রেরণ করে।
এছাড়াও এই নকশার স্পেসিফিকেশনগুলি গাড়ি টার্ন সূচকগুলির জন্য সমস্ত বর্তমান বিধিবদ্ধ প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য করে।
এই ইউনিটে সেট প্রতি মিনিটে 40 থেকে 90 ফ্ল্যাশগুলির পুনরাবৃত্তি ফ্রিকোয়েন্সিটি প্রস্তাবিত পরিসীমা অনুসারে এবং সার্কিটটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে টার্ন ইনডিকেটর স্যুইচ চালিত হয় তখন সূচকগুলি ল্যাম্পগুলি তত্ক্ষণাত্ চালু হয়।
সার্কিট কীভাবে কাজ করে
সার্কিটটি মূলত দু'টি সিএমওএস এনওআর গেটস এন 1 এবং এন 2 ব্যবহার করে নির্মিত একটি চমকপ্রদ মাল্টিবাইব্রেটর। এন 3, এন 4 পাওয়ার ট্রানজিস্টর টি 1, টি 2 এবং টি 3 উচ্চ ওয়াটেজ ইন্ডিকেটর ল্যাম্পগুলি পরিচালনা করতে এই চমকপ্রদ আউটপুটটির জন্য বাফার মঞ্চের মতো কাজ করে।
যখনই সূচক সুইচটি ডি 2 এবং সূচক ল্যাম্পের মাধ্যমে সি 2-এ স্ফুটভাবে স্রোতে চালু হয়। এন 1 এর 13 টি পিন উচ্চ হয়ে যায় এবং এর আউটপুট কম হয়ে যায়। গেট এন 3 এবং এন 4 আউটপুটগুলি ফলস্বরূপ উচ্চ হয়ে যায়, টি 1, টি 2 এবং টি 3 চালু করে এবং সূচক ল্যাম্পগুলি চালু করে।
আশ্চর্যজনক এখন প্রায় 1 হার্জ ফ্রিকোয়েন্সি স্যুইচ করা শুরু করা হয়েছে, সূচক বাতিগুলি একই হারে জ্বলজ্বল এবং বন্ধ করে দেয়।
যখন বিপজ্জনক সতর্কতা সুইচ, এস 1 চালু করা হয় তখন সমস্ত 4 সূচক প্রদীপ সমান্তরালে সংযুক্ত হয়ে যায় এবং সেগুলি একই সাথে ঝলকানি শুরু করে except
টি 3, যা সর্বাধিক লোড কারেন্ট পরিচালনা করার জন্য দায়ী, একটি হিটিং সিঙ্কের মাধ্যমে ইনস্টল করা উচিত।
যখন ধাতব ঘেরটি প্রস্তাবিত 3 পিন সলিড-স্টেট ফ্ল্যাশার সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য নিযুক্ত করা হয় তখন টি 3 স্ক্রু / বাদাম এবং নিরোধক কিট দিয়ে কেস পৃষ্ঠের উপরে চাপানো যেতে পারে।
A এবং B পয়েন্টের সাথে সংযুক্ত টার্মিনালের মাধ্যমে বর্তমান (অ্যাম্পস) বেশ সারগর্ভ হতে পারে (8 এ পর্যন্ত) সুতরাং এই কেবল সংযোগগুলির জন্য পুরু তারগুলি ব্যবহার করা উচিত। ইতিবাচক ব্যাটারি সরবরাহের টার্মিনালটি 10 এ ফিউজের সাথে ইনস্টল করা উচিত যদি এটি মূলত অন্তর্ভুক্ত না করা হয়।
পিসিবি ডিজাইন
যন্ত্রাংশের তালিকা
প্রতিরোধক:
আর 1, আর 3, আর 4 = 2 এম 2
আর 2 = 100 কে
আর 5 = 4 কে 7
আর 6 = 120 ওহম (1 ওয়াট)
ক্যাপাসিটারগুলি:
সি 1 = 1Oµ / 16 ভি
সি 2 = 1 µ / 16 ভি (ট্যানটালাম)
সি 3 = 1 এনএফ
সি 4 = 220 এনএফ
অর্ধপরিবাহী:
আইসি 1 = 4001 (বি)
টি 1 = বিসি 557, বিসি 177
টি 2 = বিসি 328, বিসি 327
টি 3 = এফটি 2955 বা টিআইপি 2955
ডি 1 = 1 এন 4148
পূর্ববর্তী: 4 সলিড-স্টেট গাড়ি অল্টারনেটর নিয়ন্ত্রক সার্কিট অনুসন্ধান করা পরবর্তী: সাধারণ ফ্রিকোয়েন্সি মিটার সার্কিট - অ্যানালগ ডিজাইন
